För högt laddtryck?

[MartinP]

Hej allihopa,

Var ute och körde en sväng för en liten stund sen för att kolla upp laddtrycket (MAP) med min Elmscan 5 och programmet ScanXL och upptäckte till min förvåning att nånting inte stämde. Loggade all data under körningen och såg i efterhand att den laddade 1.41 bar vid 2920 rpm och en hastighet på 61 km/h. På tomgång laddar den enligt grafen 0.45 bar.
Antingen snackar Elmscan s*it eller så laddar turbon för högt. Vet inte riktigt vad jag ska tro på. Hur pass tillförlitlig är informationen man får via en sån läsare? Om det stämmer, är det då magnetventilen som är kass eller kan det även vara wg-klockan som är feljusterad?

Mvh,

MartinP

[CosmicBlue]

Hej, Turbon skall ladda 0 vid tomgång och inte 0,45.
Verkar nästan som om du har ett konstant mätfel på just +0,45 bar.

[dohc16]

Håller med CosmicBlue... Du bör noig åka in och kalibrera den nånstans där dom kan det

[Freddi]

Din mättare mäer nog absoluttrykk, d.v.s 1.41 bar e 1.41 bar absolut, d.v.s 0.41 bar övertryck. 0.45 bar e alltså 0.45 bar absolut, d.v.s 0.55 bar undertryck (under atmosfärstryck)

[Lysmask]

MAP = Manifold Absolute Pressure = absoluttryck precis som Freddi säger.

Om det är övertrycket du letar efter så dra ifrån aktuellt lufttryck som är runt 1 bar normalt sett, hittas på barometern om inte annat.

[MartinP]

Ah Tänkte väl att det lät lite mycket. Stämmer det med 0.55 undertryck på tomgång då?

Vad ska turbon ladda om bilen inte är chippad förresten?

[Fredrik.j]

ca 0,8bar max.
GLT 0.4 +/- 0,04 bar.

MVH

F

[MartinP]

Men GLTn uppnås väl inte på tomgång? Jag syftade på undertrycket vid tomgång, finns det någon angivelse för hur stort/litet det bör vara?

[Freddi]

Ditt undertrykk låter fullt nårmalt.

[MartinP]

Ok, tackar Det var det jag ville höra