Är jag konstig? (lastbil, lastbilschaufför med singellass)

[Mr J]

Hej!
Nu måste jag skriva av mig lite. Eftersom detta inte är första gången det hänt blir man inte mindre irriterad. Nu till sak. På motorvägen hem ifrån jobbet hamnar bakom en bil och framför den ligger en lastbil med släp. Släpet är över bredden lassat med singel. Kanten som håller singeln för att inte trilla ut bakåt är kanske 30 cm hög vilket resulterar i att han tappar singel konstant på bilarna som ligger bakom. Dessvärre upptäckte jag inte det förrän jag skulle köra om och får ett par märlor i rutan. Som tur är håller jag alltid stort avstånd så det blir den enda ”skadan”. Blir så klart skitförbannad hur en idiot kan köra med ett sådant lass. Vi kör en bit till och jag börjar komma till sans igen men det ligger ändå och gnager. Jag tänker om han tar av på samma avtag som jag ska jag följa efter och skälla ut miffot. Jag blinkar och tar av och ser att han gör detsamma. Jag släpper förbi han i en ficka och hakar efter. Väl framme på destinationen stannar lastbilen och jag drar handbromsen och hoppar ur. För inte ingen ska tro att jag är helt galen bor jag i en ganska liten stad (Ronneby) så visste ju att han inte skulle så långt. Ska försöka återge efter bästa förmåga var skapligt irriterad vid tillfället.
Väljer att kalla chauffören ”miffot” i dialogen som följer för han uppträdde som det minst sagt.
Jag: Jo undrar om det ingår lack och byte av vindruta för dom som hamnar efter dig med ett sådant lass du kör med?
Miffot: eh va? (förståligt svar kanske om man är korkad och inte har en aning om vad man har på lasset)
Jag tar med honom bak och visar honom släpet puttar till singeln lite lätt så en näve singel landar på marken.
Jag: Skulle du vilja ha det i fronten på din bil i 90-100 km/h?
Miffot: Så fort körde jag inte för det kan jag inte.
Jag tänker måste vara enda lastbilschauffören i landet som kör i laglig hastighet (vilket han dessutom inte gjorde) men orkade inte tjata om det.
Jag: Jag har en bil för ett par hundra tusen och uppskattar inte att få den sönderslagen av singel för sådana som du inte kan försluta ditt lass på ett riktigt sätt.
Miffot: Kan inte jag hjälpa det är inte mitt ansvar (förstår vad han menar hade en kompis som råkade ut för liknande. Han tog regnumret och ringde åkeriet. Svaret han fick var: ”Haha Om du visst hur många som ringer till oss och vill ha nya vindrutor”. Helt otroligt hur man kan svara så men ändå. I detta fallet skulle han skylla på åkeriet alltså?? mkt konstigt...).
Jag: Klart som fn att du är ansvarig för lastbilen och det lass som du framför eller?
Miffot: öhh… tystnad…. (han visste jag hade rätt)
Han börjar lomma mot sin hytt han ser väl att jag kokar…
Jag: Nästa gång blir det polisen jag ringer..
Miffot: Han svarar nonchalant….
Tur man kan behärska sig annars hade han fått en omgång på stället . Hade det varit jag hade skämts rejält och bett om ursäkt istället för att förklara bort det. När privatpersoner kör släp blir det ett herrans liv och böter mm om liknande skulle inträffa. Om jag lassat ett släp är jag väl ansvarig för att skiten inte trillar ut på vägen när jag ska köra.

Hur i helv.. kan det vara tillåtet att man får köra med ett sådant släp? I övriga Europa gäller att det ska vara täckt fattar inte det inte gäller i Sverige med. Är dessutom inte det första gången jag råkar ut för detta har hamnat bakom sand, flis mm innan. Vill inte hänga ut alla lastbilschaufförer här men vid tre olika tillfällen har jag kompisar och min far fått samma bemötande. Ska det vara så? Vet inte om det är jag som är konstig i detta fallet eller om flera tycker likadant. Vad har ni andra för åsikter?

