Ställa kammarna på Saab fyra

[Andreas Plars]

Hejsan.

Ska ju snart skruva ihop min Saab 2,3i E85 fyra och tänkte köra med dubbla B202 Avgaskammar som ju har 254º duration.

Det jag måste göra är ju precis som när man monterar eftermarknadskammar och klocka in de med indikatorklocka.
De brukar ju stå tex 1,2mm lyft in resp 1,5mm ut vid TDC.
Frågan är vad som kan vara lämpliga värden med dessa kammar? Vad bör man tex ställa dessa vanliga omslipade 9,2mm 260º kammar på för värden?
Och vart får man tag på en indikatorklocka?

M.V.H.

[Johan H]

Indikatorklocka samt stativ finns på närmast "järnhandel" av kvalitet eller andra industrivaruhus.

mvh

[Break out]

Vad man ska ha för värden på kammar beror lite på vad för karaktär som man vill ha också. Din trimmare har kanske utprovade värden för kammarna och hårdvaran i övrigt.

Jag har omslipade kammar (9,2mm 260º) och de är inklockade 1,7 mm insug och 1,5 mm avgas på inrådan av "min" trimmare.

/Jonas

[Johan H]

Vad man ska ha för värden på kammar beror lite på vad för karaktär som man vill ha också. Din trimmare har kanske utprovade värden för kammarna och hårdvaran i övrigt.

Jag har omslipade kammar (9,2mm 260º) och de är inklockade 1,7 mm insug och 1,5 mm avgas på inrådan av "min" trimmare.

/Jonas

Skapligt aggressivt!

[Andreas Plars]

Vad man ska ha för värden på kammar beror lite på vad för karaktär som man vill ha också. Din trimmare har kanske utprovade värden för kammarna och hårdvaran i övrigt.

Jag har omslipade kammar (9,2mm 260º) och de är inklockade 1,7 mm insug och 1,5 mm avgas på inrådan av "min" trimmare.

/Jonas

Ja, men nu är det ju orginalkammar som jag tänkte klocka in lite "bättre" än orginal.
Och HW konceptet är påhittat av mig själv

Kanon att jag fick lite värden! 1,7/1,5.
Om man vill ställa det lite snällare, vad kan man ställa in de på då?
Undrar väldigt mycket över vad de står orginal.
Lämpligen borde ju även kammarnas duration påverka hur de ska ställas. Mera Duration = större värden medan lyftet inte borde påverka så mycket tycker jag..?

M.V.H.

[Break out]

Skapligt aggressivt!

Jasså Kanske det. Det funkar i alla fall ganska bra.

Kanon att jag fick lite värden! 1,7/1,5.
Om man vill ställa det lite snällare, vad kan man ställa in de på då?
Undrar väldigt mycket över vad de står orginal.
Lämpligen borde ju även kammarnas duration påverka hur de ska ställas. Mera Duration = större värden medan lyftet inte borde påverka så mycket tycker jag..?
M.V.H.

Jag är absolut inte någon expert på detta, det finns andra som kan det bättre än mig. Det bästa är väl dock att prova sig fram, men det krävs ju en hel del ändringar och tar tid och helst kanske man vill ha en bromsning för att se skillnaden. 9,2mm 260º "kräver" inte en klockning har jag läst utan den kan köras på original plats men självklart behövs en klockning för att få ut det mesta av dem. Bror min körde sin gamla ng900 med omställda originalkammar och bara det gav en helt annan karraktär av motorn, jag vet dock inte hur de var ställda. Men jag kan tänka mig att 9,2mm 260º kan provas med kanske 1,2, 1,0.

/Jonas

[Olde]

IMHO om kammar har ej "duration" det enda du kommer att "nå" med mycket öppnad insug (1mm+) är en tvärndöd hög hp kurva på höga varven. Recomenderar att börja med fabrik klockning på kammar och sedan ändra efter du har mätit först och gå ej galen på insug och sedan mät igen.
Trimm kammer med hög duration är en annan sak att klocka då, men med dom ser man också "överslängar" vilket gör helheten sämre, i.e. lite mer go på höga varv med förlorad register och hk vid midre spjäll vilkeln.

[Andreas Plars]

Som sagt, det vore inte fel med värden för orginalkammarna.

Det som anges är ju IVO (BTDC) 16° IVC (ABDC) 56° (insug)
och EVO (BBDC) 61° EVC (ATCD) 13° (avgas)

Hur översätter man det till öppettider i mm vid TDC?
Går väl inte om man saknar kamkort eller liknande.
Kammarna är orginl 254° B202 avgaskammar 7560964 så durationen är ju inte jättelåg iaf.

Problemet är nämligen att motorn/bilen ska lämnas in för mappning och att hålla på och ändra kamminställning om och om igen blir för dyrt så det får bli en "lagom inställning" som får duga.
M.V.H.