Laddtryck 9-5 Aero-00?

[Apex]

Vad skall det vara orginal
Enligt OBD:n har jag max 175 kPa i apsolut tryck (ca 0,75bar) och inga läckande backventiler eller så, jag har provtryckt hela systemet
Calculated load value, går upp till 100%
absolute trottle position, går till max75%
Är detta normalt eller

[jonTe]

Din motor försöker hela tiden få in rätt mängd luftmassa.
Rätt mängd luftmassa och rätt mängd bränsle ger en viss effekt (om man gör allt annat rätt oxo)
Luftmassan eller mängden syre varierar beroende på vilken höjd man befinner sig på och vilken temperatur som råder.
Varmt och hög höjd = lite syre
Kallt och lägre höjd = mer syre
För att hela tiden få in rätt mängd syre har man turbon till hjälp.
Trycket som turbon ger beror alltså på temperatur och höjd över havet.
Kall dag i en dal = lågt turbotryck
Varm dag på en topp= högre tryck.

Att svara på vilket tryck du skall ha går alltså inte utan att veta temp coh lufttryck
Dock kan säkert någon svara på om det ligger inom gränsen för det normala.

mvh Jonas

[Apex]

Ja helt rätt
men nu är det +4°C ute, hög luftfuktighet, vid havsnivå, med andra ord idealiska förhollanden, det enda som talar imot är soppan 95 oktan vid försöket, men det borde väl inte strypa laddtrycket med 0,25bar
insugs tempen låg på ca:20° över utomhus temp
Jag ska mäta luftmassa, spridartider mm i kväll

[Manick]

Ja helt rätt
men nu är det +4°C ute, hög luftfuktighet, vid havsnivå, med andra ord idealiska förhollanden, det enda som talar imot är soppan 95 oktan vid försöket, men det borde väl inte strypa laddtrycket med 0,25bar
insugs tempen låg på ca:20° över utomhus temp
Jag ska mäta luftmassa, spridartider mm i kväll

Inte laddar väl en aero 1 bar original? Eller gör den det? Min som nordic har vart på å pillat lite på laddar 1,1 och levererar lite mer effekt än original :]

[CosmicBlue]

Ja helt rätt
men nu är det +4°C ute, hög luftfuktighet, vid havsnivå, med andra ord idealiska förhollanden, det enda som talar imot är soppan 95 oktan vid försöket, men det borde väl inte strypa laddtrycket med 0,25bar
insugs tempen låg på ca:20° över utomhus temp
Jag ska mäta luftmassa, spridartider mm i kväll

Inte laddar väl en aero 1 bar original? Eller gör den det? Min som nordic har vart på å pillat lite på laddar 1,1 och levererar lite mer effekt än original :]

Hej, en 9-5 aero kan om förhållandet kräver det mycket väl ladda 1,1 för att ge rätt effekt/vrid vid det tillfället.
En 9000 aero t.ex. laddar i original 1,08 vid 225hk och med steg 2 (280-290hk) laddar den ungefär 1,2.

[Apex]

lite fakta vore bra vad ska en orginal aero ladda då. Jag har kollat i wis men det står faktiskt inte något om max tryck, däremot så står det att aeron har en overboost funktion den går över till vid full last då omständigheterna är de rätta. Jag har utgått från 9000 aero 225Hk och 1bar och 9-5:an ska ju ha 230 men endast 0,8 bar verkar skumt, för 9-5 TD-04 flödar väl inte så mycket mer än en 9000 TD-04 eller

[CosmicBlue]

jonTe beskriver funktionen i tråden ovan.

Olika laddtryck fås vid olika förhållanden eftersom 9-5 T7 mäter luftmassa (mängden syre) medan 9000T T5 mäter luftmängd (volym).
Laddtrycket varierar således av hur mycket syremolekyler som sugs in till motorn
vid ett visst belastningsförhållande.
Luftfuktigheten har inget med detta att göra.
Overboost-funktionen höjer Trycket/vridmomentet momentant till 370Nm under c:a 20 sek.

[Apex]

jonTe beskriver funktionen i tråden ovan.

