9-3 SC 2.0T(BSR) Kopplingen slirar. Vilken ska jag välja?

[Tommy 2453]

Tyvärr har det oundvikliga nu inträffat. Kopplingen har börjat slira på min 9-3 SC 2.0T(210) 2006 med Speedparts Steg 1 (BSR PPC).

Vilken koppling bör jag byta till? Gissar att en ny originalkoppling inte är att föredra.
Räcker det att byta lamellen, eller behöver man byta fler komponenter?

Någon som har testat Speedparts sinterlamell? Hade varit ganska smidigt om den fungerar bra eftersom jag bor i Uddevalla. Dock vill jag gärna att kopplingen ska kännas ungefär som original, så att inte bilen blir alldeles för ryckig.

Någon som har koll på vad ett kopplingsbyte kan tänkas kosta?

Bilen har precis passerat 7000 mil och har varit trimmad i ca: 4-5000 mil.

/Tommy

[-Rickard-]

viewtopic.php?f=4&t=239834

Kanske kan vara till hjälp

[Tommy 2453]

http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?f=4&t=239834

Kanske kan vara till hjälp

Tack för länken, men jag skulle ändå gärna vilja ha mer info än vad som fanns att läsa i tråden. Det borde ju vara ganska många som har råkat ut för kopplingsproblem, men det verkar inte vara så många som skriver om det.

Har pratat med lite folk idag och det verkar dom att de flesta rekommenderar SPEC. Dock verkar det lite oroväckande att många här på forumet har problem med att kopplingen "skriker som en gris".

Sinterlamell är jag lite tveksam till, eftersom jag tror och har hört att risken för kass körbarhet är överhängande. Är inte så sugen på "digital on/off-koppling" och den uppfattningen är jag övertygad om att min sambo delar.

Sportsedan här på forumet verkar ha varit nöjd med sin sinterlamell, men upplevelsen kan säkert variera från person till person, beroende på vilka krav man har och vad bilen ska användas till.

Någon som har koll på om V6 aero-kopplingen funkar mot 5-växlad låda? Har inte hört någon som har provat.

Fram med fler synpunkter.

[sportsedan]

Sportsedan här på forumet verkar ha varit nöjd med sin sinterlamell, men upplevelsen kan säkert variera från person till person, beroende på vilka krav man har och vad bilen ska användas till.

Jo, visst vibrerade den lite vid dragläget, men inte värre än att syrran övningkörde med den utan allt för högljudda protester.

Körde Thomas "B10tax" bil som jämförelse då han har spec och kommer inte ihåg att det var nån stor skillnad.

[KK]

Hej,

Kan VARMT rekommendera den koppling från MapTun som jag har i min bil sedan i somras. Ingen som helst skillnad på dragläge eller någonting jämfört med original. Betvivlar att någon skulle kunna avgöra att det är sportkoppling i faktiskt.

Funkar fint till mina 420 Nm nu, skall enligt MapTun vara specad till lite drygt 450 Nm.

Mvh
KK

[Tommy 2453]

Hej,

Kan VARMT rekommendera den koppling från MapTun som jag har i min bil sedan i somras. Ingen som helst skillnad på dragläge eller någonting jämfört med original. Betvivlar att någon skulle kunna avgöra att det är sportkoppling i faktiskt.

Funkar fint till mina 420 Nm nu, skall enligt MapTun vara specad till lite drygt 450 Nm.

Mvh
KK

Maptun sätter väl i SPEC-koppling? Verkar så enligt deras hemsida i alla fall.

[KK]

Maptun sätter väl i SPEC-koppling? Verkar så enligt deras hemsida i alla fall.

Nja, jag TROR faktiskt inte att denna är från SPEC. Har för mig att Fredrik sa att det är nån ny specialare. Klart billigare än SPEC i alla fall. Tror dock inte att den ligger i den annars så kompletta webshoppen dock.

Ring och kolla med dem så får du svart på vitt.

Mvh
KK