Montage av oljetrycksgivare på og900

[Jlarsson]

Hello!

Hur har ni gjort när ni monterat oljetrycksgivare på era motorer? Sloppat org larmgivare?

Köpte biltemas T-grej, men den tog ju i oljefilterhållaren och gick inte i...

Finns det nått annat som passar bättre?

[Ragnar]

Såhär gjorde jag:

http://www.mtek.chalmers.se/~burenius/b ... 708_01.jpg

Köpte en adapter från M14x1,5 -> M10x1 som jag skruvade i oljetrycksanslutningen. I den anslöt jag sedan en vanlig bromsslang som jag sedan ledde bort till oljetrycksgivaren. Givaren monterade jag på en egentillverkad plåt som jag skruvade fast i startmotorfästet.
Total kostnad för installationen (om man bortser från givaren) var några tior, och den har fungerat bra.

Y-kors går ju att använda, men personligen föredrar jag att använda givare som även har en extra utgång för oljetrycksvakten istället.

[Jlarsson]

Snyggt ragnar!

Finns det givare med anslutning för den vanliga? Är det en sån du har?

[Ragnar]

Jo, jag har en givare med två anslutningar. Dels en som ger signal till tryckmätaren, och sen en som ger signal på motsvarande sätt som originaltryckvakten gör. Originalvakten slänger man alltså...

En bonus är även att t.ex. VDOs oljetrycksgivare är mycket billigare i M10x1 än i M14x1,5. I mitt fall gällde det 440 resp. 880kr vill jag minnas.

[Jlarsson]

Åtusan! Hade jag inte en aning om....

Dags att handla lite då!

[Turbovin]

Hur påverkas avläsningen av att ha givaren en bit bort? Hur lång slang ska man ha som max? Funderar på att göra något liknande på NG900 nämligen. Blir lite trångt för Vdo-givaren på originalplacering tycker jag.

Funkar det även att köra t-kors där för oljetempen eller ska man sätta givaren i oljetråget? Hade ju vart trevligt med en mer permanent placering.

[Ragnar]

Hur påverkas avläsningen av att ha givaren en bit bort? Hur lång slang ska man ha som max? Funderar på att göra något liknande på NG900 nämligen. Blir lite trångt för Vdo-givaren på originalplacering tycker jag.

Funkar det även att köra t-kors där för oljetempen eller ska man sätta givaren i oljetråget? Hade ju vart trevligt med en mer permanent placering.

Tryckfallet i slangen bör vara försumbart om du inte har horribla slanglängder.
Den traditionella monteringspositionen för oljetemp är ju i tråget.

[Turbovin]

Vad är en horribel slanglängd då? Har inte kikat närmare på var man skulle kunna montera givaren men kanske på fjäderbensstaget eller vid plattan som sitter vid högra fjäderbenet. Men då blir ju slangen 30-40 cm iaf...

[B-motor]

Annars finns ju orginal oljetrycksgivare + mätare till og900 att köpa.

Jag har det på min og900 aero.

[niklasson]

Köpte biltemas T-grej, men den tog ju i oljefilterhållaren och gick inte i...

jodå den passar, har med den Y korset eller vad det är. men du måste sätta en bricka och lossa oljekylarens anslutningar för att spänna. men det går

mvh niklasson

[Sammen]

Hej,

jag har standard reservdels-kontakt i min. Samma på OKQ8 och Mekonomen.

Passar på att låna tråden för en snabb fråga ang. min 900GL -83. Har haft problem med oljelampa som lyste då och då (men bara när bilen var varm). Bytte oljetryckskontakt och satte dit den billiga (52 spänn) som finns på mekonomen men fick inte tätt, det läckte som attans. Tog helt sonika en massa standard gängtejp och skruvade fast den. Frågan är om detta är en bra idé, dvs är tejpen oljefast? Kanske oroar mig i onödan, men vill inte bli ståendes på väg till Sälen i helgen :-)

Dessutom, om det läcker olja "ur gängorna", kan jag anta att reducerventilen mår bra och att trycket är ok högt och att det alltså bara var givaren som gav upp?

Hoppas det är ok med en icke-turbofråga...

/Samuel

[Johan-99T16]

Passar på att låna tråden för en snabb fråga ang. min 900GL -83. Har haft problem med oljelampa som lyste då och då (men bara när bilen var varm). Bytte oljetryckskontakt och satte dit den billiga (52 spänn) som finns på mekonomen men fick inte tätt, det läckte som attans. Tog helt sonika en massa standard gängtejp och skruvade fast den. Frågan är om detta är en bra idé, dvs är tejpen oljefast? Kanske oroar mig i onödan, men vill inte bli ståendes på väg till Sälen i helgen :-)

Dessutom, om det läcker olja "ur gängorna", kan jag anta att reducerventilen mår bra och att trycket är ok högt och att det alltså bara var givaren som gav upp?

Hoppas det är ok med en icke-turbofråga...

/Samuel

Har du rätt oljetryckskontakt? Det finns ju en med konisk gänga och en med vanlig! Jag misstänker att du har fel, har du otur så har du konisk och dragit åt den för hårt så huset spruckigt....

[Jlarsson]

Annars finns ju orginal oljetrycksgivare + mätare till og900 att köpa.

Jag har det på min og900 aero.

Finns detta att köpa? på saab lr?

Det är väl VDO mätare som det står saab på eller?

[Jlarsson]

Köpte biltemas T-grej, men den tog ju i oljefilterhållaren och gick inte i...

jodå den passar, har med den Y korset eller vad det är. men du måste sätta en bricka och lossa oljekylarens anslutningar för att spänna. men det går

mvh niklasson

Det säger du... hmm..

Ska ut och prova imorgon på en res motor..