Acea/A3 vs AceaA5/B5

[RolandPalinski]

Hej .. har en fråga en olja som är klassad enligt Acea A5/ B5 uppfyller den samma krav som oljor med kvalitetsbeteckning Acea /A3 . läste i bibeln att oljor med viskositet 0w-30
ock 0w-40 måste uppfylla Acea/A3 .Shell helix uppfyller acea A5/B5 /A1 /B1 inte Acea/ A3 men så har jag hört att Acea/ A1 och B1 kan uppfylla samma krav . Men hur vet man det / tacksam för svar
mvh roland palinski /god jul på er .

[RolandPalinski]

Ingen som kan något om olja .

[Marcus J]

ACEA

A/B:
Bensinmotor och dieselmotorer i personbilar

ACEA A1/B1:
Bränslebesparande motorolja för bensin och dieselmotorer i lätta
fordon som är designade för att klara en lågviskös olja med en HTHS
viskositet mellan 2.6 till 3.5 m.Pa.s. Konsultera instruktionsboken.

ACEA A2:Generell kvalitet för normala bytesintervall. Kan vara olämplig i
motorer med hög prestanda och hög belastning och i vissa moderna
motorer (Denna kategori saknas i senaste ACEA utgåvan nov. 2004).

ACEA B2:
Generell kvalitet för normala bytesintervall. Kan vara olämplig i
motorer med hög prestanda och hög belastning och i vissa moderna
motorer (Denna kategori saknas i senaste ACEA utgåvan nov. 2004).

ACEA A3/B3:
Olja av hög kvalitet för högprestanda motorer + lätta dieselfordon
och/eller förlängda bytesintervall och/eller året runt bruk av lågviskösa
oljor och/eller hårda körförhållanden där biltillverkaren så föreskriver.

ACEA A3/B4:
Viskositetsstabil olja av hög kvalitet för högprestanda bensin eller
direktinsprutade dieselmotorer, även lämplig under de förhållanden
som beskrivs under B3.

ACEA A5/B5:
Viskositetsstabil olja för förlängda bytesintervall i högprestanda
motorer + lätta dieselfordon som är designade för att använda en
lågviskös, bränslebesparande olja med en HTHS viskositet mellan 2.9
till 3.5 mPa.s. Dessa oljor kan vara olämpliga i vissa motorer.
Konsultera instruktionsboken.

[Marcus J]

API kategorier
bensinmotorer:

API SG:
Oljor som uppfyller motortillverkarnas krav från 1989, Denna kategori
inkluderar prestandaprofilen hos API CC. Oljor på denna nivå ger en
bättre kontroll på avlagringar i motorn, oljeoxidation och motorslitage i
relationen till tidigare klassningar. Kan användas där oljor av API SF,
SE, SF/CC eller SE/CC rekommenderas. (Utgången specifikation).

API SH:
Oljor som uppfyller kraven som började gälla 1994. Kategori för
bensindrivna motorer i 1994 års –och äldre personbilar, vans och lätta
lastbilar som servas enligt biltillverkarnas rekommendationer. Oljor
som möter denna kategori ger prestanda som överträffar minimikraven
i API SG, vilken den ersätter då det gäller avlagringar, oljeoxidation,
slitage, rost och korrosion. Kan användas där oljor av kategori SG eller
där föregående kategorier rekommenderas. (Utgången specifikation)

API SJ:
Oljor som möter kraven som började gälla 1997. Kategori för
bensindrivna motorer i 1997 års –och äldre personbilar, vans och lätta
lastbilar som servas enligt biltillverkarnas rekommendationer. Kan
användas där oljor av kategori SH eller där föregående kategorier
rekommenderas. (För motorer äldre än 2001)

API SL:
Oljor som möter kraven som började gälla 2001. Kategori för
nuvarande och äldre bensinmotorer i personbilar, SUV’s, vans och
lätta lastbilar som servas enligt biltillverkarnas rekommendationer.
Kan användas där oljor av kategori SJ eller där föregående kategorier
rekommenderas. (För motorer äldre än 2004)

API SM:
För alla motorer som används för närvarande. Denna kategori
introducerades november 2004. Denna kategori är utvecklad för att ge
förbättrad oxidationsstabilitet, skydd mot avlagringar, förbättrat
slitageskydd och bättre lågtemperaturprestanda under hela
bytesintervallet. Vissa API SM oljor möter även den senaste ILSAC
specifikationen och/eller kan klassas som bränslebesparande.

[RolandPalinski]

Så med andra ord kan man säga att en olja som uppfyller Acea A5/B5
är mycket bättre en en olja som är klassad som acea/A3 (Men uppfyller samma krav) . Eller har jag fel !!!

[Marcus J]

Nej, så enkelt är det inte.

ACEA använder bokstäverna A, B och E och siffror. Bokstaven A anges för
bensinmotor i personbilar, B för personbilsdiesel och till sist E för dieselmotorer som sitter i tyngre fordon, vanligtvis yrkesfordon över 3,5 ton. Bokstäverna efterföljs med en siffra t ex ACEA A1/B1. Detta innebär inte att en ACEA A5/B5 olja är bättre än en A3/B3 utan detta beskriver den effekt denna oljekategori har för motorn. Konsultera instruktionsbok eller reparationshandbok beträffande vad som gäller för er applikation.

All info är saxat från http://www.quakerstate.se/file/dyn/0...motoroljor.pdf

[RolandPalinski]

Det står i service boken att 0w-30/ 0w-40 ska klara krav på Acea/a3( MEN EN ACEA A5/B5 kan oxå upplylla kraven som ACEA/A3 ) ,ock hur vet man det ???????????

[RolandPalinski]

Det jag vill komma till är att kollar du på micro.s hemsida
så har du en olja som heter castrol edge 0w-30 A5/B5 är framtagen med volvo person vagnar speciiationer enligt Acea/A1/B1.b5. api.sl.kostar 949 kr för 4 liter inte billig .Men enligt serviceboken på volvo så ska oljor med 0w-30/0w-40 ha krav på acea/a3 . Har denna olja det ??/roland

[Marcus J]

Vad för bil gäller det, modell, motor och årsmodell?
ACEA A1/A5 är oljor med extra låg viskositet, därför är de inte lämpliga i alla motorer. Om din instruktionsbok säger ACEA A3 kan det vara olämpligt att använda en A5-klassad olja i din motor.

Castrol Edge 0w-30 A5/B5 är en helsyntetisk motorolja framtagen i samarbete med Volvo Personvagnar. Den är användbar i Volvo och andra fabrikat av bensin- och dieselmotorer där tillverkaren rekommenderar specifikationer enligt ACEA A1/B1, A5/B5, API SL SAE 0W-30.

Detta borde ju säga dig att du inte ska använda den oljan i din motor om det inte står i instruktionsboken.