Jag har en snabb fråga. Streetgear har ju ett steg 3 kit som innefattar 3" downpipe och programvara. Deras pris är dessutom runt 7000kr för det kittet. Jämför man med Bsr och Maptun så lägger dom till sportfilter och hela avgasröret, måste man skaffa hela avgasröret eller räcker det med downpipen och steg 3 mjukvaran? Snabba svar uppskattas.
Mvh Marre
Saab 9-3ss Aero 2004
http://www.garaget.org/?car=219488
Hej !
Du måste ha hela avgassystem från turbo och bak inkl racekat..
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Jag behöver alltså bakre avgasrör? Alltså racekat 200cells ingår med downpipen för ca 3300kr.Ursprungligen postat av Aero++
mvh marre90
Saab 9-3ss Aero 2004
http://www.garaget.org/?car=219488
Du måste ha det alltså helsats avgassystem från turbo och bak...Jag behöver alltså bakre avgasrör? Alltså racekat 200cells ingår med downpipen för ca 3300kr.
mvh marre90
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
OK tack för hjälpenDu måste ha det alltså helsats avgassystem från turbo och bak...
Mvh
Saab 9-3ss Aero 2004
http://www.garaget.org/?car=219488
3300kr för downpipe med katt låter VÄLDIGT billigt med tanke på att tex speedparts tar ungefär detta för en downpipe utan katt...
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Det var min reaktion medTro det eller ej men priset är faktist riktigt jäkla bra.
Bifogar en länk: http://www.streetgear.se/index.php?page ... t&Itemid=6
Mvh marre
Saab 9-3ss Aero 2004
http://www.garaget.org/?car=219488
Detta är en 200 cells kat, SP säljer 100cells som är bättre men till ett steg3 funkar nog Streetgears utmärkt.
det står ju på streetgears sida att man ska byta DP + ha minst 300 cells kat
inget om resten av röret
misstänker vart programet kommer ifrån o dom har ju helt rör men det är ju DP+kat som gör stor skillnad
jag skulle bara beställt deras kompletta sats
//erik
Räcker med sportkat för steg 3
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
okey vet att detta inlägget är någon månad gammalt, men jag har en fundering: jag har precis köpt speedparts halvsats 3" system, så tror ni att det går fint om man köper streetgears dp och kat till speedparts halvsats? och fungerar detta bra ihop med steg 3 från streetgear? eller ska jag spendera typ det dubbla på speedparts dp och kat? Eller hur ska jag göra??och vad är skillnaden på en 100cells och en 200cells kat?
Marz
SAAB 9-3X XWD -10
SAAB NG900 2.0T -95 -> SAAB NG900 2.3T med 4x4 drift. (projekt)
Det lär fungera hur bra som helst - det är ju bara ett rör...
Skillnaden mellan 100 celler och 200 celler är att 200 cells katten rimligtvis borde rena avgaserna bättre förutsatt att de i övrigt är jämförbara.
Bruksbil: Opel Insignia med A20NHT. Busbil: Mazda MX-5 -91
Största problemet med stämningen på detta forum är det lilla antal personer som ideligen klagar över stämningen.
Hej!
Gör som jag, kör med streetgears 3" DP+kat, bakom detta har jag JT:s 3" halvsystem. Funkar hur bra som helst och passformen var perfekt!
Ett tips är även att du skaffar en x-flow ic (från viggen, aero eller eftermarknads), då original inte är så vidare bra till steg 3!
/Tobias
Saab 9-3 SE T5 -00 Bruksbil
Porsche 944 Turbo -90 Banbil och busbil
Du måste ha det alltså helsats avgassystem från turbo och bak...
Mvh
Det är fel. Man kan köra med original avgassystem efter katt men det kommer inte att bli samma toppeffekt samt inte lika långvarig. Men det fungerar. Utan 3" DP går det inte alls (Blir för mycket motstånd)
Laser Röd Ng900 2.3T
#6080
ok vad braDet lär fungera hur bra som helst - det är ju bara ett rör...
Skillnaden mellan 100 celler och 200 celler är att 200 cells katten rimligtvis borde rena avgaserna bättre förutsatt att de i övrigt är jämförbara.
perfekt!
kyler org. för dåligt? vad får man ge för en sådan då?
marz
SAAB 9-3X XWD -10
SAAB NG900 2.0T -95 -> SAAB NG900 2.3T med 4x4 drift. (projekt)
Ja, varma sommardagar är ingen höjdare för original-IC:n.
Det finns många att välja på.
Själv kör jag med EXDs IC som är så nära bolt on man kan komma.
Kostar 2895:- vilket är ett jäkligt bra pris!
http://forums.exd.se/viewtopic.php?t=230
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
Håller med tuvor, det går fint med org. avgas från katt. Det är väl 2,5" org. har jag för mig. Och avgaserna har hunnit svalna lite efter halva avgassystemet så gaserna tar då mindre plats och evakueras lättare.
9-3 B204R
Mätte det där nån gång för länge sen, vill minnas att det va något mindre än 2,25"
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
Fick berättat för mig utav en kille som jobbat på BSR och de har sina "chip" programmerade till en viss hårdvara. Så ta t ex ett Steg 3 där det erfordras Sportluftfilter / 3" HELA VÄGEN / Race kat så är det de som behövs för att just det chippet skall fungera optimalt. Givetvis kommer inte bilen sprängas ifall du kör med 2.5" system och med orginal kat, men motorn kan faktiskt ta skada med detta.Mätte det där nån gång för länge sen, vill minnas att det va något mindre än 2,25"
Är tyvärr ej själv insatt i den oändliga världen om diverse kretskort etc, men denna kille berätta utförligt för mig exakt vad som kunde ske, och hade skett ett otaliga gånger pga folk "snålade" som han uttryckte sig.
Saablös dåre
Original systemet är 2.25"
Laser Röd Ng900 2.3T
#6080
Behörigheter för att posta
Svara med citat