Kan man eftermontera en farthållare på en 900 2,0T -96 ?
Vad kostar det?
Vad behövs?
Hur går man till väga? Gör man det själv eller måste man lämna ifrån sig det?
tacksam för hjälp
Kan man eftermontera en farthållare på en 900 2,0T -96 ?
Vad kostar det?
Vad behövs?
Hur går man till väga? Gör man det själv eller måste man lämna ifrån sig det?
tacksam för hjälp
Saab 9-5 Aero SS -04
Saab 9-3 Aero SC -08
Mercedes E55 AMG - 06
Finbilen: Ford Scorpio 2,9 V6 GLX -94
Monterar spak,pedalbrytare och ECU/spjälldomkraft.
Skitenkelt, i alla fall på SAAB 9000 -96 2,0t. Har sett att det ser likadant ut på 900 så det kan inte vara allt för svårt.
J.K Nilsson
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Exakt!
Jätteenkelt även på ng900.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Alltså. Sladdarna är fördragna och konsoller är monterade. Plug 'n' play så Microsoft skulle bli avundsjuk.
J.K Nilsson
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Okej det låter kanon Är det lika enkelt att sätta i färddator då den också saknas..? Kan inte leva utan farthållare och dator hehe
Saab 9-5 Aero SS -04
Saab 9-3 Aero SC -08
Mercedes E55 AMG - 06
Finbilen: Ford Scorpio 2,9 V6 GLX -94
Jag går i samma tankar med min 900i 96a.. Antar att allt är fördraget på även denna?
Hur byter man spaken? Måste man lossa ratten? Känns lite jobbigt när det är airbag i...
Sedan pedalbrytare, vad är det? Gäller det kopplingspedalen då eller? Spjällmojängen undrar jag också hur den ser ut lite.. Kopplas farthållaren mekaniskt med wire till spjället?
Hänger alla kablar någorlunda synliga, eller är det något som kan vara svårt att hitta?
Brukar köra en annan bil med farthållare, så man blir lite handikappad
9-5 Aero SC 2004
9000 M95 och framåt har stegmotordriven Wire i motorrummet som drar direkt i spjälhuset. Upp till M94 är det vakumstyrt som drar i gaspedalen.
Om det stämmer på 900 vet jag inte men jag skulle gissa på att den fick den motorrumsmonterade varianten med en gång.
Någon som vet ifall konsolen för pedalkontakter är förmonterad på 9000?
Konsolen för vakumdosan var inte det men den fick jag med mig.
Sedan undrar jag om det är liknande pedalkontakter på og900 som på 9000?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Tänkte kolla vad som behövs och om det går att eftermontera farthållare på en og9-3
Årsmodell, är det en T5 eller T7 motor?
Är det en T7 så är ska det vara lika enkelt som på 9-5.
http://forum.saabturboclub.com/showt...OG9-5-OG9-3-T7
Farthållarfunktionen finns redan i motorns styrprogram på T7 motorerna.
Ifall det är en T5 så vet jag inte, men antagligen så är det inte lika enkelt.
Senast redigerat av Moderator den 2021-01-10 klockan 13:42. Anledning: Uppdaterat länk
Undrar också om det "bara" är att byta blinkersspak till en med farthållare för att det ska lira?
Gäller og9-3 -99 (t5).
På ng900 så behöver man:
*Farthållarenhet, mojängen i motorrummet med egen wire till spjället.
*Spak med farthållarfunktion
*Pedalgivare på broms- och kopplingspedalerna (bara på broms om det är automat eller sensonic).
Elnätet är fördraget så det är bara att koppla in delarna ovan så funkar det.
Bör vara samma på og9-3 med T5...
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Gjorde denna operation på cabben idag, busenkelt !
Pedalgivarna är likadana för broms/koppling kan tilläggas.
Monterade på min og 9-3 01:a (T7) nyss, busenkelt!
Köpte spaken på tradera, pedalkontakerna på SAAB och det gick lös på överkomliga 400 spänn sammanlagt.
Ta ner plasten ovanför fötterna och peta dit kontakterna och i med de fördragna sladdarna, sen lossa plasten kring ratten och byta spaken. Ännu enklare.
Sen är det färdigt, när all plast är tillbaks.
9-3 Äro -01. Nästan en aero. Och en peppargrön 9-5 biopower -08. Och en silver 9-3 Aero V6 -06.
Tjenare, Fått tag i en ng900 coupe som jag ska ta saker till ifrån min nuvarande ng900..
Tänkte på farthållaren som inte finns med i den nya, Hur tar jag den från min andra? Vad behövs? Finns det nån guide på detta eller nån som orkar skriva hur ni gjorde? Mvh!
Jag har gjort detta en gång, det är mycket enkelt, allt ligger nämligen fördraget.
Du behöver 2 saker:
Styrdonet med den integrerade vajern som går till gasspjället
Farthållarspaken
Styrdonet sitter på vänster sida uppe vid fjädertornet om du står framför bilen och tittar på motorn, det är en fyrkantig klump med en elkoppling samt en vajer som slingrar sig mot spjällhuset. Du ser enkelt hur allt sitter när du tar bort detta från donatorbilen. När allt är inkopplat så är det bara att använda och njuta
Um, kontakterna vid koppling och broms, är båda där som standard?
Ja precis dem kontakterna då? Det blir lite småvidrigt å åka utan dem..
Kontakterna sitter inte där från början, men det är fördraget till dom.Ursprungligen postat av bollman
Hur hittar man dem? finns de nån bild?
Förslagsvis så letar du vid broms och kopplingen det ger sig om du kikar lite..Ursprungligen postat av NIKKELICIOUS