Chockhöjning av etanol

[SAABoholic]

Hittade ingen länk om detta...
Förvisso är det väl inte så illa så att bilarna drar 35% mer än bensinare, men man kan ju undra hur
många som kommer att köra sina "miljöbilar" på etanol i vinter med dom priserna...

http://www.alltommotor.se/artiklar/nyhe ... set-1.5437

[Pumba]

men hur kan det gå ihopsig?

Motiveras med att mer bensin behöver blandas i? och bensinen är lägre än den varit på länge.
Tankade för 10:94 häromdagen, snart är det ju nere i rätta priset, allt över 10kr/l är dyrt.

Aldrig varit någon direkt anhängare av etanol, anser nog inte det är framtiden utan snarare någon transportsträcka till nått vettigt dyker upp.

[Plupp]

Galet

[Wallgren]

Trodde jag såg fel imorse, men icke då
Värdelöst är va de är!

[Acadian]

Hade inte en tanke kika här under offtopic-offtopic när jag skapade min tråd nyss om etanolen, såg det som en självklar motorfråga!

Aja, beklagade mig lite i min tråd iaf men ska ju tillägga jag är skitglad jag äntligen ska få hämta min kärra imorrn.

Vaket av mod att låsa direkt...

// Jeppe

[Freeboo]

Det är väl för att det nu är e75 som blir i pumparna.
Men ja fattar ändå inte hur de tänks. Tankade för 10:64 häromdagen nu 98 okt. De är alltså 1:30 dyrare än etanol.. Så nu lär ja inte tanka de på ett tag iaf.

Jävligt surt nu för många som köpt sk miljöbil och inte kan använda den i det syftet för att de kostar 2kr mer per mil man kör.

Mvh Fredrik

[LM]

Jävligt surt nu för många som köpt sk miljöbil och inte kan använda den i det syftet för att de kostar 2kr mer per mil man kör.

Ekologiska matvaror är ofta dyrare än icke-ekologiska men säljer ändå.

Vill man värna miljön så har man nog råd att tanka etanol också men jag tvivlar på att miljövedvetandet räcker längre än till den egna plånboken.

Tyvärr måste man väl säga om man ser etanolbilar som bra för miljön.

[Olof]

Surt men inte speciellt förvånad.
Förmånligt brukar inte vara förevigt

[bilgalen]

Fast den som stenhårt trott på etanol har nog varit lite "hemmablind" och får skylla sig lite själv. Finns ju i stort sett inga andra länder som satsat så hårt på etanol som Sverige. Större biltillverkare som Bmw/Audi etc har ju helt struntat i etanolen självklart av någon anledning.

[Jesper 1873]

Hej

Snacka om självmål.. Man vill öka användningen av E85 för att minska det totala koldioxidutsläppet från biltrafiken. Börjar med att ta bort PF-rabatten på nya dieselbilar och sen följer man upp med att höja diesel/E85-skatten. Känns som att detta kan bero på att beskattningsunderlaget på bensinbilarna börjar minska. Straffskatta ut och på sikt förbjud dieselbilar utan PF-filter och bensinbilar som saknar katalysator istället. Det ska inte löna sig att hinka om kring i en Mercedes 240D M/77 eller Volvo 245 M/82 idag 2008. Det främjar inte det hela Sverge verkar bry sig i - hur det ska gå för Volvo och deras underleverantörer

Att E85 inte är lösningen på våra problem tror jag alla vet men det är säkert en del så länge vi använder förbränningsmotorer. Att t ex Tyskland och Italien inte hoppar på etanoltrenden ger jag inte mycket för. Behöver inte vara särskilt initierad för att förstå att dom ligger in bit efter när det gäller miljötänket.

//Jesper #1873

[ByggareB]

Att t ex Tyskland och Italien inte hoppar på etanoltrenden ger jag inte mycket för. Behöver inte vara särskilt initierad för att förstå att dom ligger in bit efter när det gäller miljötänket.

Det är nog snarare så att man på deras håll arbetar på en mer långsiktig lösning, men som tar lite längre tid att ta fram än halvmesyren E85.

Tyvärr är det ju så hos många svenskar att man fortfarande tror att man är världsbäst på alla områden och att alla andra länder ser upp till Sverige som ett föregångsland.

Här har vi ju snarare målat in oss i ett hörn med E85...

[Andreas Plars]

Det är nog snarare så att man på deras håll arbetar på en mer långsiktig lösning, men som tar lite längre tid att ta fram än halvmesyren E85.

Tyvärr är det ju så hos många svenskar att man fortfarande tror att man är världsbäst på alla områden och att alla andra länder ser upp till Sverige som ett föregångsland.

Här har vi ju snarare målat in oss i ett hörn med E85...

