hej har köpt mej en saab 9000 cse 2.3t 200hk.den viner lite i lådan.men idag upptäckte jag att det fattas en bult mellan låda och motor(kopplingen är helt nybytt)kanske har dom glömt en bult?.så det är en lite glipa pga av detta.så till frågan vilken storlek på bulten och kan det vara det som orskar oljudet?
Bulten är väl en M14?
Och jag tror tyvärr att det vinande ljudet beror på en dålig låda snarare än att lådan sitter löst (den bör ju sitta i de andra bultarna).
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Den har samma gäng/dim som topplocksbultarna
Om det nu hjälper - annars så kan jag mäta ikväll.
mvh Johan
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Till toppen är det väl M12
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Om jag inte missminner mig helt så är det 19mm, dvs en M12 som Urban skrev!
Ш E L i П - 9-3 2.0t
Perfekta som styrningar när man skall på med lådanUrsprungligen postat av Johan H
Den har samma gäng/dim som topplocksbultarna
Om det nu hjälper - annars så kan jag mäta ikväll.
mvh Johan
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
"You got me redhanded"Perfekta som styrningar när man skall på med lådanDen har samma gäng/dim som topplocksbultarna
Om det nu hjälper - annars så kan jag mäta ikväll.
mvh Johan
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Bra tips på styrning!
Annars så tror jag att killen i inlägg ett missförstått det hela. ALLA hål ska ju inte ha nån skruvi sig och det kan väl vara en liten glipa mellan lådan och motorns gavelplåt.
Så jag TROR att allt är det det ska. Beträffande lådan så är det ju svårt att avgöra om det är ett missljud eller ett normalt arbetsljud.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Är det långmotor/långlåda ska det vara ett hål över
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
det är en -94:a så det är väl kortmotorn då eller? och hålet som saknar bult är strax under dumpventilen om ni förstår man ser den direkt när man öppnar huven och kollar ner mot vxl lådan.ljudet låter lite som rakskuret när man släpper gas kanske olje byte?
DEt hålet är tomt om jaginte missminner mig. Kolla om det är gängat.
Det ljudet är normalt sett gött o höra men i detta fallet så är det nog mindre bra
Oljebyte skadar aldrig!
mvh Johan
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Behörigheter för att posta
Svara med citat