Vad drar din Trimmade Saab */mil?

[Jocke.T]

Tjena!

Jag tänkte höra med folket här vad era Trimmade Saabar (i alla dess former) har för soppaförbrukning per mil.
Jag tippar på att min 9000 -98 med ca: 300hk drar ~1l/mil (Har inte kört mycket med den sadan jag köpte den)

Mvh Jocke

[Break out]

Min 9000 (drygt 400 hk) drar också ca 1L/mil, då mest landsvägskörning, men även lite stad. När jag just hämtat ut den efter mappning drog den ca 1,5L/mil. Undrar vad det beror på.

/Jonas

[LM]

Förutspår att denna tråd kommer locka till sig mytomaner med en förbrukning på 0.6l/mil med en snittfart på 140 km/h i samma omfattning liknande trådar har en tendens att göra.

Min egen kärra hade dragit strax över litern/mil då jag tankade igår efter ca 30 mils stadskörning med många kallstarter i ca -10 och 30 mil landsvägskörning efter E4:an.

[Christof]

[KK]

Hej,

Vad en trimmad Saab med välkalibrerad mjukvara drar handlar bara om hur man kör den. Håkans (#831) 9000 Aero med drygt 500 hk går att köra på under litern. Min förra 9-5 SC med drygt 370 hk drog runt 1,2-1,3 på E85. Lugn landsväg drog den ganska prick litern men som värst snittade den 3 (!) liter/mil över en sträcka på knappt 15 mil. Fast då gick det ganska fort, det tog lite över 45 min...

Så det beror som sagt nästan helt på hur man kör, om mjukvaran lirar.

Mvh
KK

[miXan]

9000 med Nordic steg3 låg sist på 0.85l/mil landsvägskörning och fart runt 130km/h
Fram och tillbaka till jobbet ligger jag nog på drygt 1l/mil men då är det 30, 50 och 70km/h väg.

[LM]

Här kommer mina siffror.
Alla siffror är genomsnitt mätta vid tankning.

Saab 9-5 Aero 2004, 300hk, automatlåda.
80km/h ca: 0,65l/mil
100km/h ca: 0,68l/mil
120km/h ca: 0,88l/mil
140km/h ca: 1.00l/mil

SID'en visar nästan rätt men lite för lite under 1liter/mil och lite för mycket vid förbrukning över 1l/mil

Menar du på allvar att du först kört en hel tank i 80 km/h, sedan en hel tank i 100 km/h osv?
Imponerande självbehärskning i så fall.

[Christof]

[LM]

Vart har du fått en hel tank ifrån???

Tror ett förtydligande behövs innan fler antagande görs!
Kör väldigt mycket inom mitt jobb vilket gör att jag kan göra dessa mätningar under flera tillfällen

80km/h ca: 0,65l/mil (15 mil på väg mot Göteborg från Lund)
100km/h ca: 0,68l/mil (25 mil på väg hem från Stockholm mot Lund)
120km/h ca: 0,88l/mil (20 mil på väg hem från Göteborg)
140km/h ca: 1.00l/mil (15 mil på väg från Lund mot Stockholm)

Mätonoggrannheten vid tankning på så korta sträckor och framför allt med så liten bränslemängd är i mina ögon alltför stor för att vara godtagbar om det gäller att ange förbrukningen med hundradels liter /mil men då du skriver "i snitt" kanske det är uppmätt under ett flertal likvärdiga tillfällen och då vore det intressant att få reda på variansen mellan dessa?

Har du alltså stannat och tankat var 15:e mil eller hur har du mätt upp bränslemängden?

Edit: Noterar att trådskaparen begripit detta då han angivit ~1L/mil dvs ingen decimal alls.

[Fral]

Finns som LM skriver ett antal parametrar som inverkar när vi pratar hundradelar.

