Hej
Fläkten på bakdörr i min 9000 funkar inte. Jag vet inte om fläkten är trasig eller om det har samlar så mycket damm där så att ingen luft kommer ut. Hur kommer man är fläkten för att ta en närmare titt?
Hej
Fläkten på bakdörr i min 9000 funkar inte. Jag vet inte om fläkten är trasig eller om det har samlar så mycket damm där så att ingen luft kommer ut. Hur kommer man är fläkten för att ta en närmare titt?
Ta bort dörrsidan så sitter den inkl kanaler fäst vid insidan på dörrsida.Ursprungligen postat av berkbs
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Tack för svaret.
Hur tar man bort dörrsidan? Jag har i för sig Hayne's bok på engelska som ska ha instruktioner men boken har hittills varit mycket missledande och vill dubbelkolla hur man gör det.
1. Hissa ner rutan.
2. Skruva loss instegsbelysningen och lossa skruven där bakom.
3. Om du har manuella fönsterhissar så får du skruva bort veven.
4. Bänd loss plastlocket/elhissknapparna och lossa skruven där under. Plocka loss plastramen och lossa skruven där under.
5. Lossa de två skruvarna vid handtaget och de andra två vid kartfacket.
6. Ryck loss dörren i nederkant.
7. Nu ska hela dörrsidan inkl. list rakt upp. Brukar krävas lite lätt våld.
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Hej
Jag tittade inuti och det verkar vara damfritt och kablarna kopplade som de ska. Jag ska kolla med en voltmätare imorgon för att se om den för någon ström. Några frågor:
Ska fläkten få ström när som helst knappen är intyckt? Eller endast in Auto eller defrost mode?
Jag lyckades att lossna nedre delen av dörrsidan. Hur mycket våld behövs för att tycka upp hela sidan efter botten har lossnat? Det verkade som jag skulle göra något sönder om jag tyckte lite till.
Försök få loss den i ena änden. Krävs lite slitande som sagt.
Fläktarna får ström när knappen till dessa är påslagen. Normalt sett runt 6 volt, 12 volt om du höjer fläkthastigheten till max.
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Jag mätte med volt meter och fick mellan 4,5 och 6 volt (inte exakt) som går till fläkten. Så jag antar att fläkten är trasig, jag ska försöka hitta två begagnade.
Innan du ränner iväg och köper nya fläktar: Testa med att köra 12V på dom direkt och se om dom snurrar då.
9000 CSE A50 2,3T200 Aut -97
9-5 SC Vector 2,0 BioPower Aut -09 BSR Steg2
TECH 2 med CANdi-box Senaste SW för 9K, 900, 9-3 (Og+Ng) samt 9-5
De går ju att plock isär också. Med lite tur så kanske det räcker med en rengörning.
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Hej igen
Har ni någon ide varför de får mindre spänning? Jag trodde att om det något fel med kablar, ACC panel etc. skulle de inte få något. Men jag kan inte tänka mig varför de skulle få lite.
Det beror väl på att som styrs av fläkthastigheten. Test på högsta fläkthastighet.
SAAB 9-5 AERO SC -04
Behörigheter för att posta
Svara med citat