Tjenare Alla!
Har en ng900 -98 som jag har köpt en ny turbo till, pga turbo ras. Var tyvärr inte så smart att ta några bilder på rören till turbon.
Kan någon visa mig vart kyl och smörj rören till turbon går?
Alltså hur de ska sitta?
Tjenare Alla!
Har en ng900 -98 som jag har köpt en ny turbo till, pga turbo ras. Var tyvärr inte så smart att ta några bilder på rören till turbon.
Kan någon visa mig vart kyl och smörj rören till turbon går?
Alltså hur de ska sitta?
När turbon är monterad på grenröret på bilen så är olja in överst, olja ut nere.
Vatten in är jag ganska säker på är bak och då är bara vatten ut fram kvar.
Varje rör är ju bockat så det bara passar på ett ställe på turbon.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Thx, bilden hjälpte ^^
Nu sitter rören på plats och ska snart sätta dit ICn.
Men vilket rör är det jag ska vänta med att skruva fast helt, läste ngnstans att man ska låta startmotorn gå runt tills det kommer olja från ngn av rören. Vilket är detta magiska rör?
Har ju ingen lust att måste köpa ytterligare en ny turbo bara för att den gick torr när ja startade upp den....
BUMP!
Det undre oljeröret,kallat returen. När det kommer olja där ur efter några varv på startmotorn kan du skruva dit röret.
/M
Akta skinnet!
är returen en slang som går till oljetråget?
Hur mycket är några varv? drog runt den bra mycke men såg inge olja :S
kanske kollar i fel hål :P
Stämmer bra.Ursprungligen postat av ryzz3n
som sagt så drog jag runt på starten i nån minut, men de vill inte komma nå olja, vart kan felet sitta då?? :SStämmer bra.
Röret till turbon är ju nytt....
Ingen som har varit med om något liknande?
Var ut idag igen och körde på starten, med ur kopplad soppa pump, men fortfarande ingen olja i returen.
Kan det sitta igen någon annanstans eller tar det lång tid för oljan att komma till turbon? Ska jag fortsätta köra på starten eller finns det risk för att turbon skär då?
Bump!
Är det ingen som har bytt en turbo på en ng900??
Är det ingen som har bytt en turbo på en ng900??
Jag har bytt på en og9-3 med T5 så samma sak dvs. För mig gick det bra fyllde bara på ny olja sen körde jag lite kanske 30-45sek på starten med tändkassetten utdragen iofs hade jag nog inte ens styrbox men det är overkill. Har fungerat bra efter det.
Byt olja igen bara efter ett litet tag kommer inte ihåg hur längt det var jag bytte efter 10 mil typ.
Ok, så du kollade inte om det kom ngn olja från returen?
Är inte så hajj på motorer, men suger verkligen turbon tillräkligt på starten för att det ska komma ngn olja från returen?
Frågar eftersom jag ej har lust att starta bilen för att sedan få en turbo som skär
Nej jag kollade inte om det kom olja från returen det tog jag förgivet vilket verkar ha funkat bra. Har man nya slangar(rör) som man blir rekomenderad att byta så ska det inte vara något problem.
Jag bytte rören pga bytte bort min orginal T25 till en TD04 turbo vilken har andra banjostorlekar.
Behörigheter för att posta
Svara med citat