Mvh

Finns dock värre var i Thailand i februari och när vi tog nattbussen ifrån Bangkok till Chiang Mai hamnade vi bakom en lastbil som tappade 10-20 plaströr åt gången ifrån flaket. Inte så trevligt när bussen skulle köra över dom hehe…

[zsh]

stöter på såna dagligen nästan. Sydsten och liknande skitlastbilar på vägarna som blästrar bilarna bakom. Vad kan man göra? Inte ett skit...

Jag vet inte vem som har ansvaret för att skiten är lastad rädd (misstänker att det i slutändan är föraren).....men vad kan man göra åt saken? Inget lagligt iaf.

[Falcy]

Man kan ringa 114 14.
Har centralen bilar(lite att göra) så kan de skicka ut en patrull. Jag skulle helt klart ha ringt iaf. Det är faktiskt trafikfarligt och då är det polisens sak.

stöter på såna dagligen nästan. Sydsten och liknande skitlastbilar på vägarna som blästrar bilarna bakom. Vad kan man göra? Inte ett skit...

Jag vet inte vem som har ansvaret för att skiten är lastad rädd (misstänker att det i slutändan är föraren).....men vad kan man göra åt saken? Inget lagligt iaf.

Det du SKA göra är att ringa polisen direkt och tala om regnummer och vart han kör så dom kan stoppa fanskapet.
Lasten ska täckas vid behov så att risk för skada på egendom m.m minimeras. Det är till 100% chaufförens ansvar att se till att så sker.

När jag körde taxi för ett antal år sedan så mötte jag en sådan idiot på motorvägen. Körde då en ny audi A6 och bilen blev blästrad. Polisen jagade fatt på puckot och det slutade med att han/åkeriet fick stå för omlackering.

Mvh

[slaktarn]

Råkade ut för samma sak på Essingeleden i vintras. En lastbil körde med oövertäckt singel. Innan jag han fatta vad det var hade jag redan hunnit få två stenar i rutan och en i ena extraljuset Extraljuset sprack såg jag när jag kom hem, rutan klarade sig med två stenskott som inte sitter i synfältet som tur är. Men man kan ju undra hur tandlösa böterna är om åkerierna tycker att det är värt att chansa istället för att täcka med kapell?

[Mr J]

fn visst jag skulle gjort det med en gång. En gång till så blir det så direkt det kan jag lova. Hur svårt kan det vara att täcka skitet??

Mvh

stöter på såna dagligen nästan. Sydsten och liknande skitlastbilar på vägarna som blästrar bilarna bakom. Vad kan man göra? Inte ett skit...

Jag vet inte vem som har ansvaret för att skiten är lastad rädd (misstänker att det i slutändan är föraren).....men vad kan man göra åt saken? Inget lagligt iaf.

Det du SKA göra är att ringa polisen direkt och tala om regnummer och vart han kör så dom kan stoppa fanskapet.
Lasten ska täckas vid behov så att risk för skada på egendom m.m minimeras. Det är till 100% chaufförens ansvar att se till att så sker.

När jag körde taxi för ett antal år sedan så mötte jag en sådan idiot på motorvägen. Körde då en ny audi A6 och bilen blev blästrad. Polisen jagade fatt på puckot och det slutade med att han/åkeriet fick stå för omlackering.

Mvh

[Pumba]

chauffören är ansvarig för lasten till 100% inte för 5 öre åkeriets problem.

Vi hade lite den problematiken på jobbet då jag jobbar på ett stort lager, många bara lastade på skiten och vi fick div klagomål och avgifter för saker vält osv.
Hur jävla dumt chauffören ber en lasta så är det deras ansvar och man ska göra som de vill ha det, och därmed är det ju hans ansvar hur det är lastat.
Jag har lastat på de mest idiotiska sätt där chauffören vägra ge sig hur han ska ha grejerna, och självklart har det gått åt helvete, inget vi kan lastas för då de själva sagt hur det skulle lastas.

