Hur långt har ni kört innan det har vart dax att byta ut era original xenon och vilken års mod på bilen?
Hur långt har ni kört innan det har vart dax att byta ut era original xenon och vilken års mod på bilen?
SAAB 9-5 AERO SC -04
Min 9-3SS -03 hade gått ca 5700 mil när den ena xenonlampan började lysa väldigt lila. Bytte sen vid ca 5800 mil till nya.
Vi har fyra 9-5 bilar på avdelningen med Xenon. Körsträckor mellan 5 och 12k mil. Inga byten ännu.
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Tycker kvalitén är ojämn, men en på jobbet bytte på sin mercedes vid 13k mil.
Vaddå kör försiktigt?? Gaspedalen uppfanns väll inte för att man ska titta på den?!?
Det som sliter mest är tändning av lampan. På dagarna körde jag alltid med parkeringsljus +dimljus. Bytte vid 15000 mil på min fd aero.
V70 D5 AWD snål och stark
9-3 1.9TID Vector SportCombi
9-5 2.3 Aero 2006 Nordic biopower st2
aeromagnus->
Har kört så sen jag köpte bilen 2004 och den har nu gått lite drygt 8400 mil, så förhoppningsvis dröjer det länge innan jag måste investera i nya. Finns ju bättre saker att köpa för dom pengarna till bilen.
//Jesper #1873
Saab 9-5 SC 2,3t Biopower Vector Griffin -09
Volvo V50 D5 2008 - vinteredition
TLX801 du är saknad...
Tack för era svar!
Jag har precis köpt en 9-5 aero 04 som gått 6000 mil och var lite orolig för att dom är på väg att ta slut.
Men det verkar ju som att jag kan köra ett tag till innan jag behöver byta
SAAB 9-5 AERO SC -04
Se bara till att använda dem när det är mörkt ute så håller de länge. De är lätta att byta. Jag tog ut hela lamphuset och bytte alla lampor. Tog 1h att byta allt. Det jävligaste är när nivågivarna ger upp. Det är dyrt att byta. Över 4000 spänn på saab med arbete för byte av båda.
V70 D5 AWD snål och stark
9-3 1.9TID Vector SportCombi
9-5 2.3 Aero 2006 Nordic biopower st2
9-5 -06 byttes lamporna vid 6000mil pga den ena flimrade vid start
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Dito!Ursprungligen postat av Urban 1041
För tillfället utan Saab.
Saknar dock mina tidigare skönheter: 9-3 M1 -99, 9-3 Aero -00, 9-5 2,3t -02, 9-5 2,3t Bio -06, 9-3 1,8t Bio -07.
Bytte i förebyggande syfte (Inte så kul att byta i mörker och minusgrader utmed en väg...) på fars 9-5 -02 Aerokombi för ett tag sedan, då hade den gått 11 200 mil.
Det vänstra flimrade lite och färgen på de båda var ljusrosa!
Till min förvåning var de väldigt lätta att byta! Detta efter demontering av batteriet och gummibälgen mellan luftmassemätaren och röret som leder till turbon.
Blev en stor skillnad vad gäller färgen! Nu mer är de ljusblå/vita. Lamporna beställdes hos Speedparts. Tror det är Philips orgiginal.
/mvh Anders B.
jag har också kramat Lill-Babs...
Vad är det saab kör orginal med? Osram?
SAAB 9-5 AERO SC -04
Dito på min -07 vid 6.000 mil
nu har bilen gått 20.000 mil och det flimmrar ibland igen.
Ursprungligen postat av mange69
Hej !Ursprungligen postat av chucken
När jag köpte min 9-5 Aero 05 för 1.7 månader sen hade den gått 7900 mil och då var det dags för att byta..
Brorsan byte till Saab orginal och nu har bilen rullat 12900 mil och dom verkar funka förutom ibland att dom börjar blinka och sen är det normalt igen
Vet inte orsak till men det kanske är dags för nya snart ?
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
på min aero -04 bytte jag vid först den ena vid typ 5-600 mil (garanti) sedan igen c.a 7500 mil om jag inte kommer ihåg fel...
på min nuvarande dkw är det dags nu, den har gått 7800 mil/ 1,5 år.
Skillnaden är att på saab'en tog det typ 2-3 min per sida, verkstan i Hallsberg bytte medan jag väntade, på dkw'n fick jag boka verkstadstid... Och jag fick vänta 2 veckor på den.
De tar inte xenon-byten ens på sin express-service.
(Verkstan hävdar att kofångaren måste bort, och insats tas ur framåt. Törs inte tänka på vad det kommer kosta... )
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Samma metod som jag använda för bytet på min 9-3a då. Visst det går nog att byta ändå men det tar inte många minuter att lyfta av fronten och sen kunna plocka ur hela armaturerna och byta. Mycket smidigare och enklare än att böka ner handen i motorrummet och försöka få lös en lampa som sitter helt fel till. Bytte även p-ljusen samtidigt, vilket jag inte ville göra på plats efter att man läst om alla som har dragit av kablar och skit...Ursprungligen postat av perr