Hej!
Håller på å byter koppling på min slirande 9000 -98.. "Gummibälgen" som sitter över slavcylindern har löst upp i småbitar och låg lite överallt i tryckplatta, lamell osv... Men frågan är behöver jag ha en sån?? Kan man köra utan gummi?
På dom gamla sitter de ju inget sånt.. Behöver ju bilen rätt snart också....
Va tror ni, kan jag montera ihop utan den & utan att det blir driftstörningar senare??
Mvh Filip
Saab 62-93
Min slav har precis tröttnat på en o-ring o skickat ut den vid luftingsnippeln.Ursprungligen postat av Filbrun
Hej!
Håller på å byter koppling på min slirande 9000 -98.. "Gummibälgen" som sitter över slavcylindern har löst upp i småbitar och låg lite överallt i tryckplatta, lamell osv... Men frågan är behöver jag ha en sån?? Kan man köra utan gummi
På dom gamla sitter de ju inget sånt.. Behöver ju bilen rätt snart också....
Va tror ni, kan jag montera ihop utan den & utan att det blir driftstörningar senare??
Mvh Filip
Naturligt allt detta vid Berlin ringen i rusningstid. Hon tog mig hem endå men nu när det är lite kyligare så tog den in en massa luft förmodligen där o-ringen skulle täta så koppl...pedalen ligger o sover ser framemot samma procedur som Du gör just nu. Jag skulle inte riskera för en gummi....att få massa besvär senare
9000 2.3i Cs 94
Behörigheter för att posta
Svara med citat