Demontering av växellåda OG 900

[Micke_Persson]

Hej.

Har lite problem att få loss lådan på en 900 LLT -91 motor.
Motor och låda hänger på ett motorstativ just nu och jag har fått loss ena sidan "remsidan". Sitter en pinbult där såg ja som jag har "hackat" ur och alla styr "cylindrar" är oxå loss, glipar ungefär 4 cm på den sidan nu. Men verkar som om den sitter fast på svänghjulssidan, har lossat på kopplingen oxå men de verkar som om de är där splinsen (stavning) som sitter fast i svänghjulet. Men de hjälper väl inte om man släpper på slavcylindern heller va? (Har inte gjort de)
Har brukat en del våld oxå att försöka slå lådan åt svänghjulssidan men utan resultat. (Så splinsen hoppar ur tänkte ja)


Hela lådan gungar liksom med när man rör på svänghjulet så allt annat verkar ha släppt.

Så lite tips för morgon dagen vore schysst.

Trevlig kväll alla!

MVH Micke

[yellow 900]

Hmm har du dragit ur lamellaxeln?

[99t16blå]

har du lossat bultarna som sitter bakom svänghjulet?.
de ser du när du lossat bort svänghjulet.

[lillen 761]

Sitter inga bultar bakom svänghjulet,har aldrig gjort på dom ca 10 st. jag demonterat.

Däremot så måste du ta bort slavcylinder,det underlättar mycket,du har väl som nån tidigare skrivit tagit bort lamellaxeln?

Sen viktig sak är att du ska få ner lådan så rakt som möjligt,då ska det inte finnas nåt som spänner och spelar dingel.

/M

[Micke_Persson]

Hmm lamell axel
Men hur får man bort den, lossar man på den yttersta kåpan å tar bort den vägen, alltså "bakom" slavcylindern??
Har aldrig hållt på med en sån här låda, hmm

För nå bultar bakom svänhjulet är väl ganska svåra att komma åt va eftersom jag inte fått bort lådan än eller?

Tack för tipsen, de är guld värt!

MVH Micke

[LM]

Lästips: http://popeye.rty.nu/2002/ladbyte.htm

* Nu ska du ha ur primäraxeln. du lossar den "pinnen" som sitter närmast fronten som håller ett litet lock på ca 6-7cm i diameter. när du bänt loss den stålpinnen, tar du väck locket och skruvar ur dte plastkors som sitter där. sen tar du en M8bult och skruvar i så att toppen sticker ut, skruva minst i den 1-2cm. sen tar du en hammare/kofot emot bultskallen och knycker till så ska axeln "pluppa" ut. bara att dra ut den sen så den vilar emot kylet. detta är långt nog för att få ur kopplingspaketet..http://popeye.rty.nu/2002/vxl-08.jpg

[Micke_Persson]

Kanon!!
Nu kan jag inte misslyckas
Blir lite lättare när man vet hur man ska göra, nog för att våld löser mkt men ibland så märker man att nått är fel.

Tack så mkt!!

MVH Micke