Saab 9000 -94 2.3T vägrar starta..

[xdigger]

Först om bilen.

Saab 9000 2.3T 200hk -94.
Miltal ca 30000 osäker på milen på motorn.
Bilen visar inga felkoder alls, utan allt ser okej ut.

Vid ett tillfälle så hörde jag att DI rensade förbränningsutrymmena.

Jag har provat att byta bränslerelä, insprutningsrelä + andra relevanta i handskfacket(hittade efter sökning i forumet).

Hur är det med bränslepumpen, hörs den tydligt på dessa? Lite osäker då det är tantens bil och den kör jag inte så ofta. Skall mäta bränsletrycket när jag får tag på en klocka.

Om vevaxelgivaren vore trasig, larmar den på det då?
Hur är det med DI?

Tacksam för tips på vad det kan vara!

Mvh Kim

[JSN]

Pröva med startgas. Startar den på gasen så är det något med bränslet, annars något med tändningen.
/Johan

[Fredrik.j]

CE blinkar inte vid DI strul eller vevaxel strul.
Bränsle pumpen kan man höra om man är i baksätet med tändningen på.

Om du har gjort några start försök och inte bilen startar så skruva ur ett stift och lukta på de.
Luktar de bensin så är de antingen vevaxelgivaren eller DIn.

MVH

F

[xdigger]

Ahh, ska testa lite..
Tror min granne har en DI som jag kan få test, har nog en vevaxelgivare nånstanns.

Tack för snabba svar!

Mvh Kim

[xdigger]

Skulle idag kolla om jag hade soppa tryck(slang i flaska). Men innan så sa tanten att hon hade fått igång bilen en stund under dagen.

Gick ut för att kolla, bilen startade men går lite halvpiss. Den visar nu 6 blink = sýresensorn.

Kan det vara så att jag har ett igensatt soppafilter eftersom den verkar gå efter att den får stå en stund? Eller är det någon som har någon annan erfarenhet?

Glömde skriva det förut, motorn och styrdonet är från en -95.a

Mvh Kim

[xdigger]

Har nu pratat med grannen som är lb-mek och 9000 2.0T ägare..

Han berättade att han haft samma symptom och då var det soppa pumpen, kollade lite på feltema(art: 52-200) och den kostar där 349.-?! Stämmer verkligen detta? Isåfall känns det som att man kan köpa en extra och lägga i skuffen?

Någon som har erfarenhet av feltemas pump?

Mvh Kim

[LM]

Någon som har erfarenhet av feltemas pump?

Bara sedan en par månader.

[xdigger]

Hehe, då lär vi få se, tanten kör ganska mycket så..

Men den har ju ett oslagbart pris, ska kanske åka till västerås och hämta en imorrn.. Man kan nästan lägga några i reserv i skuffen..

Mvh Kim

[xdigger]

Byte pumpen igår och bilen gick kalas, eller ja inte perfekt på tomgång, mätte spjäll-läges givaren som verkar ha kastat in handduken. Jag har en ny som tur är!!

Idag startar inte bilen alls igen..
Ska MÄTA soppatrycket den närmsta tiden, eventuellt bygla pumpen så den går hela tiden istället och se om jag har startproblem då med!
Vi parkerar bilen i en lätt lutning, men det borde inte påverka då vi har rätt mycket soppa i tanken.

Ska kolla relät en gång extra med.


Mvh Kim

[monty]

Byte pumpen igår och bilen gick kalas, eller ja inte perfekt på tomgång, mätte spjäll-läges givaren som verkar ha kastat in handduken. Jag har en ny som tur är!!

Idag startar inte bilen alls igen..
Ska MÄTA soppatrycket den närmsta tiden, eventuellt bygla pumpen så den går hela tiden istället och se om jag har startproblem då med!
Vi parkerar bilen i en lätt lutning, men det borde inte påverka då vi har rätt mycket soppa i tanken.

Ska kolla relät en gång extra med.


Mvh Kim

Om du köpte bränsleslang på Biltema kan det vara värt att kolla så att slangen inte vittrat bort.. deras bränsletåliga slang är bara bränsletålig på insidan men inte på utsidan, något som jag erfor på min 9000 när slangen några dagar efter bytet helt enkelt blev en aning för liten för slangklämman och lossnade från pumpen.