1. Relativ kort mätsträcka
2. Tankat på olika ställen. Bilen står inte absolut plant.
3. Det luftar lite olika och därför fyller inte munstycket lika.
4. Olika munstycken och eller skillnad i instick.
5. Det blåser. Motvind vs medvind skiljer kanske 0,05
6. Olika temperaturer och lufttryck.
7. Olika slitna däck mellan mättillfällen.

/Fred

[Johan S]

Hej,

9-5 Aero aut. Steg 1+ 0,95 l/mil och ett snitt på 105 km/h på 563 mil ToR Kroatien(2 pers+packning).

9-5 Aero aut. Steg 2+ E85
Mätt på sträcka 600 mil;
Etanol:
90 km/h, 0.95 l/mil
130 km/h, 1.19 l/mil

BF95:
90 km/h, 0.67 l/mil
110 km/h(konstant fart med farthållare) kan jag köra ca 92 mil/tank

Mvh
Johan

[LM]

9-5 Aero aut. Steg 1+ 0,95 l/mil och ett snitt på 105 km/h på 563 mil ToR Kroatien(2 pers+packning).

Där börjar det ju likna nånting. Antar att det handlar om 9-10 fulltankningar där olikheterna i pumparnas mätning någorlunda jämnar ut sig?

9-5 Aero aut. Steg 2+ E85
Mätt på sträcka 600 mil;
Etanol:
90 km/h, 0.95 l/mil
130 km/h, 1.19 l/mil

Nu blir man väl ännu en gång beskylld för att vara gnällig och obstinat men menar du att du kört först 600 mil i enbart 90 km/h och sedan 600 mil i 130 km/h?

[Jocke.T]

Schysst med bra svar!
Det jag tänkte på va mer uppskattat... Det behöver alltså inte vara jätte exakt
Saken är att jag ska trimma min Saab till runt 400hk (målet iaf...) nu i vinter, och pallar inte att köra med bilen om den dricker 2L/milen om man kör i ~90km/h i 5:an (typ som min vinterbil gör, en 740 GLT 16v )

[Andreas Plars]

Jag har inte märkt att min bil skulle dra märkbart mera bränsle än orginal.
Långresor under 0,8 är busenkelt och kör man lugn mellan 80-100 så kommer man lätt under 0,7.

M.V.H.

[Günter]

Hur ska man kunna få en lambdareglerad bil att göra av med mer än 1 kg bensin på 14,7 kg luft under lugn landsvägskörning? Spelar ingen roll hur mycket effekt du i mjukvaran valt att plåga ur motorn på fullast. Sen om du har ett 3 tums avgassystem och sportfilter så påverkar ju detta bara förbrukningen i positiv riktning.

[DrBoost]

Finns som LM skriver ett antal parametrar som inverkar när vi pratar hundradelar.

1. Relativ kort mätsträcka
2. Tankat på olika ställen. Bilen står inte absolut plant.
3. Det luftar lite olika och därför fyller inte munstycket lika.
4. Olika munstycken och eller skillnad i instick.
5. Det blåser. Motvind vs medvind skiljer kanske 0,05
6. Olika temperaturer och lufttryck.
7. Olika slitna däck mellan mättillfällen.

/Fred

*Punkt 2, 3 och 4 kan tillsammans på en 9-5 göra 5 l.
*Punkt 5, kan göra mer än 0.05 l/10 km, men låt gå för 0.05
*Punkt 6, kan göra otroligt mycket, i synnerhet om man räknar med A/C!
*Punkt 7, däcken påverkar enormt mycket, jag vill nog dock jämföra mellan olika däckstyper o underlag. Inkluderat regn som ökat förbrukningen avsevärt.
Till sist, körstilen har ett enormt inflytande på förbrukningen.

[DrBoost]

Hur ska man kunna få en lambdareglerad bil att göra av med mer än 1 kg bensin på 14,7 kg luft under lugn landsvägskörning? Spelar ingen roll hur mycket effekt du i mjukvaran valt att plåga ur motorn på fullast. Sen om du har ett 3 tums avgassystem och sportfilter så påverkar ju detta bara förbrukningen i positiv riktning.