Öhh.. va?
Det är väl fasen bättre att ha en lösning NU än ingen alls?
Tyskland var ju tex ett antar år efter med katalysator om jag inte mins fel.
De flesta är nog med på att Etanol inte är en lösning som håller 20år till..

Vi är inte världsbäst på allt eller kanske mycket men världsbäst på miljötänk tycker många även utanför landets gränser, något konstigt med det?

Jag tycker absolut inte att vi har målat in oss i ett hörn.
Men vi får väl se vad tyskarna kommer med för lysande idé om nåt år då!

M.V.H.

[Plupp]

Fast den som stenhårt trott på etanol har nog varit lite "hemmablind" och får skylla sig lite själv. Finns ju i stort sett inga andra länder som satsat så hårt på etanol som Sverige. Större biltillverkare som Bmw/Audi etc har ju helt struntat i etanolen självklart av någon anledning.

De flesta GM-bilar + VW finns med flexifuelfunktion att välja på i tex Brasilien.

[bilgalen]

Om vi Svenskar fortsätter att köra på etanol från Brasilien så gör vi ju inte ens miljön en tjänst.

När jag refererade till Bmw/Audi mfl så menade jag inte i första hand Tyskland som land och deras miljösatsning utan snarare det faktum att stora biltillverkare med MYCKET resurser helt struntar i etanol. Hade det funnits en riktig framtid för etanol hade förståss dessa biltillverkare haft såna modeller framme.

[Andreas_Lofgren]

Den som tror att det är bättre för miljön att köra en BioPower som drar 1,5 liter etanol milen, än en BMW 320d som drar 0,5 liter diesel milen, räcker upp en hand.

[Pumba]

den största besparingen för miljön vore nog om folk körde 110 på motorvägen istället för 150 med omkörningar som tokar, änn värre vid fartkameror, plattan i mattan, tvätnit, plattan i mattan igen osv.

Blir dagligen omkörd av en hel hög glada miljövänner som håller säkerligen allt från 120 upp til 150 på motorvägen, på vilket sätt värnar man om miljön då.

Miljödebatten har gått lite väl över styr på vissa håll tycker nog jag, men självklart ska man ju inte förstöra miljön mer än nödvändigt, men ibland känns det lite löjligt när vissa grejer görs i "miljöns namn" jag har iaf svårt att ta det på allvar ibland.

[Wigglo]

Den som tror att det är bättre för miljön att köra en BioPower som drar 1,5 liter etanol milen, än en BMW 320d som drar 0,5 liter diesel milen, räcker upp en hand.

Det beror ju på vad man menar med miljön. Diesel ger kanske mindre CO2-utsläpp men skitar ju ner mer har jag för mig.

[Andreas Plars]

Om vi Svenskar fortsätter att köra på etanol från Brasilien så gör vi ju inte ens miljön en tjänst.

Varför skulle inte brazilien etanol vara miljövänligare än bensin?
Att framställa etanol ur sockerrör är en mycket energieffektivare process än att framställa etanol från mat/Majs/korn m.m.
Mängden fossilt bränsle som går åt är minimal! Glömm inte att Brazilien startade sin Etanolframställning just för att INTE vara beroende av oljeinport.

M.V.H.

[Andreas Plars]

Den som tror att det är bättre för miljön att köra en BioPower som drar 1,5 liter etanol milen, än en BMW 320d som drar 0,5 liter diesel milen, räcker upp en hand.

Då etanol är mycket energifattigare och innehåller ca 25Mj per kg och diesel ca 43Mj per kg så haltar jämförelsen lite. Och man kan inte stirra sig blind på förbrukning av bränsle, man måste ju se till hur stor del av energin i bränslet som är fossilt. Utsläppet av fossilt CO2 hänger inte ihop med förbrukningen av drivmedel.
Sedan har en Dieselmotor högre verkningsgrad så rättvist borde E85 motorer jämföras med en bensinmotor då "dieselmotor" som går på etanol idag inte finns i personbilar.
Och vem har en Saab med Biopower som förbrukar 1,5l/milen vid blandad körning?
På detta gasglada forum ser jag oftare siffror strax över litern och upp mot 1,3 som mest.
Saab anger att 9-5 150hk diesel drar 0,68l/mil och 9-3 0,57 blandad körning.
Är man gasglad drar den mera och sedan så kan man inte jämföra med en bil som är betydligt dyrare och säkert har dyrare teknik i motorn.
En 3:serie 320d kostar ändå över 50000:- mer än en 9-3Tid.

M.V.H.

[Bob]

Och vem har en Saab med Biopower som förbrukar 1,5l/milen vid blandad körning?
På detta gasglada forum ser jag oftare siffror strax över litern och upp mot 1,3 som mest.

M.V.H.

Hehe mm.. och en BMW 320d drar inte 0,50 liter / mil blandat..
Känns skönt att man ställer av bilen nu i vinter och åker lite buss istället så man slipper betala det där ockerpriset