Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Hur identifiera topp?

  1. #1

    Hur identifiera topp?

    Hej! jag undrar om det finns några bra igenkänningsmärken på en b234 topp?

    Eller om det finns nåt serienummer eller liknande som avslöjar vad det är för topp? och ev årsmodell.







    Tacksam för svar!

  2. #2
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 819

    Re: Hur identifiera topp?

    Citat Ursprungligen postat av turba
    Hej! jag undrar om det finns några bra igenkänningsmärken på en b234 topp?

    Eller om det finns nåt serienummer eller liknande som avslöjar vad det är för topp? och ev årsmodell.

    Tacksam för svar!
    Ge mig gjutår, gjutnummer så ska jag kunna kolla vad för topp det är.

    Annars kan man kolla om de finns några strypningar i insugningskanalen, eller hur förbränningsrummet ser ut. Samt hur transmissionssidan ser ut, så man ser om det är en lång eller korttopp.
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    752

    Re: Hur identifiera topp?

    Citat Ursprungligen postat av turba
    Hej! jag undrar om det finns några bra igenkänningsmärken på en b234 topp?

    Eller om det finns nåt serienummer eller liknande som avslöjar vad det är för topp? och ev årsmodell.







    Tacksam för svar!
    Vad är de du vill veta? Kort eller långtopp?

  4. #4
    hur jag ser skillnad på en kort resp. långtopp och ifall den suttit på en 2.0 eller en 2.3 motor

    har tyvär inte gjutnumren.

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    752
    Mellan 2,0 och 2,3 långtopp är skillnaden kanalstoleken. Pytte insugskanaler på en 2,0 topp.
    Här ser du skillnaden;
    http://www.junsele.com/viewpic.asp?id=27481

    Korttopparna är alla lika 2,0 och 2,3, de har ett uttag för spridaren i varje insugskanal samt att de ser olika ut mot transmissionssidan jämnte en långtopp.

  6. #6
    så korttoppen har hålen för spridarna i toppen medans långtoppen har spridarna i insuget?

    eller har jag förstått helt fel?

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Gällö/Östersund
    Inlägg
    1 800
    Citat Ursprungligen postat av turba
    så korttoppen har hålen för spridarna i toppen medans långtoppen har spridarna i insuget?

    eller har jag förstått helt fel?
    Du har förstått fel, korttopparna har urgröpningar för spridarna längst upp i kanalerna.
    Två flygplan - en bil
    Lowbudgetrides
    #stcs@quakenet

  8. #8
    jaha nu fattar jag!


    så då får man tacka för den info jag fått!

  9. #9
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 819
    Citat Ursprungligen postat av Aero4ever
    Mellan 2,0 och 2,3 långtopp är skillnaden kanalstoleken. Pytte insugskanaler på en 2,0 topp.
    Här ser du skillnaden;
    http://www.junsele.com/viewpic.asp?id=27481

    Korttopparna är alla lika 2,0 och 2,3, de har ett uttag för spridaren i varje insugskanal samt att de ser olika ut mot transmissionssidan jämnte en långtopp.
    Nu jämförde du en 2,3 topp med en urgammal B202 topp ju, en sådn från 84-85, de har lite mindre kanaler, men de övriga 2,0 topparna har strypning i varannan kanal.
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

Liknande ämnen

  1. Frätt topp (bild) + topp fråga
    Av Filbrun i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-01-22, 17:44
  2. b234 topp eller b235 topp ? Vad är bäst ?
    Av Turbo_Knuff i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2006-05-15, 23:31
  3. Hur identifiera T7 topp, Nimonic vs "stål" UPPFÖLJ
    Av JO68 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2006-05-11, 12:25
  4. 9000i topp till en 9000T topp?
    Av Processor i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2005-12-02, 20:48

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •