FAQ:Bör jag ta bort katalysatorn..?

[Lerne]

Svaret är egentligen enkelt: NEJ!

Lagen säger att du skall ha katalysator på bilen (from 89). Katalysatorn har under en stor del av körcykeln en mycket god reningsverkan. Under mycket hård belastning, när motorn inte körs lambdareglerad, fungerar katalysatorn mindre bra. Som tur är utgör detta en mycket liten del av den totala körtiden. Katalysatorn fungerar med andra ord oförskämt bra!

Tyvärr utgör standardkatalysatorer en propp i avgassystemet vid trimmning. Man kan tjäna en hel del på att göra sig av med denna propp. Mer effekt och lägre arbetstemperatur för turbon.

Rekommendation: Byt standardkatalysatorn mot en bra sport/racekatalysator. Dessa ger en försumbar prestandaförlust med bibehållen reningsverkan.
Att ta bort katalysator på en motor på "normala" effektnivåer ger INTE nån effektökning värt namnet. På högre nivåer; ge INTE trädkramarna vatten på kvarnen genom att strunta i katten! Har man råd att åka snabb bil så har man råd med en katt som funkar i konceptet.

[900 Power]

Här kommer en bild som visar mottrycket om man har katalysator eller inte.
(klickbar)


Info från Speedparts
Testet utfördes på en 9-5 2.3 med Speedparts Steg 4, max laddtryck 1,4 bar och det satt JT 3" avgas.

Glöm inte att ur miljöreningssynpunkt så ska lambastyrning också fungera annars får man bara 50% rening (med bara katalysator)

[tjomme_]

du måste även ha kvar katten om den sitter på en 88 men den behöver inte fungera

[cedete]

du måste även ha kvar katten om den sitter på en 88 men den behöver inte fungera

I själva verket får man inte alls pilla på något som har med avgasrening att göra - oavsett årsmodell. Men visst, hos SBP är det lite strängare krav på -89 och nyare.

/jn

[Joey]

det känns som att om man ska byta så ska man ha en racekatt... en sportkatt verkar inte ge så mycke bättre flöde än en orginal så när jag köper katt så blir det en racekatt.

Och för min del så är svaret på...

"Har man råd att åka snabb bil så har man råd med en katt som funkar i konceptet."

...helt enkelt, nej det har jag inte, men det ligger långt upp på listan med saker att fixa på bilen. Men pengar är inget man har mycke av när man pluggar.

sen om runt 250 häst är "normala" effektnivåer vet jag inte, jag märkte iaf skillnad på standard katt och utan (iofs med 3" downpipe också)

[KK]

"Har man råd att åka snabb bil så har man råd med en katt som funkar i konceptet."

...helt enkelt, nej det har jag inte, men det ligger långt upp på listan med saker att fixa på bilen. Men pengar är inget man har mycke av när man pluggar.

Då är mitt svar att "du har helt enkelt inte råd att åka en snabb bil".

Ledsen att behöva vara så brysk, men har man inte råd att köpa en bättre kat så får man leva utan den prestandaökningen. "Vi lånar jorden av våra barn" som det så fint brukar heta. Tänk på det!

Inte minst rent egoistisk bör vi bilentusiaster se till att undvika att de allra största miljöaktivisterna får vatten på sin kvarn och förbjuder bilen som företeelse, vilket är det de allra helst skulle vilja. Då sitter vi alla där och dekaltrimmar elbilar istället.

Mvh

KK