Misständningar B205

[Znyper]

Hej,

Jag har en liten fråga: Efter renovering av toppen (byte av topplocks- ventilkåps- insugs- och avgaspackning) har jag fått problem med misständningar på cylinder 3 enligt Tech2.

Problemet uppstår tydligast när bilen är kall. Tomgången vandrar, bilen "hostar" och orkar ingenting under ~2000 rpm. När turbon kommer igång försvinner problemet märkbart. När bilen är varm är felet helt eller nästan helt borta.

Innan bytet gick bilen perfekt sånär som på att den tryckte vatten ut ur toppackningen. Inget vatten oljan, inget konstigt (såvitt jag vet) i vattnet, bara att det läckte ut. Vatteninvån har aldrig varit under expansionskärlet. Dock en liten bit under givaren. Toppen mättes när den var ur och den hade inte minsta tillstymmelse till skevhet enligt mekanikern.

Kan någon komma med tips på vad detta kan vara? Alla tips är hjärtligt välkomna. Jag går snart bet...

Kollat/bytt:
* Tändstift
* Spridare
* "Nollat" boxen

--> Om någon har definitionen på "misständning" skulle jag uppskatta att få det förklarat för mig... Kan det bero på bränsle/luft blandning, för tidig/sen gnista, ventilläckage eller vad?

Snälla hjälp!

[DrBoost]

Hej !

HA HA HA HA, rätt åt dig, du skulle ha köpt grejjerna jag skulle lura på dig.....

[DrBoost]

Hej !

OM du kollar lite på tändstiften o kolvkronorna, syns det nå't skumt där ?
Kanske vatteninträngning på trean ?
Kollat kompressionen ?
Kan du ha skadat nå'n ventil ?

Om du lejt bort jobbet, låt den som sabbat bilen laga den !

[DrBoost]

Hej !

Äsch, sent på EM, nu....
Hur mycket misfire visar T2 på trean jmf. med övriga burkar ?

[Znyper]

Hej !

Äsch, sent på EM, nu....
Hur mycket misfire visar T2 på trean jmf. med övriga burkar ?

Om jag minns rätt var det sisådär 72/74/384/71 på cylinder 1/2/3/4, medan knackningarna var jämnt fördelade över cylindrarna.

Felet är iallafall funnet nu! Denna duktiga mekaniker har lyckats med bedriften att dra sönder insugspackningen på undersidan av insuget precis i höjd med cylinder 3.

* Pris för ny packning: 30:- minus 10% rabatt på Saab.
* Pris för kompprov och att mekanikern rättade till det: 0:-
* Pris för att ha en bil som går bra: Ovärderligt...

Nu har jag bytt tillbaka spridarna och allt och bilen går hur bra som helst. Nu återstår bara att se hur den beter sig i morgon bitti när den är kall, men hoppet är på topp!

Visserligen har jag pyntat väldigt mycket i stress, svett och vånda. Går bilen som den ska nu så känns det som okej ändå...

Tack för alla tips!

[DrBoost]

Hej !

Aaamen, då var det ju inte lilla läckaget precis, brukar höras skapligt tydligt, var han full, din meck ?

Nåväl, vi håller tummarna !

[900 Power]

På Opel, (man kan väl dra några paralleller) så brukar det alltid vara en ventil som läcker när de är missständningar, så det bör ju kollas upp.

[Znyper]

Aaamen, då var det ju inte lilla läckaget precis, brukar höras skapligt tydligt, var han full, din meck ?

Nåväl, vi håller tummarna !

Om vi säger så här: Jag tänkte ge honom en flaska whisky som bonus när han var klar, men han fick ingen... Mer åt mig!!!

På Opel, (man kan väl dra några paralleller) så brukar det alltid vara en ventil som läcker när de är missständningar, så det bör ju kollas upp.

Gjorde ju komptest. Hittade inget fel där... Felet verkar dock löst nu. Vi håller tummarna inför kallstarten imorgon... *hoppashoppas*