Olika laddtryck fås vid olika förhållanden eftersom 9-5 T7 mäter luftmassa (mängden syre) medan 9000T T5 mäter luftmängd (volym).
Laddtrycket varierar således av hur mycket syremolekyler som sugs in till motorn
vid ett visst belastningsförhållande.
Luftfuktigheten har inget med detta att göra.
Overboost-funktionen höjer Trycket/vridmomentet momentant till 370Nm under c:a 20 sek.

Ja detta är inte något nytt för mig men eftersom förhållandena är goda nu så borde väl den ladda mer, och det är det jag vill ha ett svar på. Jag provade att köra på V-power i dag och gjorde lite mätningar och det var inte någon skilnad i Tid/Tryck/Spjällvinkel/mm så något fel är det nog
Ni som kör med laddtrycksmätare vad har ni för maxtryck då

[Fral]

Ja detta är inte något nytt för mig men eftersom förhållandena är goda nu så borde väl den ladda mer, och det är det jag vill ha ett svar på. Jag provade att köra på V-power i dag och gjorde lite mätningar och det var inte någon skilnad i Tid/Tryck/Spjällvinkel/mm så något fel är det nog
Ni som kör med laddtrycksmätare vad har ni för maxtryck då

Antagligen är det nytt eller så läser du inte svaren. Eftersom förhållandena är så passa goda just nu med temperaturer kring 0 och några över klarar maskinen att ge den begärda effekten utan att ladda mera.

BF95 klarar att förse en 9-5 Aero med energi upp till i runda tal +15 grader C.

Klarar T7 att ge begärd effekt så kvittar det om du kör på V-power. Den har du kanske nytta av en varm sommardag i Kasselbackarna.

Laddtryck på en 9-5 Aero påstås vara 0,8-1,4 bar. 1,4 är vid svåra förhållanden, BF98 eller V-power och höghöjdsträning av bilen. Orginal laddar den vanligtvis precis in på det röda på "orginalmätaren".

EDIT laddtrycksområde
/Fred

[DualC]

Läste nånstans på nätet att en 9-5 aero skall ladda mellan 1-1.4 bar beroende på lufttryck osv..

/M

[Tony 418]

Inte laddar väl en aero 1 bar original? Eller gör den det? Min som nordic har vart på å pillat lite på laddar 1,1 och levererar lite mer effekt än original :]

Hej, en 9-5 aero kan om förhållandet kräver det mycket väl ladda 1,1 för att ge rätt effekt/vrid vid det tillfället.
En 9000 aero t.ex. laddar i original 1,08 vid 225hk och med steg 2 (280-290hk) laddar den ungefär 1,2.

Nej, det där är inte helt rätt....

En 9000 Aero laddar 1,08 bar som mest, men det är vid vridmomentmax vilket då är runt ca 1800 rpm ca 350 Nm och en bit upp. Vid 5500 rpm och maxeffekt 225 Hk så laddar den ca 0,7 bar (minns inte exakt just nu)


MVH Tony

[Apex]

Ja detta är inte något nytt för mig men eftersom förhållandena är goda nu så borde väl den ladda mer, och det är det jag vill ha ett svar på. Jag provade att köra på V-power i dag och gjorde lite mätningar och det var inte någon skilnad i Tid/Tryck/Spjällvinkel/mm så något fel är det nog
Ni som kör med laddtrycksmätare vad har ni för maxtryck då

Antagligen är det nytt eller så läser du inte svaren. Eftersom förhållandena är så passa goda just nu med temperaturer kring 0 och några över klarar maskinen att ge den begärda effekten utan att ladda mera.

BF95 klarar att förse en 9-5 Aero med energi upp till i runda tal +15 grader C.

Klarar T7 att ge begärd effekt så kvittar det om du kör på V-power. Den har du kanske nytta av en varm sommardag i Kasselbackarna.



Laddtryck på en 9-5 Aero påstås vara 0,8-1,4 bar. 1,4 är vid svåra förhållanden, BF98 eller V-power och höghöjdsträning av bilen. Orginal laddar den vanligtvis precis in på det röda på "orginalmätaren".

EDIT laddtrycksområde
/Fred

Tack för ett bra svar, det var det jag ville ha
Jag har snöat in på det här med trycket, men nu är det solklart. Calculated load går ju upp till 100%

God Jul på er alla