Hej nån som vet vad en ny nyckel(fjärr) kostar till en 9-5 05:a?
Fick bara en med bilen när den köptes och det känns som man måste ha minst 2 nycklar!!!
Förr fick man även med en nyckel att ha i plånboken....finns såna att beställa?
/Henrik
Hej nån som vet vad en ny nyckel(fjärr) kostar till en 9-5 05:a?
Fick bara en med bilen när den köptes och det känns som man måste ha minst 2 nycklar!!!
Förr fick man även med en nyckel att ha i plånboken....finns såna att beställa?
/Henrik
Typ 1400 kr inkl programerinh.
//MH
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
Har för mig att jag dessutom läst något om femsiffrigt belopp om den enda nyckel man har går sönder eller tappas bort.
Jag har nämligen också bara fått med en nyckel vid köpet och ska försöka få tummen ur och köpa en reservnyckel så snart som möjligt.
Kör: Saab 9-5 SC Vector 2.0t 2004
Jag hade krävt 2 nycklar vid ett ev köp av en bil.
Blir väldiga problem med FB om bilen skulle bli stulen.
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
Hej,
Nyckel kostar ca 600 kr på Saab, utan inprogramering.
Testa när nyckeln sitter i tändningslåset att trycka på bagageluckeöppningsknappen så ser du hur många nycklar som är aktiva till din bil.
Mvh
Johan
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
Du kan programera om så du kan få "dina" nycklar att bara funka i din bil.
Men köp en nyckel och gör de.
Inte kul att få bilen stulen med hjälp av orginal nyckeln.
MVH
F
Kan man fixa det själv om man bara har tillgång till Tech2 eller?
/Henrik
Senast redigerat av Moderator den 2022-05-14 klockan 16:33. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Beskriv gärna lite mer ingående hur man ska göra. Ska tändningen vara på? Ska motorn vara igång? Det enda som hände för mig var att bakluckan låstes upp.Ursprungligen postat av Johan S
Kör: Saab 9-5 SC Vector 2.0t 2004
Hej!
Sätt dig i bilen och starta motorn.
Ta bort ev felmeddelanden på SIDen först.
Tryck sedan på knappen för bagageluckans öppning PÅ nyckeln som sitter i tändningslåset så kommer det komma fram info på siden.
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
De ska man kunna göra ja!
MVH
F
Senast redigerat av Moderator den 2022-05-14 klockan 16:34. Anledning: Fixat trasigt citat
Tack för hjälpen Turbo_Danne. Fick upp följande:
"2 Remote Key
2 Transpondr"
Detta var ju inte så trevligt. Bilen är köpt på firma, som åtminstone påstod att de bara hade en nyckel. Den enda ägaren innan denne firma är ett företag. Det känns som att jag bör uppsöka en Saab-verkstad och få nyckeln och bilen omkodade, eller hur går det där till? Antar att det är något liknande Fredrik.j skriver om. Kostnad?
Hoppas Henrik Rosvall inte har något emot att jag glider med i hans tråd
Kör: Saab 9-5 SC Vector 2.0t 2004
Om ni endå ska koda om nyckeln / nycklarna, skaffa den nya nyckeln först och gör sen programmeringen hos en verkstad (samma kostnad om man vill programmera bort en nyckel som om man ska programmera in en ny nyckel då det är immobilizern man programmerar). Dessutom skall det göras hos en verkstad så ni får papper på att det är gjort så ni kan påvisa detta vid en ev. stöld av bilen. Lite svårt att be försäkringsbolaget starta bilen och trycka på bagagelucksknappen för att se hur många nycklar som är aktiva när bilen befinner sig på en färja till tallin
Klicka HÄR för att komma Mitt i Garaget!
Kör: Tre tüskar och en svensk...
Du menar att det blir billigare att köpa nyckel "nummer två" i samband med omprogrammeringen, för att man då kodar om båda nycklarna samtidigt? Låter vettigt, även om jag inte gillar den halvstora utgiften så här inför jul.