Hej !

Den största (?) skillnaden kommer väl av oseriösa tändmatriser? Kan i vissa lägen minska förbrukningen (i synnerhet om man har högoktanig soppa) men ger i andra fall en ganska jobbigt beteende då man trillar dit på knack. (men det har ju viss "löst" på sitt lilla egna sätt.... )

Att få bilen att förbruka mer soppa än nödvändigt är ju inte svårt, dålig blandningsberedning är svaret... (t.ex.)

Hur skulle ett "sportfilter" förbättra förbrukningen vid lättlast/dellast på en skapligt modern lambdareglerad motor? Den är ju hårt trottlad i de körfallen!

Bättre flöde på avgassidan ger oftast förstås en förbättring.

[Mr MEP]

Om bilen är trimmad eller inte, spelar knappast nån roll.

Hopplöst ämne då förutsättningarna varierar stort. Det som är "absolut sant" för en förare, är helt obegripligt för en annan förare. De flesta är inte medvetna om hur mycket fel det kan bli om man mäter på korta sträckor t.ex. Momentanhastighet eller toppnotering är inte heller detsamma som "snitthastighet"....

Sen beror det ju på vad trådskaparen vill ha svar på. Är det någorlunda ärliga siffror som önskas som skall kunna användas för jämförelser, så måste ju mätningarna var gjorda på likartat sätt. Vill han däremot ha olika siffror att bolla med som inte duger till mer än att berätta om vad Pelles bil drog mellan Skara och Lidköping, eller vad Johans bil drog mellan Stockholm och Sälen med 3 pers i bil + full packning, ja då kommer han att bli nöjd med tråden.

De som skriver bränslejournal på all sin tankning har ju ett jäkligt bra underlag, men det blir ju ett medel på all körning oavsett hastighet eller last.

Jo, en sak till.....den 9-5:a som drar 1,00 liter bensin/mil i 140km/h (snitt) finns inte....har aldrig funnits, kommer aldrig att finnas!

//Mr MEP

[Mackan]

Kanske skulle skriva ut vad man kan göra för att sänka förbrukningen?
Har märkt stor skillnad mellan mina 17" sommardäck (Dunlop SP 9000 225 45 17") och 15" vinterdäck ( Nokian Hakka 195 65 15" några år gamla ), drar ca 1 dl mindre/mil!

Någon som har siffror på hur mycket ett 3" avgassystem från turbon och bakåt ger i jämförelse med original?

[Johan S]

[quote=LM]

9-5 Aero aut. Steg 1+ 0,95 l/mil och ett snitt på 105 km/h på 563 mil ToR Kroatien(2 pers+packning).

Där börjar det ju likna nånting. Antar att det handlar om 9-10 fulltankningar där olikheterna i pumparnas mätning någorlunda jämnar ut sig?

9-5 Aero aut. Steg 2+ E85
Mätt på sträcka 600 mil;
Etanol:
90 km/h, 0.95 l/mil
130 km/h, 1.19 l/mil

Nu blir man väl ännu en gång beskylld för att vara gnällig och obstinat men menar du att du kört först 600 mil i enbart 90 km/h och sedan 600 mil i 130 km/h?[/quote:3db9sc7k]

Hej,

Ja, ungefär 9-10 tankningar, vet ej hur kröningen fungerar på pumparna i utlandet.
Vid normal körning i 110 km/h så måste jag tanka(bensin) vid ca 92-92 mils körning, rätt ok för en stor tung bil med automat.

Siffrorna baseras på körjournal(med gps).
Loggbok fördes på dessa 600 mil och vid olika farter mättes förbrukningen mellan tankarna.
Som parantes kan nämnas att när det kördes 130 km/h så ingår det en testade mot div tyskabilar i andra farter.

Mvh
Johan