Hade ringt polisen direkt så de fått plocka honom, så vit jag vet gäller det exakt samma regler för honom som för alla andra, lasten ska med andra ord vara riktigt säkrad och inte regna över halva vägen.
Största grejen är ju egentligen att händer det inget så orkar ju folk oftast inte lägga tid med att ringa polisen osv.

[gamle svarten]

Men hur är det om en terminalarbetare lastar bilen över natten och chauffören tar bilen, är det fortfarande chaufförens ansvar att det är korrekt lastat?
En kamrat kör styckegods och där hade terminalarbetarna lastat stålvajer på trumma utan att spänna fast trummorna i släpen. Inget hände på vägen som tur var men på terminalen där det skulle lossas for grejerna ut genom sidan på släpet vid sväng... Jag vet inte vem som bar ansvaret då.

Annars vet jag vad du menar, jag har ett stenskott i lastbilen som är ca 0,5 meter i diameter (sprickorna då) som är orsakat av en grusbil.
När jag tänker efter så ser jag aldrig att de är täckta...

[LM]

Föraren är väl alltid skyldig att se till att lasten är säkrad oavsett vem som lastat?

[Lillsven]

Föraren är väl alltid skyldig att se till att lasten är säkrad oavsett vem som lastat?

Stämmer. Det är förarens ansvar, med andra ord bör man kontrollera att det är riktigt gjort om någon annan lastat innan man åker iväg.

[SaabAero]

En lastbil med så mycket singel att det rinner över har garanterat lastat mer (vikt) än tillåtet så han skulle definitivt åkt dit rejält för överlasten vid en kontroll.

[Fredrik J]

Jag tog mitt lastbilskort i lumpen och fick lära mig fordonskontroll före körning. Att man inte orkar kolla så får man ta på sig skulden. Anmäl en skada till ditt försäkringsbolag. Underlättar om du har vittnen. Var det många som fick grus på sig? En efterlysning i lokalpressen kanske? Farsan fick ny ruta efter att ha blivit vårdslöst omkörd vid ett vägbygge. När flera personer rapporterade samma regnummer till försäkringsbolaget bestämde dom att föraren skulle betala. Han nekade men det behöver inte bolaget bry sig om...

[_Strongman_]

Håller med om att det är förarens plikt och ansvar att kontrollera före färd.
Men i somras åkte jag med min vän som kör lastbil, och vi hämtade den på natten. Och det var fel lastat så in i.. Vi försökte få tag på någon som kunde komma till terminalen och låsa upp, och lasta om. Men vi fick inte tag på någon, vi fick tag på åkeri chefen och han beklagade men han kunde inget göra då de flesta var på semester.

Så vi var ju tvungna att åka fel lastat, eftersom han behöver fortfarande sin lön för att kunna leva. Vi hade gott om tid, ca 30min. Så vi hittade en stor varnings triangel och satte på där bak, för att varna folk. Men likt förbannat varje gång vi körde om en tyngre lastad lastbil så låg folk 1m bakom våran, och då får de fan skylla sig själva.

En S60R blinkade som dårar och försökte bromsa in hos på väg ner till malmö. Visst, vi stannade på en rastplats, vi skulle ändå så ta en pisse paus. Och som ovanstående var han fly förbannad men kunde ändå så behärska sig och ville ha ersättning för sitt stenskott samt trasiga lykta. Då frågade vi helt enkelt om det går fortare för honom att köra om om han ligger bakom med 1m?

Då kunde man höra skruven falla i skallen och han blev hotfull och började gorma och skrika. Det tog ungefär 5s sen låg idioten på backen, min vän tröttnade helt enkelt.

Jag tycker det är jätte tråkigt men ibland går det fan inte göra något åt saken, skitsamma i fall det rättsligt går. I praktiken gick det inte helt enkelt i detta fallet, alla hade semester etc. Och min vän kunde ju inte totalvägra att jobba, för då blev han utan lön, utan lön ingen lägenhet etc etc.

