Trött OG9-5 2,3t

[monty]

Jag upplever min 9-5 som jättetrött, särskilt i jämförelse med min 9000 2.3T som går som en raket i jämförelse. Mätt med "Dynolicious" gör min 9-5 0-100 på 11.51s, ca 4 sekunder långsammare än min 9000. Är det helt enkelt så att 200hk i en 9000 är så oerhört mycket mer än 170hk i en 9-5 eller tyder min tid på att något inte står rätt till? Rent teoretiskt borde jag väl åtminstone klara under 9 sekunder?

0-130 gör min 9000 på 11.70, min 9-5 gör det på 17.80 (!).

Jag har sökt på forumet men egentligen bara hittat tips till T5-motorer, vad är extra viktigt att titta på på min bil? Stiften är helt nya. Vilken/vilka säkring/säkringar kan jag rycka på 9-5 för att testa om bilen går på GLT? Kan det vara MV? Är fattig student så jag vill ju helst inte börja köpa nya delar om jag inte försökt felsöka så mycket som möjligt innan.

Bilen startar helt utan problem, som en klocka. Den går jämt och fint.. men det där suget och den där ketchupeffekten som jag har i min 9000 är som helt borta här. Har inte haft bilen så värst länge och den har varit såhär hela tiden.

[Ahjerne]

Börja med att kolla wastegatestången på turbon, händer att den lossar.

[Wallgren]

Kanske är de "blå backventilerna" som spökar, finns mycket att läsa om de här på forumet. Enkelt, dom är helt trasiga eller funkar sporadiskt, ock det ger begränsat laddtryck.

Förresten, kanske inte påverkar så mycket på en org. bil..?

[CosmicBlue]

Hej, ja det är ganska stor skillnad mellan en 9000 2,3T med 200hk som är en fulltryckare mot en 9-5 2,3 t 170hk som är en lågtryckare.
Vridmomentet är också betydligt högre än för 9-5.
Men din 9-5 går inte som den skall den skall göra 0-100 på 8,7sek, 80-120 på 5-an 12,6sek.
Motsvarande tider för en 9000 200hk är ungefär 7,5 resp. 9sek så det märk ganska stor skillnad vid omkörningar.

[monty]

Börja med att kolla wastegatestången på turbon, händer att den lossar.

Spot on! Bra tips.

http://gallery.me.com/forsell/100036/photo_1/web.jpg

Men nu undrar jag över en sak.. hur fasen får jag tillbaka den?

1. Haken som armen skall sitta på pekar neråt och även om jag drar i armen så når den inte hela vägen fram, antar dessutom att den skall peka uppåt när den är påhakad, känns mer naturlitg. Hur får jag upp den? Den är helt stum..

2. När jag väl fått på den, hur får jag den att stanna där?

[Ahjerne]

1. Oftast får man lossa downpipen, då ser man vad man gör.
Ibland funkar det att knacka väldigt försiktigt på den.

2. Finns clips att köpa på saab.

[monty]

Okej, men det skall alltså gå att rotera upp den så att jag kan haka på armen? Med lite knack..

[LM]

Knacka lugnt i så fall. Jag rekommenderar att lossa downpipen.
För att låsa armen funkar ett gem, i alla fall på en 9000 och i över 4 år.

[monty]

Okej. Tack för varningen.. känns bara som ett stort projekt att lossa en downpipe som förmodligen inte varit lossad sen 1999 med rostiga muttrar, får testa att knacka försiktigt.

[monty]

Kunde inte hålla mig, gick ner till carporten och provade att knacka på den. Den släppte efter en liten lätt knackning och sen var det bara att haka på armen. Nu HÖRS det och KÄNNS att den laddar ordentligt som den skall. Fantastiskt underbart! Tack för hjälpen!