Vill veta vilka Turbo motorer som passar på min bil från vilken årsmodell och om det måste vara Ecopower.
Tackar för snabba svar.
Vill veta vilka Turbo motorer som passar på min bil från vilken årsmodell och om det måste vara Ecopower.
Tackar för snabba svar.
Du ska ha en motor från en 9000 94-98 i din bil.
Monterar du en 2.0 motor behöver du även ha med styrdonet till den aktuella motorn. Styrdonen måste vara med VSS (96 och framåt).
Ecopower är Saabs märkning på ventilkåporna på 9-5. Du kanske har en sådan kåpa på din 9000-motor. De passar. Om du vill kan du flytta över denna kåpan till din nya motor, fast det är ju inte säkert att motorvolymsiffran stämmer längre då...
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Ok tack. Det står Ecopower B234E när man slår upp reg numret på meca.se
Tänkte köpa den här motorn från blocket. Men om man kollar på lamporna så verkar det vara älder än 95 årsmodell.
http://www.blocket.se/vi/18831702.htm?ca=15_s
På vissa årsmodeller under 90 talet så stod de ecopower på 9000 ventil kåpor.
Men du kan ta vilken 2,3t motor från -94 till -98 till din bil bara du flyttar över turbon du har nu till den motorn.
Om du tar en 2,3T motor med 200 eller 225hk så ska du även byta koppling till den starkare för du får med de svänhjulet som 240 kopplingen passar på.
Annars är de bara att tuta och köra.
MVH
F
Den passar inte. Den är från -93 eller tidigare.Ursprungligen postat av Surbo
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
VSS (Startspärr/Immobilisering) är kopplat till mjukvara, så det går att lägga in i ett äldre motorstyrdon (-94 =>).
Om man tar styrdon från en 96:a och framåt så startar bara motorn om man samtidigt även flyttar över styrenheten för stöldskyddet (sitter bakom handskfacket) + tillhörande fjärkontroller. Det är den styrenheten som skickar den unika VSS-koden till motorstyrdonet.
En annan variant är att programmera om motorstyrenheten med den VSS-kod som den aktuella bilen har, men det kräver ett Saab-verktyg.....eller ett annat på den fria marknanden förekommande.....
//Mr MEP
Spelar ingen roll när de gäller vilket motorstyrning för du köper inte med de till din bil.
Du byter bara hela motorn utan turbo och mjukvara så de är block, topp och sump du måste ha med. Resten kan du ta från din gamla motor annars säljer du eller sparar de duhar dubbelt av.
Du ska ju inte byta ut allt när du redan har de du behöver.
MVH
F
Ok.. så om man kör ner en 2.0t istället så tar man själva motorn bara och resten från gamla motorn då antar jag.
Allt man ringer på är sålt typ och skroten har ju fantasi priser verkar de som.
Skicka gärna pm till mig om ni har en motor liggandes, bor i gbg kan åka en bit el längre beroende på om det är lönsamt.
En 2,0 och en 2,3 är inte samma motor. Motorbeteckningarna brukar oftast ge en vink om detta (dock ej för 9-3 SS...) En 2,3 har en total slagvolym på 2,3liter (2,290) och en 2,0 har en total slagvolym på 2,0 liter (1,985). Om du byter motor från 2,3 till 2,0, så kommer det därför inte att bli så bra ihop med din gamla motorstyrbox. Men om du även byter mjukvara i den, så funkar det (fast man skall nog inte berätta för bilprovningen att man bytt från 2,3 till 2,0...)
Lättast är väl att få tag på en 2,3 motor, 2,3E (LTT) eller 2,3L (FTT). De funkar rakt av ihop med din motorstyrbox. Byter du bara motorn utan turbo, så funkar även motorn från en 2,3R (Aero).
Ovanstående gäller alltså årsmodellerna 94-98 i 9000.
Btw, vad har hänt med din motor? Varför måste du byta?
//Mr MEP
2,3i funkar inte så bra. Den har 10,50 i kompförhållande, medan turbomotorerna har 9,25.
//Mr MEP
Sant. Min tanke var att inte "försämra" någon annan funktionalitet hos trådskaparens bil som ett resultat av ett motorbyte. Om man tar en 96-> box så är det ju helt klart lättast att gifta in den nya T5-lådan, istället för att flytta över larmkomponenterna.VSS (Startspärr/Immobilisering) är kopplat till mjukvara, så det går att lägga in i ett äldre motorstyrdon (-94 =>).
Om man tar styrdon från en 96:a och framåt så startar bara motorn om man samtidigt även flyttar över styrenheten för stöldskyddet (sitter bakom handskfacket) + tillhörande fjärkontroller. Det är den styrenheten som skickar den unika VSS-koden till motorstyrdonet.
En annan variant är att programmera om motorstyrenheten med den VSS-kod som den aktuella bilen har, men det kräver ett Saab-verktyg.....eller ett annat på den fria marknanden förekommande.....
//Mr MEP
Att det går att byta VSS-kod med "....ett annat på den fria marknaden förekommande verktyg" är jag medveten om. Jag undrar om det även går att konvertera ett icke-VSS styrdon till VSS och tvärtom. Har någon gjort detta?
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Ok.. Nice.
Tror vevlagret har rasat på motorn.
Efter att jag hämtade ut bilen från verkstan där de hade bytt växllåda, så körde jag med bilen en kvart sen började jag höra kamkedje rassel mot kåpan, det lät så i alla fall.
Men sen dog motorn, och jag kunde starta den då när den hade kallnat igen.
Men så dog den engång till och den ville inte starta, men samtidigt som bilen rullade slängde ja in 2.an och försökte starta bilen eftersom startmotorn inte ville snurra runt motorn, men detta ledde till ett stort hål i blocket längst ner framsidan av motorn och började brinna men slocknade av sig själv. Så man kan se in i motorn nu genom ett 10cm stort hål.
Först så trodde jag att det var nått verkstan hade gjort fel, men så kan det väl inte vara, el? De har ju bara bytt låda.
Ett ram/vevlagerras är inget du kan lasta verkstan för.
Sätt in en annons på köpes-delen av forumet så kanske du får intressanta svar på motoralternativ.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
[quote=Mr MEP]2,3i funkar inte så bra. Den har 10,50 i kompförhållande, medan turbomotorerna har 9,25.
//Mr MEP[/quote:3kkfhl0e]
Jag skrev 2,3t alltså turbo och inte bara 2,3.
2,3i vet jag inte funkar om man inte vill ha en specialare på etanol istället.
MVH
F
Sorry, jag läste slarvigt...
//Mr MEP
Behörigheter för att posta