[LM]

Jag tycker det är jätte tråkigt men ibland går det fan inte göra något åt saken, skitsamma i fall det rättsligt går. I praktiken gick det inte helt enkelt i detta fallet, alla hade semester etc. Och min vän kunde ju inte totalvägra att jobba, för då blev han utan lön, utan lön ingen lägenhet etc etc.

Det går ju att förklara på det sättet men hur tungt väger en sådan förklaring om en dödsolycka inträffar?

Oavsett omständigheter var det föraren som gjorde valet att köra trots allt och det är han som därför bär ansvaret.

Att det dessutom var helt nödvändigt att köra om tyngre lastade lastbilar för att därmed hindra personbilar att köra om tvivlar jag på.
Att sedan nita sina medtrafikanter tyder ju bara på att den föraren snarast borde tas ur trafik.

[sundevil]

Det var ju din polare (som körde lastbilen) som gjort alla fel... Varför ska han göra ett till och visa hur tom i skallen han är och nita på kilen med ?

Hattrick ?

[Hamilton]

Håller med om att det är förarens plikt och ansvar att kontrollera före färd.
Men i somras åkte jag med min vän som kör lastbil, och vi hämtade den på natten. Och det var fel lastat så in i.. Vi försökte få tag på någon som kunde komma till terminalen och låsa upp, och lasta om. Men vi fick inte tag på någon, vi fick tag på åkeri chefen och han beklagade men han kunde inget göra då de flesta var på semester.

Så vi var ju tvungna att åka fel lastat, eftersom han behöver fortfarande sin lön för att kunna leva. Vi hade gott om tid, ca 30min. Så vi hittade en stor varnings triangel och satte på där bak, för att varna folk. Men likt förbannat varje gång vi körde om en tyngre lastad lastbil så låg folk 1m bakom våran, och då får de fan skylla sig själva.

En S60R blinkade som dårar och försökte bromsa in hos på väg ner till malmö. Visst, vi stannade på en rastplats, vi skulle ändå så ta en pisse paus. Och som ovanstående var han fly förbannad men kunde ändå så behärska sig och ville ha ersättning för sitt stenskott samt trasiga lykta. Då frågade vi helt enkelt om det går fortare för honom att köra om om han ligger bakom med 1m?

Då kunde man höra skruven falla i skallen och han blev hotfull och började gorma och skrika. Det tog ungefär 5s sen låg idioten på backen, min vän tröttnade helt enkelt.

Jag tycker det är jätte tråkigt men ibland går det fan inte göra något åt saken, skitsamma i fall det rättsligt går. I praktiken gick det inte helt enkelt i detta fallet, alla hade semester etc. Och min vän kunde ju inte totalvägra att jobba, för då blev han utan lön, utan lön ingen lägenhet etc etc.

I vilket syfte monterade ni varningstriangeln ? och om det nu var så fel lastat så kan man ju undra varför ni körde om tyngre fordon..?
Den chauffören ska inte vara bland övriga trafikanter

[Fredrik J]

Det var ju din polare (som körde lastbilen) som gjort alla fel... Varför ska han göra ett till och visa hur tom i skallen han är och nita på kilen med ?

Hattrick ?

Håller med. Ibland hoppas man att pundare som din vän träffar på någon som kan försvara sig. På sjukan med ett sugrör verkar vara en passande plats.

[Marcus J]

Att hänga på en varningstriangel bak, är det någon sorts universell signal till andra trafikanter att "jag kör med dåligt säkrad last, håll er borta" som alla förväntas förstå?
Då har jag nog missat något i min utbildning.
I bästa fall kan det tolkas som en LGF-skylt, så jag antar att de tyngre ekipagen ni körde om höll en bra bit under 30 km/h?

Visst, jag förstår att det inte är helt lätt när chefen säger "det är semester, inget jag kan göra". Men det är bara att ställa bilen, om chefen klagar så har man ändå gjort rätt. Ingen kan tvinga föraren att köra ett ekipage som inte är trafiksäkert, och det går inte att dra in lönen för det heller.

