Funderar på att köpa en saab 9000cse 2.3 turbo, men 3st pinnbultar är trasiga som går till grenröret.
Någon som har erfarenhet av detta och som kan berätta ungefär hur mkt det skulle kosta att laga pinnbultarna?
MVH Daniel
Funderar på att köpa en saab 9000cse 2.3 turbo, men 3st pinnbultar är trasiga som går till grenröret.
Någon som har erfarenhet av detta och som kan berätta ungefär hur mkt det skulle kosta att laga pinnbultarna?
MVH Daniel
Köp nya.
Man lagar inte sånt som man kan köpa billigt.
MVH
F
För din skull hoppas jag att dom har gått av såpass långt ut så att du slipper borra och bråka för att få loss dom. Trasiga pinnbultar kan ställa till med riktig huvudvärk om det vill sig illa.
#5607 | 9-3ss 2.0t 2008
Köp en annan bil.
Jag pysslar med den typen av problem nu och det är inte lätt.. Kommer förmodligen sluta med att du får plocka bort kamkedja och lyfta av toppen för byte.. Kostar minst 2500:- på skroten.. Sedan får du lägga till pinnbultar och packningar och pryttlar för minst 1000:- till.. Det behövs även momentnyckel och specialhylsor så det blir en dyr Saab i slutändan
Är den riktigt billig och du är duktig/händig så varför inte.
Gjorde en liknande grej på polarens förra bil och somsagt , man kan få riktig huvudvärk.
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
Tyvärr vanligt fel. Relativt lätt fixat med rätt verktyg. Har tagit ur ett antal grenrörsbultar ur b2x4 toppar utan problem.Ursprungligen postat av Verre
De du behöver är en bra bult-urdragar-sats. Kostar närmare 1000-lappen men är en bra sak att ha. Hittar inte den jag brukar använda på nätet men de brukar finns på bättre VVS-butiker. Hittade en annan variant på nätet som troligen också funkar http://www.auto-tools.com/2005/klann/Sc ... LowRes.pdf (artnr KL181-20). Den traditionella "gängpitten" är inte bra, de utvidgar bulten och då blir den svår att få ut.
9000CSE 2.3T -96 med justerad programvara
Biltemas skruvutdragarsats kan också rekommenderas stark, funkar precis lika bra som Klann, Ridgid och Bahco som jag tidigare använt. Fast till en bråkdel av kostnaden.
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
ut med toppen
lägg upp på bänk
borra ett hål i pinnbulten (3,2 mm)
ta en torx T45 och slå i hålet
skruva ur pinnbulten....
om man har tillgång till gas så värm innan så e det skit lätt
//T
900s-90 & 900T8-87
9000 2.3T -91 & 9000 2.3T A50 -97
http://www.garaget.org/?car=36979 varit forumsmedlem sedan 2002
Jag skulle vilja höja ett varningens finger för den satsen. Borren gick av inne i pinnbulten för mig när jag använde den så man bör nog använda sig av andra borrar med lite bättre kvalitet om man ska använda den satsen.Ursprungligen postat av 9000CSE
SAAB 9000 A50 2,0t -98
Kom på att det var denna vi använde: http://www.ridgid.com/Tools/10-Screw-Ex ... /index.htmUrsprungligen postat av 9000CSE
Den har guidehylsor så att man borrar mitt i bulten. Du behöver absolut inte ta av toppen. Går jättebra att borra på plats.
9000CSE 2.3T -96 med justerad programvara
Håller med, Ridgid är inga dåliga grejer, har dragit ut grenrörsskruvar med en sån sats en gång och en gång med Biltemas. Båda funkade kalasbra. Kan tillägga att Biltemas sats också har borriktare. Men med en sån sats och en smidig borrmaskin, jag körde med en tryckluftsdriven vinkelmaskin så kirrar man biffen. Eller borra upp en dimension och dra i en insatsgänga och montera nya pinnskruvar. Finns många bra lösningar.Ursprungligen postat av s6_Tomas
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5