LH 2.4
Koder kan inte visas med Check Engine förutom för årsmodell 88 och uppåt, modell 900s och
9000s utan turbo, och 89 och uppåt med turbo och LH 2.4. Avgaskontrollmärket under
huven avslöjar vilka bilar det är. Tidigare LH 2.2 bilar visar inte felkoder.
För att se felkoder ur LH 2.4 krävs det att man till och från jordar en test-anslutning. Rätt
sekvens av jordning startar ECU:n att visa felkoder via Check Engine-lampan. Koderna visas som en serie av blinkningar som bildar en femsiffrig kod. Före och efter varje kod lyser lampan längre. Efter sista felkoden har visats, kommer det tre långa blinkningar som indikerar att det inte finns fler lagrade felkoder.
Man måste ha en switch med sladdar som räcker från test-uttaget till förarsätet så man kan
läsa koderna samtidigt som man togglar switchen. Ena änden av kabeln måste ha en terminal
som passar i diagnos-uttaget. De varierar från vanlig hane till en liten hona. Se nedan för
terminaltyp och placering. Den andra änden på sladden måste vara bra jordad nära förarsätet. Dörrlåsets pinne på B-stolpen fungerar bra som jord.
9000:ens diagnosuttag sitter under huven i övre högra hörnet. Har oftast ett lock över sig, och
består av ett runt 6-pinnars uttag, ett enkel-pinnat uttag, ett 4-pinnars uttag och ett
3-pinnars uttag. Du vill komma åt 3-pinnars uttaget och det udda orienterade uttaget i det. Detta är själva diagnospinnen. Ett flatstift (hane) fungerar bra för att komma åt detta.
Procedur för att avläsa felkoder
Koppla din switch-kabel till jord och testuttaget. Försäkra dig om att switchen är av (OFF), så
du inte jordar. Sätt på tändningen. När Check Engine tänds, sätt switchen så den leder (ON).
Då ska Check Engine släckas. Vänta tills det lyser igen och sätt då omedelbart switchen till
brytande (OFF). Första koden kommer nu, skriv upp blinkningarna. Första långa blinket indikerar detta, sen kommer en kort blink, följt av en serie av blinkningar som representerar siffrorna. Den första siffran är den korta blinkningen som indikerar 1. Första koden du får bör vara 1-2-2-3-1, som indikerar att varvsignal saknas. Detta är normalt eftersom motorn inte är i gång.
Efter den första koden är visad och det långa blinket visar att det är slut, sätt switchen
på lägen ON, när check engine blinkar en gång, sätt switchen på OFF och vänta på nästa kod.
Upprepa till du får tre långa blinkningar. Detta visar att alla felkoder har visats.
För att visa koderna igen, ha swithcen på ON, vänta tills Check Engine blinkar två gånger, sätt
switchen på OFF, och koderna visas igen.
Efter du har läst koderna och fått tre långa blink, kan du använda switchen för att radera
dom. Med switchen på läge ON, vänta tills Check Engine blinkar tre korta gånger, och sätt
sedan switchen på OFF. Koderna skall nu vara raderade. Gör om proceduren för att verifiera.
Ingen varvtals-signal koden kommer att finnas varje gång. Om du nån gång måste avbryta, bara stäng av tändningen. Se bara till att switchen är på läge OFF, eller urkopplad när du sätter på tändningen igen.
Ursprungligen postat av Weggen
Behörigheter för att posta
Svara med citat