Hej !
Har ägt en 9-5 Aero -02 som jag aldrig var riktigt nöjd med. Tyckte den kändes tung, styrningen var oprecis och understyrd. kändes som fjädringen inte lirade riktigt heller.
Nu till frågan. Vad är det som har förbättrats på 9-5an som kom -06 ? Är det bara små små förbättringar eller känns den som en ny bil ?
Gärna svar från ägare som haft båda.
Mvh
Markus
Vad har du kört på för däck då?
Jag har kört en -05a Aero och den är inte nått av de tycker jag i alla fall.
Men mitt tips är väl att ut och provköra.
I dagens läge är de nog ganska lugnt i bil hallarna.
MVH
F
Dåligt drag här på forumet nu ?
Fredrik: Tror jag hade Bridgestonedäck utan pilmönster.
Ingen som har mer fakta vad som är nytt ?
Hej !
Jag har ägt en Aero 00 samt 01 nu äger jag en 05 Aero och vet inte vad som har förbättrats på rak arm,men måste säga att jag är toknöjd med den vilket jag aldrig var med 00-01.
Skillnaden är som dag och natt nästan
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Vad som har förbättrats vat jag inte,men du måste ha haft ett måndags exemplar av din 02à. Har själv en 03à SC och en roligare bil får man leta länge efter, fast dom har sina egenheter men det har alla andra bilar oxå.Ursprungligen postat av negative
Mvh//lidas
Tack för svaret Aero++, men jag undrade mest vad som ändrades till -06 när "nya" 9-5an kom.Hej !
Jag har ägt en Aero 00 samt 01 nu äger jag en 05 Aero och vet inte vad som har förbättrats på rak arm,men måste säga att jag är toknöjd med den vilket jag aldrig var med 00-01.
Skillnaden är som dag och natt nästan
Mvh
De jag kommer på är att Aeron fick 235or istället för 225or. Men hur är det med hjulupphängningen o så, är allt sånt samma ?
Sorry läste för snabbt..
Är du sugen på en 06-08 ?
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
[quote=Aero++][quote="Aero++":4nhtkzba]Tack för svaret Aero++, men jag undrade mest vad som ändrades till -06 när "nya" 9-5an kom.
De jag kommer på är att Aeron fick 235or istället för 225or. Men hur är det med hjulupphängningen o så, är allt sånt samma ?[/quote]
Sorry läste för snabbt
Är du sugen på en 06-08 ?
Mvh[/quote:4nhtkzba]
Joo suget börjar komma, priserna verkar falla hårt just nu så jag väntar och ser.
Hittade lite info
[i]"Köregenskaperna har förbättrats och bilen uppträder mer välbalanserat och stabilt."[/i] Men vad har orsakat detta ?
[url="http://www.smartson.se/test/mellanbilar/saab-9-5-2006.htm"]http://www.smartson.se/test/mellanbilar ... 5-2006.htm[/url]
Har inget emot nya modeler av Aero,men jag tycker att det låter bättre om du satsar på en sen 05 med liten mil tal,finns en del på blocket med bra pris på,dom ser mycket snyggare ut i alla fall än nyare Aero enligt mig.
Och jag skriver inte det pga att jag äger en sån
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Bättre att satsa på 05 och göra lite mindre chassiuppdateringar själv...
Saab 9-5 Aero 2005. https://www.youtube.com/@TechCars
Kolla på www.wallentin.be
Har för mig att ha skrev något så när mycket om vad som förändrades från 05´orna till 06´orna.
Kör arbetsholken VW Caddy -05 basset-transporten VW Golf Variant -08 och
VW Golf Cab -91 på sommaren
Perfekt länk ! Tackar.
Ser att du just gått från en -05 till en 06a hur tycker du skillnaden är rent komfort och vägegenskapsmässigt ? Hur är det med ljudnivån i kupén ? Någon skillnad ?
Aero++ och ime95mos: Börjar bli lite less på instrumenten som kommer från saab 900 -94 även grunddesignen ala 1998. Men visst Aerofronten -04-05 är snyggast.
Detta har jag skrivit angående chassi M-06 i en gammal tråd.
