"Regbesikt. eller återställ till original" på besiktningen

[HELLracing]

Bil: Saab 900 T -95
Modifieringar: Grövre inlopp till turbon, 15T #5, öppet filter, HKS-kopia dump, 3" downpipe, 2,5" twinpipe, röda vakumslangar.
Programvara i styrboxen: Saab original, exakt den box som monterades -95
Ägare/pilot: Jag (Jerker)

Historia: Efter att bilen stått stilla i typ ett år med motorbyte o lite pyssel var det dags för besiktning. Trevliga killar som kikar på bilen.
Fel: Hjullager v fram och sönderrostat avgassystem.

Ok tänkte jag det var ju inte så farligt. Fixade felen och begav mig efter ngn vecka till bilprovningen. Får en sur och knäpptyst besiktningsman. Samma gubbe som två år tidigare trodde att bilen var trimmad efter han provkört den på ettan och tvåan i snöslask. Efter lite negativt mumlande ber han en tjej testa bromsarna igen. Ingen aning om varför. Tjejen kommer tillbaks och en annan gubbe hoppar in i bilen och kör runt. Sen försvinner dom snabbt som ögat iväg. Den tyst-sura säger att det verkar som bilen har fått en effektökning. Nej säger jag det har den inte. han går iväg en minut och kommer tillbaka och skriver ut papperet. På papperet står det: "Nr 1 Regbesikt. eller återställ till original. Nr 2 Dålig färdbroms bak."

Försöker förklara att det sitter original programvara i bilen och att den inte har någon effektökning att tala om.
"Jo men du har ju en annan rörslang till turbon, större rör och en sån där dumpventil"
Försöker återigen förklara för honom att jag får byta sånt om jag vill men att bilen inte har någon effektökning. Han lyssnar inte överhuvudtaget utan säger att dom har konstaterat att bilen är trimmad. Eftersom jag inte klarar personer som inte kan diskutera på ett sunt sätt eller visa mig respekt tappar jag besinningen och börjar gräla med honom. Han undrar om jag ska slå honom och jag svarar att det ska jag självklart inte göra. Fråga mig inte varför han trodde det... Efter om och men frågar han om jag vill klaga. Det vill jag så klart. Han pekar på en dörr och säger att jag kan gå och prata med chefen därinne. Sen piper han iväg så fort han kan.
Bakom dörren står en tant och vattnar blommor. Jag frågar om hon är chef men det är hon inte utan går och hämtar honom.
Jag förklarar läget och frågar vad jag ska göra. Bilen har ju ingen effektökning utan det är ju i princip bara kosmetika. Bilen har ju 185 hk plus/minus 5 hk.

Ok måste iväg nr 2. Fortsättning följer, måste greja lite

[Marcus J]

Är bilen inte trimmad?
Då bör väl bevisbördan ligga på Bilprovningen? Ska du bevisa att bilen inte är trimmad för att få den godkänd?
Ännu ett fall av övernitiska besiktningsmän verkar det som. Driv det vidare, de måste ju kunna bevisa att effekten är högre än tillåtet på något sätt.
Det blir ju lätt löjligt annars, man kan ju komma in med en bil som ser ut att vara helt original under huven men som i själva verket är rejält trimmad.
Förresten om de tjafsar, din bil är inte helbilsgodkänd så du kan i princip byta varenda slang på hela bilen mot illröda diton. (Det kan man på en helbilsgodkänd också, men det blir alltid mer tjat då.)

[43R0]

Behöver de inte uppge vad det är man måste ändra tillbaka till original?
Känns lite väl flummigt om man måste regbesikta bara för att besiktningstjänstemannen tror någonting.

[StefanM]

helbilsgodkänd eller inte har ingen betydelse............en motor som är avgascertifierad (alla bilar from 1976) får egentligen inte ändras någonting överhuvudtaget så visst kan besiktningsmannen hävda att förändringarna är för stora. Det är ju naturligtvis godtyckligt men han gör en bedömning och träffar man fel person så kan det naturligtvis bli såhär.

