Tja,. jag har en saab 9-5 aero -00 som hackar till mellan växlingar och när man släpper och trycker på gasen igen, precis som om den misständer har inte provat några återgärder ännu förutom att spänna gaswiren lite. tänkte kolla om ni tror att det räcker att byta stift i den, eller kan det vara alvarligare? tycker även att den blivit lite slöare men kanske inte svårt att säga. MVH
Saab 9-5 2.0t -04
hej, tillobörja med så styrs gasen elektriskt. wiren är bara till för när bilen är i limp home läge.felet kan va flera saker som, tändkassett, stifft,bränslepump, vevaxelgivare, prova tillobörja med att byta tändstift, kontrollera även att rätt stifft sitter i,
M3 CAB,
9000 2,3T sport
Okej spände den iaf, okej ska kolla på det för det är ju somsakt det billigaste att byta vad jag vet, men fortsätt gärna skriva om ni råkat ut för samma sak,, är som sakt inte så stora ryckningar det handlar om. annars går den kanon i motor och låda
Saab 9-5 2.0t -04
är du säker på att det är misständningar? annars så tror ja på vevaxelgivare.
M3 CAB,
9000 2,3T sport
Det har jag ingen aning om, det liksom verkar som den dör lite sen kommer den igång igen när man gasar fast bara från ingen gas, gasar jag och sen mer så är det som vanligt, något av dom alternativen som vi pratar kan dom påvärka bilens prestanda?. vart sitter vevaxelgivaren då? och vad kostar den ca?
Senast redigerat av Moderator den 2021-04-01 klockan 13:42. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Saab 9-5 2.0t -04
gav 1400 nånting på saab förra året för en givare, kostar typ 750kr på mekonomen.
Saab 9-3 tid -05
superduke 1290R -14
Hej!
Testa nya stift först, det har ju underverk för folk förr. Det ska väl vara NGK PFR6H-10 i aerosarna. Enligt vissa så går det lika bra med NGK BCPR7ES-11, enligt andra inte.
96 DE LUXE -61, Volvo V60 T6 -11
Hej. bytt nu till NGK BCPR7ES-11 och det vart en märkbar skillnad
Saab 9-5 2.0t -04
Behörigheter för att posta
