undrar ifall info displayn på 9000 är olika? för jag bytade på min 9000 2.0i -92 till en från en 2.0T -88 och nu står förbrukningen på 1.4 - 1.7L/mil och man kan lungt köra 60mil på en tank :S så det stämmer ju inte.
innan jag bytade så var förbrukningen nere på 0.8 ca.
!!!!Den var sönder därför bytade jag den!!!
Jag Vet Jag Suger På Att Stava!
Saab 9-5 Aero -02
Är det stora färddatorn?Ursprungligen postat av rgolsson
Det är väl EDU:n det är fråga om? Dvs displayen i huvudinstrumentet?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Ja, det skiljer på EDU beroende på vilket styrsystem det sitter i bilen. Du kan alltså blanda årsmodeller, men EDU:n bör komma från en bil som har samma system. Motronic/Trionic och helst rätt version av dem också
Så trodde jag också men kikar man i EPC på tex 9000 -93 så finns bara EN modell och inget står om olika modeller...
Kan inte skilnaden ligga i motorstyret som skickar olika signaler men det kanske är så på de nyare årgångarna och skiljer på EDU:na på de tidigare?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Ja, du har nog rätt, fast, EDU finns ju i flera modeller, EDU2 och EDU3 har jag sett. Jag gissar att EDU-modellerna matchar aktuellt styrsystem när bilen såldes.
Fast just -93 finns ju både T5,2 och Lh för 2,0i, 2,0T och 2,3i...
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Det är sant, men jag tror faktiskt att T5.2 har mer likheter med LH än vi inser. Det är samma spjällgivare, samma vevaxelgivare, samma hastighetssignal. Vad är det som säger att inte flödessignalen till färddatorn är densamma. Jag tror nog att SAAB tittade en hel del på LH när de konstruerade T5.2
okej... tack för svaret
Jag Vet Jag Suger På Att Stava!
Saab 9-5 Aero -02
Njae... T5,2 är ju mycket eller nästan exakt likt t5,5 i sin uppbyggnad/funktion och kretskortslayout. Mycket svårt att skilja en T5,2 box från en T5,5 box, även om du öppnar den så skiljer inte mycket.
Det som skiljer är att den tar vevaxelsignalen från långmotorns givare istället. Alla andra insignaler är samma. Vad jag sett så sitter det iaf -94-95 samma spjällgivare m.m. som -93. Hastighetssignalen är också samma.
Men rätt är att den tar alla signaler från"LH" givare iom att det är samma givare/signaler under många många år.
Angående signalen till EDU så kan ju Saab såklart ha gjort den så att den blir samma som från LH för att spara in på en modell av EDU just denna "udda" årgång M93 .
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Fick samma fenomen när jag bytte EDU. Fick för mig att förbrukningssiffrorna den visade var inverterade
Lösningen är plättlätt - EDU måste programmeras efter rätt motor/styrsystem/årsmodell för att det ska bli rätt.
Programmering görs med ISAT eller Tech 2
Med Tech 2 är det gjort på 5min för den som kan
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Då har vi ju svaret på hur det fungerar! En modell som programeras för rätt motor
Programmering görs med ISAT eller Tech 2
Med Tech 2 är det gjort på 5min för den som kan
Frågan är då: går den att programera så att den visar rätt med 630ml spridare?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
[quote=Andreas Plars]Då har vi ju svaret på hur det fungerar! En modell som programeras för rätt motor
Programmering görs med ISAT eller Tech 2
Med Tech 2 är det gjort på 5min för den som kan
Frågan är då: går den att programera så att den visar rätt med 630ml spridare?
M.V.H.[/quote:39fl3b5p]
Kan väl tilläggas att EDU skiljer mellan Aut och Man
Sen har det väl gjorts några art nr ändringar under åren så man bör väl se till att skaffa rätt art nr ändå
Förbrukningen går att justera i EDU med T2/Isat
Har för mig det är +/-10% som kan justeras och att justeringen kan göras flera ggr så det borde gå att kompensera även för 630ml spridare
Även utetempmätaren och tankmätaren kan justeras på liknande sätt
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Lite info i detta ämne finns här: http://townsendimports.com/Web/elect.../edumpgpg1.htm
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Behörigheter för att posta
Svara med citat