Bygga om höger- till vänsterstyrd? OG9-5

[läppglans]

om jag importerar från england en 9-5 aero med xenon. är det svårt att bygga om den till vänster styrd?

[Långmilare]

På frågan om vad som gäller vid import från UK fick jag följande svar 2008-10-01:

Bil från England (vänstertrafik)

Om en EG-typgodkänd begagnad (ibruk tagen) bil importeras till Sverige från ett land med vänstertrafik gäller följande:

Strålkastare: byts ut mot strålkastare av höger asymmetrisk typ. Bilprovningen kontrollerar ljusinställning och asymmetri.
Backspeglar: Bilprovningen kontrollerar backspeglars siktfält gentemot krav enligt VVFS 2003:22 kap. 31 § 14 punkt 1. (kap.38 § 57)
Hastighetsmätare: Intyg från tillverkaren/generalagenten att bilen är försedd med hastighetsmätare, enligt kraven i VVFS 2003:22 kap. 33 § 1 punkt 1 eller 2, för metrisk skala (ska visa km/tim).
Dimbaklykta: Placering ska kontrolleras. Om endast ett ska placeringen vara på fordonets vänstra sida eller i mitten.
Registreringsskylt: ska vara placerad på fordonets vänstr a sida eller i mitten av fordonet.

OBS! Senast fr.o.m. 1 oktober 1999 måste ett COC-dokument, då det utfärdas, innehålla uppgift om höger- respektive vänstertrafik. Dokumentet är ogiltigt i land med avvikande trafik. (Förtydligande i ändringsdirektivet 98/14/EG.)
Punkterna c) och e) ovan behöver därför inte strikt tillämpas för fordon som tagits i bruk före 1 oktober 1999. För dessa bilar tillämpas istället regler som gäller för äldre, icke EG-typgodkända bilar, (t.ex. behöver hastighetsmätare inte bytas ut enbart av skälet att det finns både miles- och km/h skala. Om den hastighetsmätare som finns mon terad i bilen har en både km- och milesskala måste dock km/tim vara den dominerande, se bild nedan. Detta innebär inte att man kan klistra dit någon egen skala och fästa på in eller utsidan).
För bilar med en hastighetsmätare som är elektroniskt omställbar mellan km/tim och miles/h gäller att den ska visa fordonets konstruktiva maxhastighet när den är inställd på km/tim. (Det räcker alltså inte att den bara ställs om mellan km/tim och miles/h.)

Punkterna a, b och d ska alltid, oavsett EG-typgodkännande eller inte, vara uppfyllda vid import till Sverige från land med vänstertrafik.



Ett förtydligande, är fordonet ibruktaget efter 1 oktober 1999 får hastighetsmätaren endast visa km/tim

och intyg från tillverkaren/generalagenten att bilen är försedd med hastighetsmätare, enligt kraven i VVFS 2003:22 kap. 33 § 1 punkt 1 eller 2, för metrisk skala.



Bilen ska in för registreringsbesiktning och möjligen ä ven kontrollbesiktning beroende på ibruktagandet.

[StefanM]

att fysiskt bygga om från styret på höger sida till vänster är nog en ekonomisk omöjlighet då man förmodligen får byta en fruktansvärt massa delar. Även om man köper på skroten så ser jag ingen vinst med det? Instrumentbräda, elhärva komplett, styrinrättning, servoledningar, man lär ju nästan ha en donatorbil.........

[läppglans]

har donator bil en 9-5 98-. tänkte mest fysiska är ju mer som lego men själva elsystemet altså airbags dice osv är det förmycket krångel?? kabelhärvan från en 98 passar den på en 02 uppåt?

[Turbovin]

Är det samma torpedvägg eller måste den bytas?