avgasvärden, problem vid bes, nån som kan sån sånt?

[grewen]

hej

va o besa vinterbilen idag en omega 2.6i 92:a. fick 2 nerslag på avgasvärden då detta är en djungel för mig så behöver ja lite hjälp .

hc-halt tomgång för hög och co-halt förhöjd tomgång för hög.

hc 152 (100), co 0,4 (0,3) den pendlade mellan 0,1-0,7

året innan stog det:

hc 100 (100), co 0,0 (0,3)

året innan det stog det:

hc 075 (100), co 0,1 (0,3)

det ja vet kan inverka på det här som kanske borde fixas är, att termostaten e paj, enligt mätaren blir motorn bara 75 grader men d går att dö om man har maxvärme för länge. o sen har ja tagit bort sista ljuddämparen, från början är det dubbla rör hela vägen me varsin katt o sen varsin dämpare o sen till sist går allting ihop till en sista dämp. d e den ja tagit bort o dragit raka rör istället. knappt nån ljudskillnad för den som undrar. men motståndet blir sannolikt lägre o därmed värmen också.

så vad göra?

finns d nått man kan hälla i tanken för att kringgå detta? ja offrar ja gärna 200 på en ombes för detta!! man kan ju ställa ner soppan me lmm, ändra spänningen på fjädern eju en sån där klaff som åker fram o tillbaka. oljan e mobil 1 bara gått ca 250 mil, luftfiltret e inte nytt men långt ifrån slut.

mvh

[yo84]

5liter etanol på 20 liter bensin borde göra susen..är nog katten som håller på att ge upp tror jag..

[grewen]

men vilket värde hjälper etanolen på då? hc? hur uppför sig bilen me etanol kan man verkligen ha 25% etanol i tanken?

[Airflow]

hc (kolväten) värdet beror på låg förbränningstemperatur. detta är troligtvis för att din motor går kallt. Co är koloxid, något som katalysatorn ska ta hand, men är katalysatorn på väg att lämna in eller att bilen går alldeles för fett så blir värdet felaktigt framförallt om man har en lambdasond som inte är med på noterna. Felet kan alltså både ligga i din kat eller din lambdasond. Det stämmer dock att co-halten sjunker vid tillskott av etanol i bränslet men då har du inte kommit åt källan till problemet..
Vid hög förbränningstemperatur kommer hc att sjunka men däremot ökar NOx (kväveoxider).
(kuriosa)Det var däför man en gång hade EGR, återcirkulering av avgaser för att försämra förbränningen och därmed minska NOx men samtidigt gick det åt mer bränsle eftersom effektiviteten på motorn minskade och man insåg efter mycket vankande att det inte var så bra med EGR ändå...då HC ökade.. detta försökte man sedan fixa med puls-air...

Kan alltså va så att du har egr, men att koppla från och plugga kan minska problemet...

[grewen]

ok... men ja tänkte faktikst inte bry mig om källan till problemet den här gången. ja vill bara få bilen igenom besiktningen. dubbla kattar till den där lär ju kosta en del?!

[Peter Jansson]

Hej, höga HC värden kan även betyda att din motor förbränner olja företrädesvis från ventilstyrningarna pga otäta ventiltätningar. De stigande värdena år från år kan vara en sådan trend. När det gäller CO kan det vara läckage i avgassystemet, defekt lambdasond, kalla avgaser, defekta katalysatorer. Eller helt enkelt fel i insprutningssystemet. Lambdasonden går att kontrollera med en multimeter.vill minnas ca 900 mV kall motor, ca 100 mV varm.
Mvh Peter