Bygga om till riktig Xenon på saab med nivå givare osv?? 9-5

[mr_saab95]

Hejsan alla glada Saab ägare tänkte höra mig för lite om lite el frågar tänkte kolla att visst borde det gå att bygga om till orginal xenon med bakre typ nivågivare osv?eller är det helt omöjligt och att jag måste fortsätta köra med mitt xenon konv kit i dom nya lyckterna? lyckterna som nu skall byggas på bilen är nya saab 9-3 framlycktor med adaptiv xenon vad är det igentligen isåfall om det går att bygga om jag behöver förutom orginal ballaster och nivågivaren bak?

Bilen är idag en Saab 9-5 02:a och skall som sagt byggas om till nya 9-3 Fronten från 08:an se länk nedan.

Tackar för hjälpen.

Mvh Björn

http://www.garaget.org/?car=87374

[lillen 761]

Ja det går att bygga på nivågivare och få det att funka,på en 9-3 -08:a så svänger lyktorna också,vet ej vilken givare som krävs för det dock.

/M

[mr_saab95]

Behöver mer info o tips om vad som behövs för att få riktiga xenon lamporna att fungera som det skall med automatisk nivåreglering etc vad behövs förutom bakre xenon sensor??

[lillen 761]

Jag kan bara svara för hur jag gjorde,jag använde kompletta lyktor från en xenon bil,monterade nivågivare fram och bak,sen kopplades det in som schemat sade i WIS, Sen justerade jag in lyktorna manuellt och efter det så har det funkat.

Obs: Jag har en 9-5:a från 01,dom saker jag monterade kommer från årsmodell 02-05.

Minnet och avkänning sitter allt i lyktorna.
/M

[Marcus J]

Ja det går att bygga på nivågivare och få det att funka,på en 9-3 -08:a så svänger lyktorna också,vet ej vilken givare som krävs för det dock.

/M

Kurvljus är tillval till bilar med xenon, dvs att en 9-3 med xenon behöver inte ha kurvljus.

[Mr_H]

Vad säger besiktningen om eftermonterade "äkta" xenon? Det är ju helbilsgodkännande och sånt man måste tänka på.
Montera in orginalinsatser är inget man vill göra inför varje besiktning.

[mr_saab95]

Tackar skall även kolla upp hur det ser ut att reg besiktiga med dessa lyckter osv men har fått lite mer kött på benen är det något mer jag behöver en dessa givare fram o bak?Tänkte det kanske finns någon form av huvud givare?

[Pumba]

Vad säger besiktningen om eftermonterade "äkta" xenon? Det är ju helbilsgodkännande och sånt man måste tänka på.
Montera in orginalinsatser är inget man vill göra inför varje besiktning.

om allt funkar som det ska och ser "original" ut så tror jag nog inte de kommer tänka på det nämnvärt med tanke på att bilen finns att få med xenon.

Kan man släppa igenom bilar med 100 tals HK mer än standard så borde man ju kunna komma igenom med bytta lampor, om de funkar som de ska.

[Mr_H]

om allt funkar som det ska och ser "original" ut så tror jag nog inte de kommer tänka på det nämnvärt med tanke på att bilen finns att få med xenon.

Kan man släppa igenom bilar med 100 tals HK mer än standard så borde man ju kunna komma igenom med bytta lampor, om de funkar som de ska.

Tänkte inte på det... problemet är väl att de kan "se" förändringen med xenon, massa hk i bonus har de inte möjlighet att se med den utrustning de har. Men jag förstår helt och fullt vad du menar.

Har ju en og9-3 och där reagerar de nog på xenon. Man blir fast i sina egna tankebanor.

[lillen 761]

Du behöver ingen mer box eller mer "huvudgivare".

Ställ in lyste manuellt när bilen står på plan mark,då känner sensorerna av hur vinkeln är på fram/resp bakvagn och lyktorna kompenserar vid förändring med motorer sittandes i lyktorna,signalen är en puls-signal. Givarna skall dock ha + matning,den ena ska ha 2 +matningar medan den adra skall ha 2 jordningar,tror det beror på att känna fram/bak givare.

Lyktorna skall också ha en sammankoppling.

/M

[mr_saab95]

Tackar lillen 761 för ditt svar, behöver alla info man kan få så är grymt tacksam
Ev kanske jag måste fixa lite nya kontakter då jag använder mig av 9-3 08:ans framlycktor så då passar inte mina orginal kontakter dessvärre
Mvh Björn

[Marcus J]

Vad säger besiktningen om eftermonterade "äkta" xenon? Det är ju helbilsgodkännande och sånt man måste tänka på.
Montera in orginalinsatser är inget man vill göra inför varje besiktning.

Helbilsgodkännandet spelar ingen roll i sammanhanget, det reglerar i princip bara sådant som rör utsläpp, avgasrening och avgascertifiering. Men det finns en och annan polis och andra som fått för sig att helbilsgodkända bilar får man inte ens byta glödlampa på. Det är fel, fel fel.

Det enda SPB har att kontrollera är att det finns fungerande automatisk ljuslängdsreglering på bilar med xenonljus, oavsett om den är original- eller eftermonterad.

[lillen 761]

Tackar lillen 761 för ditt svar, behöver alla info man kan få så är grymt tacksam
Ev kanske jag måste fixa lite nya kontakter då jag använder mig av 9-3 08:ans framlycktor så då passar inte mina orginal kontakter dessvärre
Mvh Björn

Jag rekomenderar att du fixar nya kontakter och rätta kabelskor till samma kontakt,blir både snyggare och enklare så.

/M

[mr_saab95]

Ja det blir nog så att fixa en hel kabelstam från 9-3:an så får man se vad man har av användning för kontakterna osv.Blir nog inte helt lätt men så är det när man gett sig in i att byta från 9-5:ans framlyckter till nya 9-3:an.Kan du förklara mer hur du menade när du sa rätt kabelskor osv gärna lite mer exakt typ att behålla 9-5:ans kontakt stycke o modda den? eller helt enkelt byta ut hela kontakten till 9-3:ans eller finns det chans att bilen inte gillar detta(siden varnar eller etc?)

Tackar på förhand
mvh Björn

se projektets gång på denna länk nedan där ni kan se hur 9-5:ans front så sakterliga byggs om till nya 9-3:ans front:
http://www.garaget.org/?car=87374

[Mr_H]

Nu kapar jag tråden lite

Hypotetiskt om man har en og9-3 och vill byta till xenon. går det att bara byta insats i själva lampan eller åker man på att byta allt? och vad är då allt? finns något lämpligt att byta till? Har inte riktig belysningskoll.

Så nu är tråden färdigkapad...