[HELLracing]

helbilsgodkänd eller inte har ingen betydelse............en motor som är avgascertifierad (alla bilar from 1976) får egentligen inte ändras någonting överhuvudtaget så visst kan besiktningsmannen hävda att förändringarna är för stora. Det är ju naturligtvis godtyckligt men han gör en bedömning och träffar man fel person så kan det naturligtvis bli såhär.

Men han menade på att bilen var trimmad det var ju därför han skrev så på papperet. Tre olika människor från bilprovningen körde bilen och ansåg att effekten var högre än original. Bara för att bilen har ett högre insugs- och avgasljud betyder det inte att den är trimmad. Förmodligen det som gjorde det. Hur dom kan avgöra det genom att köra runt på bilprovningens lilla område är för mig en gåta.

[HELLracing]

Bilprovningens chef frågade var bilen var och jag sa att den står utanför. Men då hade han plötsligt ingen lust att följa med ut och titta under motorhuven. (?) Jag erbjöd honom att jag kunde köra bilen med honom som passagerare och köra ut på en större väg. Då kunde jag visa att laddtrycket är som på en original-turbo och han kunde känna att effekten "tar slut" när man varvar ur den på högre växlar. Men det kunde han inte för "han var mitt i maten" som han sade. (?) Hade jag sagt så på mitt jobb hade jag fått en utskällning, med all rätt. Hade jag sagt så till en kund vete fan om jag inte fått sparken.
Jag frågade om det var ok om jag bromsade bilen så att han fick papper på att bilen hade original-effekt. Han tyckte att det kunde vara bra men var osäker på om det var en ok metod. Han kunde förövrigt inte svara på några frågor jag ställde och gjorde ingen ansats att kolla upp det heller... Jag skulle ringa hans chef istället tyckte han. Jag frågade var han var, han satt i Uddevalla var svaret. Jag undrade om det inte var bättre at lösa det på plats för hans chef kunde ju inte titta på min bil. Men nej jag skulle ringa hans chef. Det gjorde jag självklart senare men det var aldrig någon som svarade och han ringde inte upp trots att jag lämnade mitt namn och nummer...
Till slut tappar jag besinningen för andra gången, skäller på den inkompetenta idioten sparkar sedan upp dörren och åker hem.
Kommer inte ihåg när jag blev så illa behandlad som kund faktiskt.

Vad tycker ni? Vad hade ni gjort?

[Fredrik J]

Boka en tid och hävda att bilen är återställd till orginal vilket den varit hela tiden.

[Johan H]

Boka en tid och hävda att bilen är återställd till orginal vilket den varit hela tiden.

Precis - om det kan göras på en annan station så är det nog ännu bättre.

Om möjligt - plocka bort lite av "blinget" under huven oxå, dumt att reta upp dem.

Lycka till!

mvh johan

[HELLracing]

Jupp får bli så. Plocka bort lite smågrejor iaf. Sen blir det besiktning på annan station. Åker nog till Vänersborg om ingen opponerar sig mot det? Hoppas det finns bättre personal där. Aldrig mer Trollhättans bilprovning!

[Mr Aero]

Jag besiktigar bilen alltid i Trollhättan fastän jag bor i Vänersborgs kommun. Men man kanske ska börja åka till Vänersborg istället.

Jocke

[Brainy]

Oavsett om de har rätt eller fel så tycker jag det är bedrövligt när man inte kan resonera med kunden utan bara ska kasta ifrån sig.

[sportsedan]

Ja skall till bilprovning i Thn om en liten stund, hoppas det går bättre för mig. Skall dock bara reg.besiktiga draget så det kan väll inte hända så mycke...

[RZ]

OM det nu sitter rätt program i bilen så skulle jag bara byta besiktningsort utan att förändra några grejer.
Se bara till att vara trevlig och ärlig.