När min var ny körde jag arbetskamraten M-05 med vanligt "Linear" chassi en sväng. Då upplevdes min rejält trevligare. M-05:an var bara några månader gammal då.
Jag hade en 9-5 Aero kombi -01 som jag tog ut ny. Det chassit var ju lite vassare och "halvägs" till ett M-06. Efter det en trött 9-5 SC 2,3t Vector. Alltså ingenting att säkert kunna uppfatta skillnaden.
Dieseln fick inte dessa ändringar nedan.
*************************************
Framvagn
- Bakersta bussning subframe är nu rotaionsymmetrisk
- Omslipad styrservoventil med styvare torsionstav. Bättre feedback och respons.
- Bump stop med 5 enheter högre densitet. Förbättrar uppfångning hjulupphängning samt bättre gång över ojämnheter.
- Aero 8% styvare fjädrar.
- Std chassit har fått Aerons 21mm kränghämmare (+1mm)
- Std chasssit har fått ökad dämpning stötdämpare 15%, Aeron 8%
Bakvagn
- Bump stop 5 enheter högre densitet
- 7% vekare fjädrar på sedanen
- Std chassit har fått Aerons kränghämmare 17mm (+1mm)
- Total toe-in minskad 0,34 grader (0,42) för lugnare och mer förutsägbart släppbeteende.
- Spårvidd ökad +6 mm
- +15% ökad dämpning std chassi samt 10% på Aeron för mer kontrollerat och sportigt intryck.
***************************************
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Eller satsa på en -06a och göra smärre uppdateringar chassimässigt på den...
En 9-5 -06 med original sportchassi känns i princip som en äldre 9-5a med gula koni / fjädrar / bussningar om man inte ställer dämparna för hårt. En ny 9-5a med gula koni samt fjädrar är som en helt annan bil oavsett äldre 9-5as chassikonfig...
Så, som svar på topic: nya 9-5an är MKT bättre än gamla när det kommer till chassi, men även kvalitetskänsla invändigt. Utvändigt lämnar tyvär fortfarande en del att önska precis som övriga Saabs sortiment tyvär...
Klicka HÄR för att komma Mitt i Garaget!
Kör: Tre tüskar och en svensk...
Varsego!Perfekt länk ! Tackar.
Ser att du just gått från en -05 till en 06a hur tycker du skillnaden är rent komfort och vägegenskapsmässigt ? Hur är det med ljudnivån i kupén ? Någon skillnad ?
Rent generellt kan jag säga att den nya känns mer gedigen med fräschare material i inredningen och stabilare väghållning. Dock så har jag inte hunnit testa den fullt ut än då det sitter nya dubbdäck på som jag vill vara lite rädd om men att den är bättre än min gamla är ju ingen som helst tvivel på. Ångrar inte en sekund att jag bytte och nu när man börjar märka av allt fler skillnader mellan den förra så är mellanpriset befogat.
Kör arbetsholken VW Caddy -05 basset-transporten VW Golf Variant -08 och
VW Golf Cab -91 på sommaren
Hej!
Körde tidigare Aero M01 som jag trivdes bra med. Bytte till en Aero M08 för ett tag sedan och har avverkat 2000 mil med den nu.
Chassit är ju betydligt stadigare tycker jag, också stolarna är bättre än den gamla.
Däremot tycker jag bilen överlag känns "billigare" i dörrklang, inredning m.m. Det märks att det sparats in på allt extra lite här och där. Lite tråkigt att märka av sånt när man köper nyare bil.
Men är väl ändå ganska nöjd.
M.v.h
Lasse
Halloj.
4 st 9-5 Avverkade 2,3 99a, Aero 01a, Aero 04a och Vetor 2,3 bp 07a.
Modifieringarna jag mest märktav är väl framför allt det mer och mer distinkta väg uppträdandet men också minskningen av "ålning" och ryck i ratten vid gaspådrag på dom nyare bilarna.
Men den största behållningen för mig är sport stolarna på 04 & 07 orna, dom är magiska.
Tycker även att inredningen verkar hålla lite högre klass (utom dekorinläggen på dörrsidorna 07an).
Jocke.
Insignia 2,0 cdti 12a
9-3 2,0 vector 03a.
9-5 2,3 Vector 03a.
Behörigheter för att posta
Svara med citat