Hej!
Är det någon som provat xenonkonvertera biltemas stora runda extraljus som fått bra resultat i diverse tester? Hur blev resultatet isåfall?
Jag har tyvärr konstaterat att det inte går att ha dyra extraljus där jag bor. I morse när jag kom ut till bilen så var mitt ena xenonkonverterade NBB Alpha 225 stulet och det andra som dom inte lyckats få loss pga stark låsvätska var delvis förstört eftersom bultskallen snurrat inne i huset.
SAAB 9000 A50 2,0t -98
Vet inte om det tillför så mycket men jag har konverterat ett par Hella rally 3000 lysen med mycket gott resultat, storleksmässigt så är dem ganska lika...
Finns det riska att det blir för varmt med xenon så att det förstör reflektorn eller glaset?
Om jag inte minns helt galet så är det en mycket lägre värmeutveckling från en xenonlampa än en halogenlampa, alltså borde det snarare bli tvärt om.
Mvh
Martin
Helt rätt.
En "vanlig" xenon lampa är på 35W och då lyser den ändå starkare än en 55W halogenlampa.
Jag har dysss... dissle... dsleex.... ähh vafan läs och skrivsvårigheter.
T.o.m xenon 50w har lägre värmeutväckling är halogen 55wUrsprungligen postat av RobinT77
Fast det är ganska lågiskt
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
Det är xenonkonvertering av just detta extraljus som jag är intresserad av, t.ex. om ljusbilden förändras, hur man bäst drar kablar mm.
Det allänna kring xenonkonvertering har jag redan bra koll på eftersom jag tidigare konverterat ett par NBB Alpha 225 med mycket gott resultat.
Har man en gång haft xenon i extraljusen så är det helt otänkbart att gå tillbaka till halogen igen. Xenon lirar i en helt annan division.
SAAB 9000 A50 2,0t -98
Har precis beställt en H11 xenon konverteringssats, så om du väntar till efter helgen så kan du få lite resultat av mig..
Tack men jag kunde inte vänta, har redan hunnit beställa en själv.Har precis beställt en H11 xenon konverteringssats, så om du väntar till efter helgen så kan du få lite resultat av mig..
Men vi kan ju utbyta erfarenheter med varandra senare.
SAAB 9000 A50 2,0t -98
Nu har jag konverterat biltema-extraljusen och har kört drygt 100mil mörkerkörning med dom.
Det som slår mig är att jag upplever ljusbilden som lite konstig, den ser ut som ett kors även om de lyser betydligt bredare än högt men jag tycker ändå att det vertikala "strecket" i korset är onödigt högt så att onödigt mycket ljus hamnar på vägbanan och högt därovan. Jag kan därför tänka mig att det skulle bli en ojämn ljusbild med bara två sådana men med tre så funkar det nog bra. Själv har jag två biltema och en NBB Alpha 225 i mitten vilket funkar bra och överlag tycker jag att biltema ljusen är väldigt prisvärda.
Om jag bara kommer tillrätta med radiostörningarna som xenonkonverteringen gav upphov till så är jag helnöjd. Jag har köpt ferritblock som jag ska montera på kablarna för att se om det hjälper.
SAAB 9000 A50 2,0t -98
Fick mina klar igår, va ut en jätte snabbis å testade.
(va vist inte så lätt å köra E30 med olagliga sommardäck)
Ska ut igen ikväll å försöka ställa in dom rätt och ta lite bilder.
Men ett problem som jag upptäckte va att ena lampan känndes gulaktigare/varmare och att den verkade ändra sig (ytterst) lite i styrka. (syns dock bara när man lyser nära en vägg.
Ska maila lite bilder till vvme och fråga vad som står till.
Skulle vara intresant om du kunde ta nån bild när du lyser mot en vägg för å jämföra "nyanserna"..
Intressant, jag har samma fenomen med att den ena lampan lyser gulare än den andra vilket bara märks om man lyser mot en ljus vägg eller mot en snövit vägbana. Dessutom skiljer sig spridningen i höjd i ljusbilden mellan de två biltemastrålkastarna. Jag har inte undersökt om det beror på reflektorerna eller på att lampornas brännpunkter skiljer sig åt.Fick mina klar igår, va ut en jätte snabbis å testade.
(va vist inte så lätt å köra E30 med olagliga sommardäck
Ska ut igen ikväll å försöka ställa in dom rätt och ta lite bilder.
Men ett problem som jag upptäckte va att ena lampan känndes gulaktigare/varmare och att den verkade ändra sig (ytterst) lite i styrka. (syns dock bara när man lyser nära en vägg.
Ska maila lite bilder till vvme och fråga vad som står till.
Skulle vara intresant om du kunde ta nån bild när du lyser mot en vägg för å jämföra "nyanserna"..
Jag kan ta en bild men det kommer nog dröja ett tag för jag är bortrest just nu.
Du får gärna knäppa nån bild själv och lägga upp.
SAAB 9000 A50 2,0t -98
Skitsvårt att ta kort, va dimmigt ute så de blev inge bra alls å ta "skogsväg-kort".
Knäppte mot en vägg också, det syns iaf att det är nyansskillnad (syns bättre IRL), de högra tycker jag lyser starkare, men det är inte lika vitt som det vänstra..
(klickbar)
Har du nåt liknande..?
Hej,
Olika ljusbilder mellan lamporna, är lamporna rätt monterade pga du ser ut att ha ströljus på den högra?
Mvh
Johan
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
Intressant detta med att vissa har störningar i radion pga xenonkiten.
Vad är det för fabrikat på kiten och var har ni köpt era kit?
9000 CSE A50 2,3T200 Aut -97
9-5 SC Vector 2,0 BioPower Aut -09 BSR Steg2
TECH 2 med CANdi-box Senaste SW för 9K, 900, 9-3 (Og+Ng) samt 9-5
Jag har testat monterat den högra lampan lite olika, men med liknande resultat..
Har iof inte testat byta mellan strålkastarna, men det ska väl inte ha nån betydelse tycker jag..
Sen att båda lamporna går upp i full styrka och sen tonar de ner sig lite till ett svagare ljus, det gillar jag inte, eller ska det vara så..?
Jag har iaf inga radiostörningar alls.
Jag köpte mitt kit från www.vvme.com
[quote=evo_460]Jag har testat monterat den högra lampan lite olika, men med liknande resultat..
Har iof inte testat byta mellan strålkastarna, men det ska väl inte ha nån betydelse tycker jag..
Sen att båda lamporna går upp i full styrka och sen tonar de ner sig lite till ett svagare ljus, det gillar jag inte, eller ska det vara så..?[/quote:1lt1yqsv]
Hej,
Prova att skifta mellan lycktorna för att se om "felet" flyttar sig.
Kanske idé och montera tillbaka orginallamporna och jämföra ljusbilden eller jämföra org. med xenon glödlamporna för att se om glödtråden hamnar på samma ställe(om dessa är på olika ställen hamnar de fel i reflektorn med säämre ljusutbyte än tänkt) på bägge lamporna, gör dem det så ska du ha en bra ljusbild.
Mvh
Johan
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
Att lamporna tonar ner sig en aning efter start är helt naturligt. Är likadant på bilar med original xenon.
9000 CSE A50 2,3T200 Aut -97
9-5 SC Vector 2,0 BioPower Aut -09 BSR Steg2
TECH 2 med CANdi-box Senaste SW för 9K, 900, 9-3 (Og+Ng) samt 9-5
Jag har som sagt stora problem med radiostörningar och jag har köpt mina kit hos vvme.com. Jag har testat att montera ferritblock runt kablarna både vid lamporna och på ström/jord till ballasterna men det hjälpte bara lite grann.
Hur ska jag komma tillrätta med detta? Kan det vara problem med jorden trots att dom funkar perfekt? Jag har jordat dom direkt i krockbalken.
Jag ska förresten knäppa något kort på ljusbilden från mina konverterade biltemaljus när jag får tid.
SAAB 9000 A50 2,0t -98
Behörigheter för att posta
Svara med citat
(1.26,34) 
