Hej. Jag har ett par frågor. Jag har haft bilen inne på verkstad nu för ett par småsaker. Bl.a. var backen svår att få i. Jag trodde att det var något med länkaget, men han ringde och sa att det inte fanns någon olja i växellådan, men att de hade fyllt på med ny olja + någon specialolja (slick 50 för vxl-lådor, han visade mig burken) som skulle vara bra för lagren. Men nu har jag fått tillbaka bilen, och har kört 20 mil, men backen vill inte gå i riktigt bra ändå… Ibland går den i utan att protestera och ibland inte alls (oftast). Då måste jag försöka igen, köra i den i 4:an först sen i backen, ibland lägger jag i 5:an och för spaken ner mot backläget samtidigt som jag trycker mot höger… Ja ni fattar, något är galet.
Min fråga är: Vad har hänt? Kommer den bli bättre? Vilka lådor passar min bil? Svårt att byta själv (är amatör, men kan mer än att byta tändstift)? Tips på folk i skåne som byter lådor “efter kontorstid”?
En annat problem som jag skulle vilja ha hjälp med är att farthållaren inte fungerar. Verkstaden har bytt vakuumslangar och styrenhet, men tydligen är det en sensor som sitter bakom hastighetsmätaren som är dålig. Vad är det för sensor och köper man den på saab? Är den jobbig att byta, d.v.s. jobbigt att ta bort hela instrumentbrädan? Verkstaden ville ha 2500 kr för byte, är det ok pris?
Bilen är 9000 cse 2.0i -94
Jag köpte bilen i våras, och vet inte hur många mil den kan ha körts utan olja i vxl-lådan. För övrigt är bilen fin med ny kamkedja, bromsar och vindruta, så det känns som att man kan lägga lite resurser på att få en bil med alla växlar och fungerande farthållare. Eller?