Vansinnigt dåligt omdöme, jag hade ringt polisen omgående om jag såg det ekipaget. Att missa lönen för en körning är ingenting jämfört med att bli av körkortet ett halvår, betala rejäla böter och åka in 4 månader för misshandel...

[eddy]

Håller med om att det är förarens plikt och ansvar att kontrollera före färd.
Men i somras åkte jag med min vän som kör lastbil, och vi hämtade den på natten. Och det var fel lastat så in i.. Vi försökte få tag på någon som kunde komma till terminalen och låsa upp, och lasta om. Men vi fick inte tag på någon, vi fick tag på åkeri chefen och han beklagade men han kunde inget göra då de flesta var på semester.

Så vi var ju tvungna att åka fel lastat, eftersom han behöver fortfarande sin lön för att kunna leva. Vi hade gott om tid, ca 30min. Så vi hittade en stor varnings triangel och satte på där bak, för att varna folk. Men likt förbannat varje gång vi körde om en tyngre lastad lastbil så låg folk 1m bakom våran, och då får de fan skylla sig själva.

En S60R blinkade som dårar och försökte bromsa in hos på väg ner till malmö. Visst, vi stannade på en rastplats, vi skulle ändå så ta en pisse paus. Och som ovanstående var han fly förbannad men kunde ändå så behärska sig och ville ha ersättning för sitt stenskott samt trasiga lykta. Då frågade vi helt enkelt om det går fortare för honom att köra om om han ligger bakom med 1m?

Då kunde man höra skruven falla i skallen och han blev hotfull och började gorma och skrika. Det tog ungefär 5s sen låg idioten på backen, min vän tröttnade helt enkelt.

Jag tycker det är jätte tråkigt men ibland går det fan inte göra något åt saken, skitsamma i fall det rättsligt går. I praktiken gick det inte helt enkelt i detta fallet, alla hade semester etc. Och min vän kunde ju inte totalvägra att jobba, för då blev han utan lön, utan lön ingen lägenhet etc etc.

I vilket syfte monterade ni varningstriangeln ? och om det nu var så fel lastat så kan man ju undra varför ni körde om tyngre fordon..?
Den chauffören ska inte vara bland övriga trafikanter

[knallert]

Håller med om att det är förarens plikt och ansvar att kontrollera före färd.
Men i somras åkte jag med min vän som kör lastbil, och vi hämtade den på natten. Och det var fel lastat så in i.. Vi försökte få tag på någon som kunde komma till terminalen och låsa upp, och lasta om. Men vi fick inte tag på någon, vi fick tag på åkeri chefen och han beklagade men han kunde inget göra då de flesta var på semester.

Så vi var ju tvungna att åka fel lastat, eftersom han behöver fortfarande sin lön för att kunna leva. Vi hade gott om tid, ca 30min. Så vi hittade en stor varnings triangel och satte på där bak, för att varna folk. Men likt förbannat varje gång vi körde om en tyngre lastad lastbil så låg folk 1m bakom våran, och då får de fan skylla sig själva.

En S60R blinkade som dårar och försökte bromsa in hos på väg ner till malmö. Visst, vi stannade på en rastplats, vi skulle ändå så ta en pisse paus. Och som ovanstående var han fly förbannad men kunde ändå så behärska sig och ville ha ersättning för sitt stenskott samt trasiga lykta. Då frågade vi helt enkelt om det går fortare för honom att köra om om han ligger bakom med 1m?

Då kunde man höra skruven falla i skallen och han blev hotfull och började gorma och skrika. Det tog ungefär 5s sen låg idioten på backen, min vän tröttnade helt enkelt.

Jag tycker det är jätte tråkigt men ibland går det fan inte göra något åt saken, skitsamma i fall det rättsligt går. I praktiken gick det inte helt enkelt i detta fallet, alla hade semester etc. Och min vän kunde ju inte totalvägra att jobba, för då blev han utan lön, utan lön ingen lägenhet etc etc.

Han/ni hade inte ett enda rätt.
Förstår inte att du ens vill berätta det där, förträffligt exempel på ett stolpskott som inte har i trafiken att göra.