Senast redigerat av Moderator den 2022-05-14 klockan 16:35. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Kör: Saab 9-5 SC Vector 2.0t 2004
Glid du med så mkt du vill....så slipper jag vara ensam om att ställa "dumma frågor"
/Henrik
Tack för hjälpen Turbo_Danne. Fick upp följande:
"2 Remote Key
2 Transpondr"
Detta var ju inte så trevligt. Bilen är köpt på firma, som åtminstone påstod att de bara hade en nyckel. Den enda ägaren innan denne firma är ett företag. Det känns som att jag bör uppsöka en Saab-verkstad och få nyckeln och bilen omkodade, eller hur går det där till? Antar att det är något liknande Fredrik.j skriver om. Kostnad?
Hoppas Henrik Rosvall inte har något emot att jag glider med i hans tråd
Yes, annars måste du programmera om immobilizern även när du beställt den nya nyckelnDu menar att det blir billigare att köpa nyckel "nummer två" i samband med omprogrammeringen, för att man då kodar om båda nycklarna samtidigt? Låter vettigt, även om jag inte gillar den halvstora utgiften så här inför jul.Om ni endå ska koda om nyckeln / nycklarna, skaffa den nya nyckeln först och gör sen programmeringen hos en verkstad (samma kostnad om man vill programmera bort en nyckel som om man ska programmera in en ny nyckel då det är immobilizern man programmerar). Dessutom skall det göras hos en verkstad så ni får papper på att det är gjort så ni kan påvisa detta vid en ev. stöld av bilen. Lite svårt att be försäkringsbolaget starta bilen och trycka på bagagelucksknappen för att se hur många nycklar som är aktiva när bilen befinner sig på en färja till tallin
Klicka HÄR för att komma Mitt i Garaget!
Kör: Tre tüskar och en svensk...
Om du har köpt din bil på firma ska du självklart skicka räkningen till dom och gör som tidigare nämnts att du beställer en ny nyckel och sedan programerar den tillsammans med den befintliga.
Kör arbetsholken VW Caddy -05 basset-transporten VW Golf Variant -08 och
VW Golf Cab -91 på sommaren
Jag visste ju vid köpet att jag bara fick med en nyckel. Kan jag då verkligen kräva att de betalar? Känns lite dumt att komma med sådana krav tre månader efter köpet, men jag kanske är lite mesig av mig.
Senast redigerat av Moderator den 2022-05-14 klockan 16:35. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Kör: Saab 9-5 SC Vector 2.0t 2004
Nja, egentligen ska man kräva det från början för att slippa dom problem och kostnader som det medför att köpa en ny nyckel och betala för inprogrameringen.
Men att programera om båda nycklarna samtidigt kan inte kosta något extra tycker jag. Du får fjäska lite för mekanikern
Kör arbetsholken VW Caddy -05 basset-transporten VW Golf Variant -08 och
VW Golf Cab -91 på sommaren
Problemet är väl inte så mycket att du bara har en nyckel som att någon annan har en fungerande nyckel till din bil?Jag visste ju vid köpet att jag bara fick med en nyckel. Kan jag då verkligen kräva att de betalar? Känns lite dumt att komma med sådana krav tre månader efter köpet, men jag kanske är lite mesig av mig.
En gyllene kompromiss borde väl vara att du betalar för en ny nyckel medan bilfirman står för programmeringen. På så sätt kommer den "försvunna" nyckeln också bli obrukbar då man för att kunna lägga till en eller flera nycklar först måste radera alla gamla om jag inte minns fel.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Precis. Det stora problemet är att det någonstans finns en till nyckel som fungerar till min bil.
Ska ringa bilfirman och höra vad de tycker om saken.
Senast redigerat av Moderator den 2022-05-14 klockan 16:36. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Kör: Saab 9-5 SC Vector 2.0t 2004
Behörigheter för att posta
Svara med citat