Får man lagligt nummerra kånvertera bilen til miljöbill och regga om den?
http://www.automotorsport.se/news/16221/första-satserna-för-etanolkonvertering-är-klara/
Häslningarr Fredrik
Får man lagligt nummerra kånvertera bilen til miljöbill och regga om den?
http://www.automotorsport.se/news/16221/första-satserna-för-etanolkonvertering-är-klara/
Häslningarr Fredrik
Lider av dyslexi, så ni behöver inte hetsa upp er i onödan. Bokstäverna liksom hoppar omkring av sig själva.
Ja, om Vägverket godkänner konverteringen...
Ja, den va godkend av vägveärket (ringde å kolla) så de va bara å åka till bilprovningän efter trimning och reggbesiktiga. Gratiss tränjselskatt e mumma för min del...Ursprungligen postat av rallyelwood
Lider av dyslexi, så ni behöver inte hetsa upp er i onödan. Bokstäverna liksom hoppar omkring av sig själva.
Hej !
Det är inte tillåtet att trimma bilen.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Hur kan då Hirsch skicka med besiktningsunderlag till sina trim?
Hej !
Vi kanske skall hålla koll på äpplen o päron?
En konvertering från BSR är just en konvertering, Hirsch kan leverera helt andra grejjer. Därav dokumentationen för reg.bes.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Män de stämmer ju inte dr boost.
Du får innete öka toppeffäkten, men du kann ju öka efekten i melanregisträt utan att övverstiga den gammla maxefekten. Ökat vrid e oxå trimning, och de e faktiskt tilåtet.
Lider av dyslexi, så ni behöver inte hetsa upp er i onödan. Bokstäverna liksom hoppar omkring av sig själva.
Hej !
Helt rätt, men jag tolkar det som att ganska få uppfattar det som trimning.
Jag fattar inte varför det är godkänt?
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Det kansje stämer att folk intä gräppar att de e en trimning oxå? Läser man på bsrs websida står ju klart åt tydligt "Våra certifierade konverteringssatser har ett rejält ökat vridmoment i det varvtalsområde som användes för acceleration och omkörning. Acceleration förbättras därigenom med 15-30% beroende på hastighetsintervall och växel."
Kryphål i räglementet kanske, eler inte kånstigare änn att Saab oxå fuskar med effekten i sina Biopower ock anger "bensinefekten" på regbevisät tråts att etanolefekten e mycke högre?
De kanse e så enkelt att reglerrna bara säger hur mycke max-efekten får va, inte var den ska infinna sej?
Lider av dyslexi, så ni behöver inte hetsa upp er i onödan. Bokstäverna liksom hoppar omkring av sig själva.
Jag tror inte det är någon som direkt blir "besviken" på effekten efter konvertering.Det beror ju som sagt på "hur" man mäter effekten rätt eller fel sätt har ju diskuterats flera gånger.
Åkej. Då e de ju bara at fiksa en sån där satts då. Ska rigna bsr på månda ijen. Tänk at dän dan skule kåmma när en trimsats blev godkjännd av både vegvärket och sbp. E bsr de ända som har desa godkenda "trimmsatser" nu då?
Lider av dyslexi, så ni behöver inte hetsa upp er i onödan. Bokstäverna liksom hoppar omkring av sig själva.
Behörigheter för att posta
Svara med citat