[xdigger]

Ahh, jag sket faktiskt i slangarna, dom som var i tanken såg så bra ut så jag tyckte inte det var nån större idé att byta!!

Jag har ikväll/natt bytt vevaxelgivare samt spjällägesgivare..
Nu startar bilen men när man åker iväg så går det först jättabra, sen börjar den att tjyvstanna, jag kan få igång den direkt efter, men det är lite tjurigt. Nu vet jag inte om det är pga kylan ute, men jag tycker den ryker lite vit, dock inget i oljan, där ser det klockrent ut!

Bra gaspådrag i alla fall osv, skall nog mäta soppatrycket imorrn, kanske är nåt i nån ledning i värsta fall.

En grej till jag märkt är att jag får snurra en bra stund på starten innan den kommer så att säga!

Fler tips mottages ödmjukast!


Mvh Kim

[Niklas71]

Jag hade en gammal 9000i-88B där soppapumpen gav upp. Jag bytte bara pumpen men behöll slangarna i armaturen.
Efter några månader så fick jag svårt att starta bilen och om den startade så dog den när jag rörde gasen.

En kontroll av soppatrycket visade att det var i princip noll! En av slangarna i armaturen hade spruckit på längden, så att när pumpen tryckte ut soppa så vidgades sprickan och soppan sprutade tillbaka ner i tanken.

//Niklas

[xdigger]

Nu har jag testkört bilen och sålänge man kör med konstant gas alt. plattan i mattan så har jag inga problem, det är just när man närmar sig en korsning och lägger i en lägre växel tex. då dör bilen. Har en extra tomgångsmotor som jag skall prova, ska nog testa soppatrycket ikväll med och se hur det är med det!

Mvh Kim

[Mr MEP]

Nu har jag testkört bilen och sålänge man kör med konstant gas alt. plattan i mattan så har jag inga problem, det är just när man närmar sig en korsning och lägger i en lägre växel tex. då dör bilen. Har en extra tomgångsmotor som jag skall prova, ska nog testa soppatrycket ikväll med och se hur det är med det!

Mvh Kim

Luftläckage kanske?

//Mr MEP

[xdigger]

Möjligt, ska ta en titt idag på det!

[Turbo_Danne]

Har du fått dit pumpen rätt?

[xdigger]

Det tror jag faktiskt, var ute och provkörde igår i felsökningssyfte och då uppmärksammade jag att varje gång bilen dör så ramlar varvräknaren till noll även om bilen är i rullning, så det verkar som om den tappar varvräknarsignalen.

Har ju bytt vevaxelgivare, så vi får se vad som ska bytas härnäst.

Mvh Kim

[JSN]

Det tror jag faktiskt, var ute och provkörde igår i felsökningssyfte och då uppmärksammade jag att varje gång bilen dör så ramlar varvräknaren till noll även om bilen är i rullning, så det verkar som om den tappar varvräknarsignalen.

Har ju bytt vevaxelgivare, så vi får se vad som ska bytas härnäst.

Mvh Kim

Jag skulle kolla om det finns någon glappkontakt till vevaxelgivare, alternativt prova och byta den en gång till om du fått en dålig givare. Vad jag vet kan det inte vara så mycket mer än givaren om varvräknaren doppar.
/Johan

[xdigger]

Tjena!
Nu fungerar bilen igen...

Vi provade idag och byta tändkassetten utan resultat, sen sprutade jag kontaktspray i vevaxelgivarens kontakt och drog isär och satte ihop några gånger.

Felet kvartstod, sen byte vi ECU.n och då märkte jag att det rann såpavatten ur boxen!!! Så nu går den fast med 170hk styrdon. Skall nu torka ur boxen och rengöra kortet och hoppas att den funkar.

Felet kom just efter en biltvätt, men jag trodde inte det hade med saken att göra, tydligen så hade den det!


Mvh Kim

[Niklas71]

Grattis!

Sedan är det också toppenkul att du skriver här vad som var fel, det gör det ju lättare för nästa stackare som åker på samma problem.

//Niklas