T8 Special som dricker mycket bensin.

[Mafnus]

På senare tiden har min bil börjat dricka en hel del bensin. Uppemot 2 liter milen på lugn körning. Mycket stadskörning utan hårda accelerationer men jag tycker ändå inte att den bör dricka så mycket bränsle.

Vad kan tänkas vara boven i dramat? Har liksom kommit 24 mil på 45 liter bensin. Det är inte så ekonomiskt.

Kör med icke NGK-stift om det spelar någon roll. Ska byta till NGK-stift när jag servar bilen vilket blir inom kort.

Vad finns det för enkla grejer man kan kolla? Jag vet att T8:orna gärna dricker mycket bränsle men såhär mycket känns orimligt.

[fabbe72]

vet inte hur van du är så med risk för att låta dum;

1. känn på fälgarna efter körning så inte bromsarna ligger på (datorn kan missa)

2. bytt luftfilter på länge, drar mer med risigt men bör inte göra 2 l milen?

3. olja (samma anledning)

4 kollat efter läckage?

[Mafnus]

Bromsarna ligger inte emot.
Olja och luftfilter byttes för 600 mil sedan.
Har haft bilen ståendes på torrt underlag men inga fläckar under bilen efter att den har stått. Om det var sånt läckage du menade

[lutte]

kallstartventilen, lmm vet ej dock hur man kollar det. även lamda och kissen

[Mafnus]

Katten är i bra skick. Besiktade för 2 veckor sedan och har haft loss katten och den ser hel ut inuti.

Lambda och kallstartsventil undersöker man lättast hur?

lmm får någon gärna berätta lite snabbt om hur man undersöker också.

[lutte]

Katten är i bra skick. Besiktade för 2 veckor sedan och har haft loss katten och den ser hel ut inuti.

Lambda och kallstartsventil undersöker man lättast hur?

lmm får någon gärna berätta lite snabbt om hur man undersöker också.

du kan göra en ytlig kontroll genom att ta lös lmm och kolla om trådarna är hela. sen ska du mäta mellan några stift. sök på forumet för den infon, kallstartsventilen vet jag ej hur man kollar

[fabbe72]

ah... jag tänkte läckage på insuget från filtret och framåt... hade iaf det problemet på min 440... den drog soppa som ett as... men effekten ökade ju också... sunkigaste formen av raggartrim!

hur går motorn i övrigt då? tomgång och sådant... med kallstartsventilen öppen så är väl tomgången betydligt högre än normalt (+300 rpm eller nåt) hur går tomgången när motorn är varm? är den för hög kan det ju va ett spår!

[Mafnus]

ah... jag tänkte läckage på insuget från filtret och framåt... hade iaf det problemet på min 440... den drog soppa som ett as... men effekten ökade ju också... sunkigaste formen av raggartrim!

hur går motorn i övrigt då? tomgång och sådant... med kallstartsventilen öppen så är väl tomgången betydligt högre än normalt (+300 rpm eller nåt) hur går tomgången när motorn är varm? är den för hög kan det ju va ett spår!

Tomgången ligger på omkring 950rpm men något lägre precis efter att bilen har startat när den är kall. Inga 300rpm utan snarare 150 kanske.

[J.E]

tjena!

jag har haft samma problem på min,, inte att den drog 2liter milen men 1,5liter milen,,,,, var ett fel som hampe4pet här på forumet hittade.. tack., det var en bränsleslang som var skavd på undersidan,,, och där har det läckt bensin!!! så nu ska väl den inte gå så ojämt längre

MVH

[Spöket Spöket]

Hur långt har den gått?
Har du kollat tändning?

Jag hade T8 med 26´ allt var ok men drog ändå 1,5-1,6 konstant.
....Det ena ledde till det andra, men det visade sig att kam kjedjan var 1,5 länkar längre än en ny med samma antal länkar Kanske inte helt vanligt men mig hjälpte det att byta den.

[Mafnus]

Hur långt har den gått?
Har du kollat tändning?

Jag hade T8 med 26´ allt var ok men drog ändå 1,5-1,6 konstant.
....Det ena ledde till det andra, men det visade sig att kam kjedjan var 1,5 länkar längre än en ny med samma antal länkar Kanske inte helt vanligt men mig hjälpte det att byta den.

Min bil har gått 16200 mil. Den är kontinuerligt servad hos saab dom senaste 7 åren. Hur kollar jag tändningen?

[saab900T16]

De är bara att du skaffar/lånar en tändinställningslampa.. kopplar på ena sladden till ettans tändkabel å dom andra på batteriet sen så lyser du ner på markeringarna som sitter på svänghjulet.. tändningen ska ligga runt 20 grader på den..

//Johan

[Mats L]

Jag hade samma fel på en bil jag köpte nyligen. Jag bytte allt till insprutningen. Till sist hittade jag felet. Det fanns ingen ström till styrtrycksvetilen. De ska vara 12 volt hela tiden på den. Du kan ju även kolla om det har blivit stopp i returen tillbaka till tanken. Kallstatrsventilen kan du kolla genom att ta bort den och pluga igen eller hålla för hålet och sen starta bilen och se om de läcker igenom.