[StefanM]

helbilsgodkänd eller inte har ingen betydelse............en motor som är avgascertifierad (alla bilar from 1976) får egentligen inte ändras någonting överhuvudtaget så visst kan besiktningsmannen hävda att förändringarna är för stora. Det är ju naturligtvis godtyckligt men han gör en bedömning och träffar man fel person så kan det naturligtvis bli såhär.

Men han menade på att bilen var trimmad det var ju därför han skrev så på papperet. Tre olika människor från bilprovningen körde bilen och ansåg att effekten var högre än original. Bara för att bilen har ett högre insugs- och avgasljud betyder det inte att den är trimmad. Förmodligen det som gjorde det. Hur dom kan avgöra det genom att köra runt på bilprovningens lilla område är för mig en gåta.

trimmad eller inte, det som föranleder anmärkningen är att besiktningsmannen anser att det avgascertifierade uförandet är frångått. Det innebär alltså om han anser att du gjort det så har han rätt att begära regbesiktning på utförda ändringar eller så får man återställa till original.
En motor som är avgascertifierad får inte ändras för fem öre även om många väljer att se genom fingrarna men i det här fallet så har han ju inte gjort fel eftersom du räknat upp de detaljer som han sett. Skulle alla vara lika petnoga som den här mannen så är naturligtvis ett högt avgasljud fullt tillräckligt för att anse att man gjort otillåtna åtgärder och därför anmoda om åtgärder.
Att alla andra klarar sig beror ju inte på att det är tillåtet utan att de inte råkar ut för SBP folk som är paragrafyttare ut i fingerspetsarna.

[sportsedan]

Ja skall till bilprovning i Thn om en liten stund, hoppas det går bättre för mig. Skall dock bara reg.besiktiga draget så det kan väll inte hända så mycke...

Kan rapportera att det gick finfint, men knappast nån muntergök...
Ja trodde de skulle kolla att elen var rätt kopplad, men det gjorde han inte kontroll drog inte skruvarna heller...

[HELLracing]

Men han menade på att bilen var trimmad det var ju därför han skrev så på papperet. Tre olika människor från bilprovningen körde bilen och ansåg att effekten var högre än original. Bara för att bilen har ett högre insugs- och avgasljud betyder det inte att den är trimmad. Förmodligen det som gjorde det. Hur dom kan avgöra det genom att köra runt på bilprovningens lilla område är för mig en gåta.

trimmad eller inte, det som föranleder anmärkningen är att besiktningsmannen anser att det avgascertifierade uförandet är frångått. Det innebär alltså om han anser att du gjort det så har han rätt att begära regbesiktning på utförda ändringar eller så får man återställa till original.
En motor som är avgascertifierad får inte ändras för fem öre även om många väljer att se genom fingrarna men i det här fallet så har han ju inte gjort fel eftersom du räknat upp de detaljer som han sett. Skulle alla vara lika petnoga som den här mannen så är naturligtvis ett högt avgasljud fullt tillräckligt för att anse att man gjort otillåtna åtgärder och därför anmoda om åtgärder.
Att alla andra klarar sig beror ju inte på att det är tillåtet utan att de inte råkar ut för SBP folk som är paragrafyttare ut i fingerspetsarna.

Ja jag förstår vad du menar. Men fortfarande var hans argument till det att bilen var trimmad inte att komponenter gällande avgascertifieringen var ändrade. Han var ju heller inte det minsta hjälpsam, han visade inte vad jag skulle återställa till original tex.
Att inte en motor får ändras något alls på kan man tolka lite som man vill. Man får ju byta till motsvarande del även om det inte står Saab på den. Precis det jag gjort motsvarande del, samma funktion fast annorlunda.

