http://www.aftonbladet.se/nyheter/article3647750.ab
Ja vad ska man säga helt otroligt. "Polisen misstänker inget brott" smått otroligt det med. Utsätta någon för livsfara är tydligen inget brott. Man får väl känna så hjulen sitter innan man släpper iväg kunden och inte lita på 100% på sin mutterdragare. Det är deras ansvar tycker jag.
Tur man byter sina hjul själv.
Mvh
9000 ltt ca 13 k mil Nordic edition (gått i arv)
95 2,3t Biopower Vector Kombi Jub++ -07 (såld)
Yeti 4x4 TDI Beställd
låter smått otroligt att alla 4 hjulen skulle ramla av. synd att det inte fans några bilder på eländet.
9-3 aero sportcombi. Lite "tunad"
http://www.garaget.org/Pekkis
Livet är inte bara en lek det är en dans på rosor också!
Han kan omöjligt dragit dem med knack, han har toligtvis skruvat i alla skruv för hand, fått hjärnsläpp och glömt spänna dem och sedan släppt ut bilen.
Det som förvånar mig är att kunden inte stannat bilen innan hjulen föll av, det för ett jääkla liv och vibrerar ganska duktigt innan ett hjul trillar av.
Japp så har det förmodligen gått till.
Smådumma kunder eller inte alla är ju inte lika "medvetna". Sedan har det säkert fört en massa liv kan man gissa. Vem som bär ansvaret i detta fallet (om det är som dom skriver) tycker jag dock är ganska klart. Tycker ändå det är konstigt att ingen ställs till svars.
Mvh
Ursprungligen postat av 93t
9000 ltt ca 13 k mil Nordic edition (gått i arv)
95 2,3t Biopower Vector Kombi Jub++ -07 (såld)
Yeti 4x4 TDI Beställd
i normala fall brukar de ju dra muttrarna så man behöver 2 meters rör och är totalt blå i synen innan man får loss dem...
Sen att det fört ett jäkla liv när kunde körde iväg är ju inte direkt mycket att orda om, vems fel det är finns ju inte mycket heller att säga om... trodde det var sånt här däckfirmorna var livrädda för, därav att de drar hjulbultarn/muttrarna så hårt som de gör.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Här finns bild.
http://www.na.se/artikel.asp?intId=1404163
Mvh
Gustav
SAAB 900 T-Gul
GMC Sierra
SeaDoo RXP, Kawasaki SX-R 800, Styrelsen Blekinge BåtSkoter Förening
Uhm... varför hörde inte Allan själv av sig till Däckverkstaden ... ?
Beware the lollipop of normality. Lick it once, and you suck forever.
Frågan är väl då om det finns något brott som skulle kunna passa in. Om jag fattade det rätt så blev inte bilägaren skadad. Antagligen har inte heller verkstaden inte skruvat dit muttrarna med uppståt. Något försök till vållande till kroppsskada finns inte. Inte heller skadegörelse funkar då uppsåt saknas.
I detta fall borde dock verkstaden bli skadeståndsskyldiga för sin vårdslöshet som orsakade skadan på bilen enligt reglerna i skadeståndslagen.
/Jonas
9000 aero -97 (svart) Garaget
tycker med det verkar smått otroligt att alla hjul lossnar samtidigt, även om de inte varit dragna.
skulle inte bli förvånad om han själv fixat olyckan.
Det som också är intressant i sammanhanget är hur vissa tidningar nämner både att samtliga fyra däck lossade, och att hjulen lossnade.
Hur ska de ha det? Lossnade hjulen eller däcken? För mig förefaller sig båda scenarierna väldigt osannolika, men det förstnämnda, att tappa däcken låter än mer otroligt.
Synd om gubben förövrigt.
kan ju vara att han dragit för hårt och fått bristningar i bultarna.
Det där är ju tyvärr en väldigt vanlig allmän missuppfattning, "jag ska byta till vinterdäck",säger Svensson, snälla!, vinterHJUL!!
För några år sedan så skulle jag få hjulen balanserade på min dåvarande bil, en kompis arbetade vägg i vägg med stället så han hämtade bilen hos mig på morgonen och körde hem den till mig på kvällen.
När han kom med bilen på kvällen så var jag på språng så jag hoppade bara i bilen och körde iväg. Det skrammlade så jäkligt så jag var tvungen att svänga in till vägkanten direkt.
på tre av fyra hjul så vred jag med lätthet samtliga hjulbultar med fingrarna och på det fjärde så var de på tok för löst åtdragna men jag rubbade dem inte utan fälgkorset.
Så nog förekommer slarv, är man då dessutom lite äldre som jag antar att en Allan är så kanske man dels hör dåligt och dels inte har riktigt koll på varför det låter?
mvh
Anders
V70 II Dieseltraktor 205hk/450nm "Duger att frakta barnvagnen i"
Fd. Saab 9-5 2.0T & Saab 9000 CSE 2.3T
Måhända att han hör illa, men att alla fyra trillar av samtidigt känns mer än osannolikt..
Och att alla skruvar eller pinbultar skulle ha bristningar eller sprickor låter också otroligt.
Du menar att när första hjulet släpper och du börjar kana så blir det inte ökad påfrestning på de hjulen som sitter kvar?
Har man då inte dragit åt hjulbultarna så...
V70 II Dieseltraktor 205hk/450nm "Duger att frakta barnvagnen i"
Fd. Saab 9-5 2.0T & Saab 9000 CSE 2.3T
Som du säger lär inte alla skruvar ha gått av/skruvats ur samtidigt. Tycker mig på bilden se att bultarna sitter kvar?! Isåfall kan det vara felaktiga skruvar eller fel fälgar som är orsaken, alltså att konan är för liten i förhållande till fälgens bulthål.
Det kan inte vara så att hjulbultarna var för korta för fälgarna så att det precis fick fäste men inte mer?
Det är ju faktiskt en möjlighet, den enda trovärdiga teorin hittils vad jag kan se..
Kanske var en äldre mercedes med bultarna från eftermarknadsfälgar... Mercabultar är löjligt långa!
Det är ju faktiskt en möjlighet, den enda trovärdiga teorin hittils vad jag kan se..
Vet ni inte att det är Halloween snart. Gastarna övade sig säkert.
Nej men, det hela verkar smått otroligt. 4 hjul samtidigt!
Kan det inte vara någon nerknarkad tjuv som förberett hjulstöld medan Allan stod i butiken och skulle betala?
9000 CSE A50 2,3T200 Aut -97
9-5 SC Vector 2,0 BioPower Aut -09 BSR Steg2
TECH 2 med CANdi-box Senaste SW för 9K, 900, 9-3 (Og+Ng) samt 9-5
Behörigheter för att posta
Svara med citat