Hejsan!
Jag har en liten fråga.
Har sökt lite här på forumet och förstått att en Garrett T28BB från en nissan 200 inte passar bolt-on.
Så min fråga är vad behövs för att kunna få det att passa på en og9-3 -98?
Eller är det mer krångel än vad det är värt?
Är nämligen sugen på ett sånt agg då dom är förhållandevis billiga.
Eller kan ni rekomendera någon annan turbo för 2000-3000:-? Den får gärna vara så bolt-on det bara gåroch palla ca 300hk
Hej,
Den passar på grenröret men har andra anslutningar för in- och utlopp till kompressorhus samt annan fläns för downpipe så det är lite pyssel. Flänsar för utlopp konpressorhus samt downpipe går dock att köpa, t ex på www.atpturbo.com.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Okej, det var vad jag misstänkte
Men hur hittar jag rätt på den där sidan?
Är inte så haj på sånt där
Tack för ditt snabba svar också
Du borde kunna lämna in din orignalturbo för uppgradering till större kompressorhjul och därmed få en T25/T28 hybrid annars!
///Mackanized
Tillbaka
Vad går det på då?Ursprungligen postat av Mackan
Du borde kunna lämna in din orignalturbo för uppgradering till större kompressorhjul och därmed få en T25/T28 hybrid annars!
Är också rädd för att det är mer som måste bytas isf
Speedparts tar 8600.-Vad går det på då?
Är också rädd för att det är mer som måste bytas isf
DU kan ju alltid kolla med turbomeck.se då han har TD04HL-19T som är "bolt on", det du behöver är en ny cobra då han även gängar om vattenanslutningarna
http://www.turbomeck.se/turbo.htm
///Mackanized
Tillbaka
Jo jag har varit inne och kollat lite på deras sida men har tänkt att komma undan så billigt som möjligt
Men tack för dina tips iaf!
Behörigheter för att posta
Svara med citat