Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: Check engine, 8 blink (900 ng) fixat

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    30

    Check engine, 8 blink (900 ng) fixat

    Har nu monterat tillbaka motorn i brors 900 2,0 T -95. Allt gick förvånansvärt problemfritt. Motorn startade nästan direkt! Kunde sedan starta om motorn flera gånger och köra den på tomgång... men då vi efter ett tag vågade varva upp motorn tändes Check engine-lampan. Den ger nu 8 blink med bara tändningen på. I Haynesboken står det att det betyder förångarens rensventil, söker man här på forumet står det urluftningsventil. Är det samma sak? Var sitter den? (i alla gamla trådar fungerar inte längre bilderna). Vad kan det vara för problem med den (motorn har varit ur sedan i oktober och bilen har stått utomhus under tiden om det kan ha påverkat nåt)?

    Min teori innan vi läste av felkoden var att det berodde på fukt i bensinen och att motorn misstände pga det. Vi brydde oss nämligen inte om att fylla bensintanken eftersom vi räknade med att vara klara på ett par veckor... Tanken var lite mindre än halvfull. Kan det påverka urluftningsventilen eller ge motsvarande fel?
    Jag kör 9000 2,3 T aut -96, far kör 9-5 aero aut -03, bror kör 900 2,0 T Nordic steg 2 -95. Turboberoendet sitter i generna!

  2. #2
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 856
    Hej !

    Detta säger lite om kvalitén på boken du läst i !

    Kolla så att urluftningsventilen är ansluten, känn på'n om den tickar när motorn är varm o går på tomgång.

    Detta påverkas inte av halvfulla mekaniker eller bränsletankar.

    Om du står framför bilen, så kolla vid vänster fjäderbenstorn, den sitter där, en bit med. Ett kontaktdon, en slang i vardera änden.
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    30
    Tack DrBoost!!

    Nu hittade vi den! Det är ju en klar fördel om man överhuvudtaget ansluter kontaktdonet!

    Nu lyser inte check engine längre, behövde inte ens ta bort batteriet ett tag!
    Jag kör 9000 2,3 T aut -96, far kör 9-5 aero aut -03, bror kör 900 2,0 T Nordic steg 2 -95. Turboberoendet sitter i generna!

  4. #4
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 856
    Hej !

    Allt frid o fröjd !
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    30
    Citat Ursprungligen postat av DrBoost
    Hej !

    Allt frid o fröjd !
    oh ja.. Det är ju bara lite pinsamt när man missar sånna enkla saker. Men å andra sidan är det ju desto enklare att åtgärda!

    Förresten, du hade nog lite fel i ditt första inlägg.. Jag tror visst att det berodde på halvfulla mekaniker!
    Jag kör 9000 2,3 T aut -96, far kör 9-5 aero aut -03, bror kör 900 2,0 T Nordic steg 2 -95. Turboberoendet sitter i generna!

Liknande ämnen

  1. Check Engine - 5 blink
    Av Bobzi i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2010-09-03, 16:39
  2. 4 blink på Check Engine...
    Av mågis i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2008-06-09, 01:45
  3. Check engine ng 900-94 (6 blink)
    Av Larzzon i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2008-02-01, 23:04
  4. Svar: 23
    Senaste inlägg: 2005-06-09, 19:23
  5. Check Engine *4 blink* 9k CSE
    Av Angus i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2005-01-06, 19:26

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •