Hej!
Vad kan arbetet kosta att byta till Viggenkoppling på min 9-3 98 års modell med T5....(min org.koppling rasa idag!).Behöver utföras i Gbg.
mvh Daniel
Hej!
Vad kan arbetet kosta att byta till Viggenkoppling på min 9-3 98 års modell med T5....(min org.koppling rasa idag!).Behöver utföras i Gbg.
mvh Daniel
Beror på vem du vänder dig till.
Men 2500kr är det billigaste jag har hört, med kvitto alltså.
Så därikring och uppåt..
Ursprungligen postat av evo_460
hmm nja det är defintivt inget riktpris...
8000kr + material fick jag på saab-verkstad, ca 7000kr+ material på mekonomenverkstad.
Att sen han uppe i Uppsala tar 2500kr är rent av otroligt, men blir ju svårt att komma dit om koppingen är slut.
Men jag skulle nog räkna med minimum 6000kr+ delar om du vänder dig till en verkstad i dina trakter.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Så du menar att han har nåt knep som ingen annan kan lyckas med?
Ok jag tror inte heller så högt om göteborgare, men man vet ju aldrig..
något är det ju, men jag vågar nästan lova att det är kört att hitta någon som byter koppling för 2500kr, det är ju inte konstigt att han har kunder i halva landet...Så du menar att han har nåt knep som ingen annan kan lyckas med?
Ok jag tror inte heller så högt om göteborgare, men man vet ju aldrig..
Det tar ju en hyfsad stund att plocka ner lådan, byta kopplingen och montera ihop allt, är ju inte så många som gör detta på en frukost, när jag frågat så har de räknat med 1 dags arbete, alltså 8 timmar, sen det gånger vad de tar i timmen.
Som i mekonomens fall ca 600kr inklusive moms, saab kunde göra det på mindre timmar fast för betydligt högre timkostnad så de blev ändå dyrare.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Jag gav 3000:- för byte av kopplingen +slavcylinder delarna höll jag med själv
med kvitto givetvis, saab skulle ha 4800:- tror jag det var för jobbet här i stan.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
3-4 timmar gör "man" det på i ett vanligt garage om man har vanan inne
Då med bilen uppallad på vanliga pallbockar.
Det är samma ovasett om det är 900/9000/9-5, japp jag har provat ett par gånger
Men lyft så går det än fortare.
Inoficiellt rekord tror jag Robert@ har - under timmen
mvh johan
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Skall göra det med hjälp av en kille nästa helg,gör man d på en halvtimme om man e två då!3-4 timmar gör "man" det på i ett vanligt garage om man har vanan inne
Då med bilen uppallad på vanliga pallbockar.
Det är samma ovasett om det är 900/9000/9-5, japp jag har provat ett par gånger
Men lyft så går det än fortare.
Inoficiellt rekord tror jag Robert@ har - under timmen
mvh johan
mvh Daniel
[quote=green machine]Skall göra det med hjälp av en kille nästa helg,gör man d på en halvtimme om man e två då!3-4 timmar gör "man" det på i ett vanligt garage om man har vanan inne
Då med bilen uppallad på vanliga pallbockar.
Det är samma ovasett om det är 900/9000/9-5, japp jag har provat ett par gånger
Men lyft så går det än fortare.
Inoficiellt rekord tror jag Robert@ har - under timmen
mvh johan
mvh Daniel
Du får ta med stoppuret o klocka lite
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
ja vad ska man säga, med de priset så är det ju inte konstigt...
Lite spännande att folk kan byta koppling på 3 timmar hemma när saab själva vill ha 8 timmar på sig och har allt som behövs inklusive lyftar specialverktyg osv.
Saab här hemma har annons i tidningen med "specialisterna"
http://www.holmgrensbil.se/Web/specialisterna.aspx
ganska spännande då att en hyfsad van hemmamekare byter koppling på halva tiden mot dessa utbildade personer med alla möjliga hjälpmedel....
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Kör 9-3 Aero Coupé
http://www.garaget.org/?car=99196
[quote=Johan H]Du får ta med stoppuret o klocka liteSkall göra det med hjälp av en kille nästa helg,gör man d på en halvtimme om man e två då!
mvh Daniel
40 min är en siffra jag hört tidigare från Skåne.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
40 min är en siffra jag hört tidigare från Skåne.
Du får ta med stoppuret o klocka lite
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Med tanke på hur mycket det snackas, fikas, lallas runt, försvinner tid pga okunskap, läggs patiens på datorer, kollas blocket etc så är det inte förvånande att extra tid måste tas ut. Nu talar jag absolut inte om homlgrens bil, men däremot om flertalet märkesverkstäder som jag har haft äran att se insidan av.
Sedan får man inte glömma att det ibland försvinner rätt många timmar av felsökning på omöjliga problem, där man inte kan eller vill fakturera kunden fullt ut, för att denne då skulle bli ruinerad eller väldigt irriterad. Man ska även hålla med dyra lokaler, verktyg, utbildningar osv. Det borde ju egentligen ingå i den normala taxan för timdebiteringen, men det är svårt att få pengarna att räcka till idag som auktoriserad verkstad. Detta väljer man antagligen att plocka hem genom att överdebitera t.ex växellådsjobb, som kunden tror bör ta längre tid än typ 4 timmar. Då slipper man tjafs från kunden, men får ändå + på kontot.
Jag personligen gör en hel del av jobben i tidsboken rätt mycket snabbare än tilldelad tid. Jag har inte ens ett garage utan en carport, domkraft, pallbockar. Lika många gånger finns det dock omöjligt satta tider, som t.ex tidsspannet för montering av bensinvärmare osv (på te.x Skoda, VW) är inte lätt att hinna med.
dock så är det absolut dyraste jag nånsin varit med om att betala 2200 på Svenska bil i Akalla för byte av en tempgivare till insuget på min 9000. Svineri, ocker och pina! 5 minuters felsökning och givaren kostade kanske 150:-.
mvh
Jesper
Saab 9-5 1998 2.0t , 11700 mil - gubbkörd.
dock så tar ju redan saab (holmgrens) här dubbelt upp i timtaxa mot tex mekonomen, de har ju även dem flera av dessa saker som "stjäl tid" och där funkar det ändå.
har viss förståelse och på andra sätt helt oförsteånde, varför ska jag få en dyr kostnad för kopplingsbyte bara för någon ska ha rabatt på sin konstiga felsökning.
Dyrast hitils jag varit med om var byte av BLINKERS LAMPA på ng900 219KR + MOMS + delar PER LAMPA, allåts 880kr + moms och lampor för att byta de 4st stora på ng900, detta görs ju nästan fortare än det tar att öppna förpackningen med glödlampan.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Jo, timtaxan är ju lite erm..i överkant.....
Jag har inte heller förståelse för det tänket ur ett kundperspektiv, men ur ett verkstadsperspektiv så förstår jag att man kanske måste göra så för att få det hela att går runt. Dock så finns det ju även en hel del effektivesering att jobba med hos märkeshandlarna, och det gäller inte bara mekaniker, utan verkstad/reservdelar som helhet.
Jag förstår alltså att verkstäderna gör så här, men jag stöder det naturligtvis inte. Det var det jag ville få fram....
mvh
Jeppe
Saab 9-5 1998 2.0t , 11700 mil - gubbkörd.
Behörigheter för att posta
Svara med citat