Stålomspunnet + turbo?

[cedete]

Hej pågar.

På väg hem från skroten med fickan full av bensinfilterbanjosar hälsar jag på hos slangafirman. Det visar sig att stålomspunnen teflon pallar 250 grader, och då blev jag lite osäker. "Ska det tåla mer får det bli metallrör", d v s så som originalrören.

Räcker det sålunda med 250-gradersslang intill ett rödglödgat turbinhus??

/jn

[jonTe]

JA!

Kör med sådan slang och det håller alldeles utmärkt.
Du får tänka på att slangen kyls från insidan av motorns kylvatten som håller 80~110 grader och det vill mycket till för att teflonet skall få en temperatur av 250grader.
Skall du ha den till olja är det "typ" samma temperatuer man pratar om= ingen fara där heller.

Stålomspunnen teflonslang är tillräckligt bra för att Volvo Powertrain "skall våga" släppa ut >100.000 motorer om året med oljetryckslang av samma typ.
Stora turbiner och förhållandevis låga temperaturer javisst, men det blir fortfarande jäää-gt varmt

[cedete]

Kör med sådan slang och det håller alldeles utmärkt.
Du får tänka på att slangen kyls från insidan av motorns kylvatten som håller 80~110 grader och det vill mycket till för att teflonet skall få en temperatur av 250grader.

Hehe, jo halva kåren här kör ju stålomspunnet men jag blev lite konfunderad när jag tänkte på hur mycket glödgat järn borde hålla... men men, stålstrumpan håller väl det värsta borta. Köper väl på mig nån meter då..

/jn