[StefanM]

han kanske i enkla ord menade på att bilen var "trimmad" men det som föranleder anmärkningen är det jag skrivit.
Anledningen till att det är otillåtet att trimma är just att det avgascertifierade utförandet frångås och då kan inte SBP godkänna detta då de ska se till att certifieringen uppfylls och får dom nå tankar om att nåt inte står rätt till så blir det anmärkning.
Ur SBP´s synpunkt är det inte olagligt med varken mycket hästkrafter eller blingbling under huven men då skall ändringarna registreringsbesiktigas och då är risken att de kräver ett avgasintyg som hör ihop med just dina modifieringar och mellan tummen och pekfingret så tror jag en avgascertifiering med tillhörande körcykler kostar minst ett par miljoner............

[HELLracing]

han kanske i enkla ord menade på att bilen var "trimmad" men det som föranleder anmärkningen är det jag skrivit.
Anledningen till att det är otillåtet att trimma är just att det avgascertifierade utförandet frångås och då kan inte SBP godkänna detta då de ska se till att certifieringen uppfylls och får dom nå tankar om att nåt inte står rätt till så blir det anmärkning.
Ur SBP´s synpunkt är det inte olagligt med varken mycket hästkrafter eller blingbling under huven men då skall ändringarna registreringsbesiktigas och då är risken att de kräver ett avgasintyg som hör ihop med just dina modifieringar och mellan tummen och pekfingret så tror jag en avgascertifiering med tillhörande körcykler kostar minst ett par miljoner............

Som sagt, jag förstår vad du menar. Avgascertifieringen stämmer inte om man byter ut delar mot avvikande sådana.
...men hans argument för regbesiktning var att effekten i bilen hade ökats inget annat. Som jag tidigare sagt så förstår jag inte hur det är möjligt att fastslå det genom en provkörning på ettan och tvåans växel på deras lila område. Rättare sagt så är det omöjligt. Dessutom är det ändå mer otroligt då effekten inte har ökats på. Ja kanske några hästar har hoppat in tillsammans med avgassytemet...

RZ> Jo det sitter original programvara i boxen. Ingen testbox eller något utan den som satt i bilen när den rullade ut ur fabriken -95. 136kW/ 185 hk.

[43R0]

Varför begär de regbesiktning när de vet att det inte går? Har man läst Bilsport och deras "fråga SRAO" (eller vad det nu heter) så har man ju lärt sig att vill man bygga något roligare än en lådbil så är det kört. Det är strikt förbjudet att göra några ändringar på sin bil som kan innebära körglädje.

[HELLracing]

Lämnar en liten uppdatering...

I går var jag i garaget och tog isär bakbromsarna, rengjorde dom och snyggade till skivorna. Stoppade i mig lite bullar och kaffe också, godaste kaffet dricks efter lite mekandes.
Var i Vänersborg i dag och besiktigade bilen. En man i femtioårsåldern tog emot, verkade lite bestämd tyckte jag. Han testade bromsarna och tyckte att handbromsen var under all kritik. Men den funkade iaf. Sen kollade han på bilen på lyften och frågade vad jag gjort med motorn. Jag sa vad jag gjort och han verkade lite frågande. Kom en annan tjej och kikade på motorn, kollade årsmodell ifall det var en helbilsgodkänd bil eller inte. Sen visste dom inte vad dom skulle göra, det var inget som var utanför ramarna. Gubben tog en provtur för att känna på bilen.

-Den är ju slöare än min 136 hästars diesel, sa han när han kom tillbaks.
Så det blev godkänt på bakbromsarna och "motor-förändringen".

Så nu kan jag glida runt lagligt igen. Fortfarande förbannad över det bemötande jag fick på Trollhättans bilprovning, aldrig mer säger jag bara. En annan grej var att den ena ljuddämparen fastnade i lyften när han skulle köra av på första besiktningen. Det lät inte bra, men ingen ursäkt, inte ett ord till mig. Mumlade något till sina kollegor som försökte hjälpa till, kollade inte om något gick sönder eller så. En yngre kille fick hänga upp ljuddämparen i gummiupphängningen.

Så var det med det gott folk, ha en riktigt trevlig jul allesammans!