Steg 1,5 250 Hk 9K CSE -93 - Trött

[byggarn]

Skulle vilja höra lite idéer.

Jag har:
Bytt tändstift
Bytt bränslefilter
Tvättat sportfiltret
Kollat att ljuddämparen (den enda) har fritt flöde
Kollat kompet på SAAB - perfekt
Testat med både 95 och 98 - samma sak

Bilen är pigg/jättepigg på högre varv, mn måste få en "kick down" för att göra en bra omkörning.

Om man segar och fegar med gasen (tänker ekonomiskt med högerfoten) så går turbotrycket upp, mellan gult/rött till mitt i rött men bilen tvekar och tvekar...
Trycker man då gasen i botten kan man få nån misständning.

När varvet går upp, kommer kraften mer och mer och till sist susar man om alla i högerfilen

Men, men - vad kan det va?
(Tilläggas bör att det är ett fel som uppkommit. Efter chippning gick bilen som en dröm i ett år minst. )

[Hyvens]

1. Var det länge sedan du bytte stift?
2. Provbyt tändkasett.

Mvh

[byggarn]

Tack för din input - Hyvens

Stiften har inte gått långt och felet fanns både med dom gamla samt nya stiften

Provbyta tändkassett är ett bra tips - ska göras.

Byta soppapump till en högflödes kanske? Vilken ska man köpa då?
Vilken av speedparts pumpar ska jag ha isåfall?

[byggarn]

Kom igen nu - 111 visningar och ett svar....

[reez]

0: Tändstift igen
1: Tändkasett
2: Soppatryck
3: Lambdasond

I den ordningen skulle jag börja undersöka.

[byggarn]

Tack - låter vettigt. Fler idéer?

[Fredrik.j]

När motorn är varm så lyssna efter missljud från motorn.
Hör du nått knackande kan de vara dags för en renovering eller motorbyte.
Nått fel är de men hur såg stiften ut i färg?

MVH

F

[byggarn]

När motorn är varm så lyssna efter missljud från motorn.
Hör du nått knackande kan de vara dags för en renovering eller motorbyte.
Nått fel är de men hur såg stiften ut i färg?

MVH

F

Dom såg använda ut bara - slitna, dvs lite urtunnade i elektroden.

Varken sotsvarta eller vitbrända.

[byggarn]

Nu har jag också testat byta tändkassett. Det betyder att jag har:

Bytt tändstift
Bytt bränslefilter
Tvättat sportfiltret
Kollat att ljuddämparen (den enda) har fritt flöde
Kollat kompet på SAAB - perfekt
Testbytt tändkassett
Testat med både 95 och 98 - samma sak

Ny soppapump är på väg.

Fortfarande trött på låga varv trots högt turbotryck - VAD ÄR FEL?

[Garfield]

Tänstiften är NGK BCPR7ES-11 ?

[byggarn]

Tänstiften är NGK BCPR7ES-11 ?

Naturligtvis

[J.K Nilsson]

Soppatrycket, kolla under färd innan du börjar byta pumpen.

Vilket styrsystem? LH eller Trionic? Om du har LH har du provat att byta LMM?

Har du LH, har du kollat om du har något luftläckage i trycksystemet?

J.K Nilsson

[byggarn]

Jag har Trionic så ingen LMM.

Men att kolla soppatrycket under färd låter vettigt.

Om jag har läckage i trycksystemet borde jag väl ha dåligt turbotryck på låga varv eller tänker jag fel?

[J.K Nilsson]

Om jag har läckage i trycksystemet borde jag väl ha dåligt turbotryck på låga varv eller tänker jag fel?

Kanske det tätar på låga tryck men vid ett visst tryck så öppnar sig en spricka eller så orkar trycket då smita under en slangklamma på en slang.

Men det var mest en tanke om du hade LH så att skulle börja skilja mycket på uppmätt luftmängd och luft in i motorn så att när du stämplar fullt och når en viss luftmassa så börjar styrdonet att anrika så att skillnaden mellan uppmätt bränslebehov och tillfört bränsle uteblir.

J.K Nilsson

[byggarn]

Med risk för att verka dum måste jag erkänna att felet är hittat.

Efter en brainstorming med SAAB-meckarna (som inte hade tid att mäta soppatrycketunder färd) i morse åkte jag till mekonomen och öppnade huven. Tog bort en vakuum-slang mellan insug och BTR som var sprucken och torr.
Köpte en ny bit för 14kr och satte dit.

VOILÁ - bilen går som den ska, tvekar aldrig och drar 1.5 dl mindre per mil.

Tack för er input.

Mvh Byggarn

[Andreas Plars]

VOILÁ - bilen går som den ska, tvekar aldrig och drar 1.5 dl mindre per mil.

Tack för er input.

Mvh Byggarn

Va samma fel på min för 8år sedan! Underligt att de inte använt samma bra material på slangen som till MAP sensorn.
Ofta när man kikar under huven på bilar så se slangarna allt annat än fina ut tyvärr.
Men kul att det löst sig!

M.V.H.