Hej har problem med att strömet försvinner på min 9000 96a, kör jag inte bilen var dag så är batteriet tomt *suck* trodde det var fel på batteriet så jag köpte ett helt nytt 80ah, men samma sak, vad kan ni tipsa om? har lite el fel med piktogramet eller hur det nu stavas. den visar att bakluckan är öppen men den är ju stängd, kan det vara något? önskar snabba svar *ler* mvh micke
Kör 9000cde 2.0ltt 96a
hur långt har bilen gått?
Generatorbyte brukar komma mellan 20-22000mil
Ursprungligen postat av Snabbe@STCS
Hej
Slocknar lampan i bagaget?
Saab 9-3 Aero V6 -06
Ahhhaaaa ok... ja den har gåttstrax över 35, så det är ju en långmilare, hade även problem med laddningen från början, fick extra jorda den från batteriet till insuget, men då är det ju säkert solenoiden är den dyr och svår att byta? får även kolla ang lampan därbak mvh micke. p.s tack
Kör 9000cde 2.0ltt 96a
Detta "fel" tänkte jag inte på, men är vanligare än man trorHej
Slocknar lampan i bagaget?
Någon solenoid finns inte på en generator.
Solenoid= manövermagnet/elektromagnet. Sitter på startmotorer för att dels dra fram startdrevet, dels ge spänning till startmotorns lindningar.
Lyser laddningslampan när du slår på tändningen?
Vad visar volmetern i färddatorn när bilen körs?
Angående att piktogrammet visar att bakluckan är öppen medför även att bagagerumsbelysningen får signal att den ska tändas.
9000 CSE A50 2,3T200 Aut -97
9-5 SC Vector 2,0 BioPower Aut -09 BSR Steg2
TECH 2 med CANdi-box Senaste SW för 9K, 900, 9-3 (Og+Ng) samt 9-5
ok en del att kolla.. jag har i allafall kollat lampan, den är släckt men det visas i piktogrammet att den är öppen. om jag tar av den kabel som jag satt som extra jordning visar den typ 11 om jag har kablen på så visar den 13,8-14...skall kolla laddningslampan när jag slår på tändningen i morgon....mer jag kan kolla på? mvh micke
Kör 9000cde 2.0ltt 96a
Självfallet en miss av mig i terminologin.
Hoppas inte jag råkade förvirra någon allt för mycket.
så nu har jag kollat mer.....när jag sätter på tändingen så lyser batteri lampan, och när jag kör så står den på 13,4 och när den går på tomgång går den ner till 12... vad kan detta vara? HJÄLPPPPPP
Kör 9000cde 2.0ltt 96a
Utan att säga att jag har rätt, då jag är fullkomligt oduglig på bilelektronik
Den bil som jag blev tvungen att byta generator på visade alderig några problem med laddning via kontrollampa eller i EDU-fönstret.
Den lyckades tydligen hålla bilen vid liv och all bilens elektronik men utan att ladda batteriet.
Battriet hade bytts, och funktionstestats i annan bil, så batteriet kunde uteslutas.
Körde bilen utan problem några dagar inom stan och till helgen åkte jag på en 20mila tripp. När jag kommit 15mil så stannade vi på en mack för lite förfriskningar, och efteråt kunde bilen inte startas. Den hjälpstartades och kördes sedan utan problem de sista milen. Vid hemfärd så hjälpstartades bilen och kördes hem utan problem.
Bytte "kolbygga" på generatorn utan resultat och då bestämde vi oss för att bya hela generatorn mot en ny. Sedan dess har den inte ställt till med några start eller laddningsproblem.
Efter samtal med några nära bekanta som kört Saab 9000 i tjänst så visade det sig att dessa tre bilar som använts alla behövt ny generator mellan 21-22000mil. Vår bil hade gått 20700!
Det som felar i min historia är att ingen varningslampa lyste. Varför kan jag inte svara på, men efteråt så har jag bytt och kontrolleat funktionen på lampan. Om varningslampan inte fungerade under perioden vågar jag inte svara på.... ser ingen anledning till att den inte skulle funkat, men fattar inte varför den inte varnade
ok då kan jag med säkerhet fixa en annan generator, kan man inte kolla den jag har på något vis? och jag tackar för att ni försöker hjälpa...mvh micke
Kör 9000cde 2.0ltt 96a
Håll oss uppdaterade om du hittar nån lösning på problemet. Vi verkar ha liknande fel! http://forum.saabturboclub.com/viewt...p?f=6&t=242026
Saab 9-3 SC Vector -06
Klart.... finns det ingen där som kan ge mer tips? mvh
Kör 9000cde 2.0ltt 96a
detta kan kanske vara något?
http://www.quasimotors.com/brushes.htm
SAAB 9-5 AERO SC -04
Hmmm ok engelska, är super dårlig på det......finns det inte andra som kan komma med lite tips på vad det kan vara? börjar bli lite kris nu, skall börja åka 11 mil till jobb från o med måndag, så SNÄLL kom igen... *ler* mvh micke
Kör 9000cde 2.0ltt 96a
Sätt en Ampere mätare i serie med batteriet, alltså från + på batteriet till plus polskon (demonterad).
Är det över 0,5A på mätaren har du förmodligen något fel (normalt ca. 0,02A).
Testa att ryck en säkring itaget och se om värdet sjunker.
Om det sjunker när du tar bort en säkring så vet du vilken krets som problemet ligger i.
Då har du lite färre saker att kontrolera.
Jag har dysss... dissle... dsleex.... ähh vafan läs och skrivsvårigheter.
ok skall se om jag kan låna en sådan då *ler*
någon som vet var alla jordpunkterna är på en saab 9000.....får väll börja gå över alla dom.....
Kör 9000cde 2.0ltt 96a
Behörigheter för att posta
Svara med citat