Har precis monterat två nya Hörmann takskjutportar ( 275 x 275 cm ) i villagaraget och känner suget efter motorstyrning, har kollat lite på nätet men blir inte riktigt klok...därför vänder jag mej till mina vänner här.
Vad rekomenderar ni?
Mvh
Har precis monterat två nya Hörmann takskjutportar ( 275 x 275 cm ) i villagaraget och känner suget efter motorstyrning, har kollat lite på nätet men blir inte riktigt klok...därför vänder jag mej till mina vänner här.
Vad rekomenderar ni?
Mvh
jag har kramat Lill-Babs...
Jag kör med Hörmanns öppnare och tycker de funkar riktigt bra. Har funkat klockrent i 7 år nu.
/Henrik
Okej! kul att de funkar! ska kolla deras. Är även fabrikatet Hörmann?
Mvh
jag har kramat Lill-Babs...
Kör något danskt märke. Somfy.
Funkar kalas.
Perfekt när man skall ha in två småpojkar i bilen, väskor, gympapåsar och allt på morgonen och inte behöva springa ut en extra gång och stänga porten.
Spar ju också lite värme på vintern när porten kan öppnas och stängas snabbt.
Somfyn har någon sorts minne om hur tungt porten brukar gå så om någon får en hand i kläm så stannar den. Känns bra med småbarn (även om de inte skall springa där).
I love the smell of Aero in the morning.
9-5 Aero kombi, 250hk.
9-5 kombi, 192hk.
Okej vad ligger de på i pris?
Mvh
jag har kramat Lill-Babs...
Harald nyborg har ju en för 1288:- blev rekomenderad den av en som jobbar diedenporten.. har också en hörman port.. http://www.haraldnyborg.se/merinfo.asp? ... 0&KundeID= .. Har ej köpt den änu bara så jag vet inte hur den är. MVH
9-5 Aero -01
Om man bara vill ha en billig så har ju Bauhaus en för 699:-.
Jag tror alla motorer har minne ang hur mycket kraft som behövs för att stänga porten, och skulle det behövas mer kraft så stannar den och går upp en bit.
/Henrik
Ursprungligen postat av andreas2251
Södra Dalarna säger du.....
Då ska du köpa en G-P-öppnare som funkar med den originalinbyggda garageportöppnarsändaren (puh..) i min BMW 740iL -99, så jag kan komma och testa och leka lite med de tre knapparna i takkonsolen som jag inte haft chans att testa ännu, för jag känner ingen med G-P-öppnare....
MVH Tony
Sierra 2,3 Aero
Okej grabbar! Tony-du har ju varit in i vårat gamla garage i Grådö det var på din 900 tid
Vågar nog inte köpa den billigaste varianten av portöppnare...
Mvh
jag har kramat Lill-Babs...
Aha..... Folk från den gamla goda tiden hör jag....Ursprungligen postat av andreas2251
Ja, jag vill minnas att jag var förbi en sen kväll efter att jag gett herr Krister (vit påställd 99T) en hyfsat neslig avtorkning (klyschan "det var som ett möte...." är väl inte helt långt borta...) Och så hamnade vi väl vid "ladan" där i Grådö och några killar (kanske slynglar på den tiden) kom ut och den störste oxen i flocken brölade "ÖPPNA HUVEN..." När jag så protesterade så blev blicken hårdare än granit och knogarna vitnade, så inte fan vågade man annat än öppna locket på den gamle vite 4d 900T -82:an. Och som blixten var flocken framme och ner med näsan, och "oxen" grymtade triumferande till " 16-ventilare, ja VISSTE väl det!!"
Då hade de alltså fått en förklaring till varför Hedemoras SAAB-kung Krister med sin ökända 99t 8V hade fått ordentligt med smisk. Vad de då ännu inte riktigt förstod, flocken alltså, var att de då glodde på världens första 16V 2,4 liters SAAB 900t med 2,3topp och 5,5 Trionic med 245 D-Hk med TE05-12B. Året var väl runt 94-95.
Gud vilken härlig tid jag hade med denna "bastard" till 900T, många sköna historier och händelser skymtar förbi i skallen nu. Längtar fan tillbaka.
OT-grande så här på Fredagskvällen.
MVH Tony
Sierra 2,3 Aero
Tony>>Ursprungligen postat av Tony 418
Det var f-n ingen dålig motor du kokat ihop där!
Den vita 99T såg jag ett par ggr - gick fort(tyckte man på den tiden). Bodde själv i H-mora 94-97...
mvh johan
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
[quote=Johan H]Tony>>Ursprungligen postat av "Tony 418":1s75qlns
Det var f-n ingen dålig motor du kokat ihop där!
Den vita 99T såg jag ett par ggr - gick fort(tyckte man på den tiden). Bodde själv i H-mora 94-97...
mvh johan[/quote:1s75qlns]
Njä.. njo... tja... Lite udda var den ju på den tiden.
-88 H-block borrat 92 mm
2,3-vev långmotor
2,3-topp lång
H-motorstakar kortade
Trionic 5.5 komplett från mod -96 9000 (har jag för mg, hade långa motorkablaget)
Grenrör standard 900
TE-05-12B
MVH Tony
Sierra 2,3 Aero
Har även minne av smidda Mahle med punka på en burk - Rudskogen kanske?
Mvh
jag har kramat Lill-Babs...
Stämmer bra det.Ursprungligen postat av andreas2251
Billiga skitMahle avsedda för Folka bubblamotorer utan överladdning, kostade ca 1700 kr för 4 st, ink. 4 st. Folkacylindrar. Mahle har bättre kolvar än dessa på sin repertoar vilka var den enda del i motorn som jag inte valde själv. De höll i exakt 2027 mil då en kolv dog just på Rudskogen. Jag hann köra en hel del där ändå, och vann accelerationstävlingen ganska bekvämt. Bara växellådsJörgen i en trimmad och totalt utrensad 99T gav lite motstånd. Det var fan bara ratt och stol i den 99:an. Även välkända Tommy Utengen som då jobbade på SAAB-labbet fick bra med pisk i sin trimmade 9000 T.
Körde sen bilen fullpackad hem 45 mil på 3 kolvar utan större problem.
MVH Tony
Sierra 2,3 Aero
Sådan här läsning är underbart att läsa...Ursprungligen postat av Tony 418
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Jo, fast även om jag också kan uppskatta lite "flugturboliberalism" från svunna tider undrar jag ändå vilken garageportöppnare trådskaparen tänker köpa?Ursprungligen postat av Johan-99T16
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."