Vad betala för 9-3og?

[Jimmy2626]

Bara liten fråga om vad herrskapat anser vara rätt pris för följande bilar, låt oss säga normalskick, standardbilar, inget styling - biljud eller annat trams.

9-3 SE 185hk -98-99, 10 år gammal, rimliga mil på en sådan bör väl vara 10-15.000. Hur mycket pengar

9-3 SE -01-02 lite nyare, gärna med Sport paketet (gamla Aero) säg någonstans mellan 10-14.000 mil, även här normal skick osv..

9-3 Aero -01-02, förhoppninsvis lite entusiast ägt, dvs lite finare än normal ca 10.000 mil.

Jag tittar lite åt en bekant men man blir oerhört konfunderad över vad rätt prisbild är på dessa kärror, ta Aeron tex blocket priser är mellan 50-100 för nästan samma bil och tror säkert 40 går att pruta något på med..

Ge mig lite input.

[Ahjerne]

Bara liten fråga om vad herrskapat anser vara rätt pris för följande bilar, låt oss säga normalskick, standardbilar, inget styling - biljud eller annat trams.

9-3 SE 185hk -98-99, 10 år gammal, rimliga mil på en sådan bör väl vara 10-15.000. Hur mycket pengar

9-3 SE -01-02 lite nyare, gärna med Sport paketet (gamla Aero) säg någonstans mellan 10-14.000 mil, även här normal skick osv..

9-3 Aero -01-02, förhoppninsvis lite entusiast ägt, dvs lite finare än normal ca 10.000 mil.

Jag tittar lite åt en bekant men man blir oerhört konfunderad över vad rätt prisbild är på dessa kärror, ta Aeron tex blocket priser är mellan 50-100 för nästan samma bil och tror säkert 40 går att pruta något på med..

Ge mig lite input.

Köp min den är fin, dock gått längre än 15000.
http://www.blocket.se/vi/18616821.htm?ca=16_s

[Jimmy2626]

Köp min den är fin, dock gått längre än 15000.
http://www.blocket.se/vi/18616821.htm?ca=16_s

Jo har sett den och den är fin men priset är väl väl högt va?

[Pumba]

Köp min den är fin, dock gått längre än 15000.
http://www.blocket.se/vi/18616821.htm?ca=16_s

Jo har sett den och den är fin men priset är väl väl högt va?

lite högt är det nog, ser ju fräsch ut annars, dock så är det ju miltalet som sänker priset.

Kan ju tex själv nämna min ng900 97a som jag köpte för snart 3 år sedan på firma för 35K, den hade då gått 19000mil.

För 40 får du ju en nyare med mindre mil för...

Såg för någon vecka sedan en 02a med 9K mil på mätaren för 42, dock så var den såld ganska fort, vilket bevisligen denna 98an inte blivit...

För övrigt förvånar jag mig över hur många av alla gamla saabar med högt miltal som varit tjänstebilar på saab, måste ju vara varannan bil de tillverkat som varit tjänstebil där...

[Ekan]

Hade en -01 185 hk med 21 000mil på mätaren för 27000:- på gång såg en 98 med 23 000 mil för 17000:-

En 98-99 har en t5 motor vilken inte haft några problem att tala om alls, de nyare t7 har haft problem med oil-sludge, sök på detta så hittar du massor!

Se bara till att den är uppgraderad!

En 00-01 se bör du kunna få för 30-35 med 13-16000 mil på mätaren.

De flesta aero 01-02 ligger fortfarande över 50-60 kkr för de i bra skicka. Självklart kan du hitta objekt för mindre men då i sämre skick!

Jag hade köpt en -00 aero med 200 hk motorn T5! Driftsäker som tusan och lätt att få lite fart på!

Samt att de inte är vidare dyra!

[turbo4ever]

Köp min den är fin, dock gått längre än 15000.
http://www.blocket.se/vi/18616821.htm?ca=16_s

Jo har sett den och den är fin men priset är väl väl högt va?

Tycker du har fel där. Du verkar inte veta vad en vxllåda+koppling kostar med byte. Köper du en bil med höga mil så får du medräkna det (vi pratar minst 10 KSEK). Att den är lackerad visar verkligen att ägaren bryr sig om sin produkt. Ett gott råd är att köpa av en som har råd att ta hand om bilen vilket ovan nämnda bil verkar ha (jag har inga kopplingar till säljaren).

[Pumba]

Tycker du har fel där. Du verkar inte veta vad en vxllåda+koppling kostar med byte. Köper du en bil med höga mil så får du medräkna det (vi pratar minst 10 KSEK). Att den är lackerad visar verkligen att ägaren bryr sig om sin produkt. Ett gott råd är att köpa av en som har råd att ta hand om bilen vilket ovan nämnda bil verkar ha (jag har inga kopplingar till säljaren).

Tycker faktiskt att bara en sånn sak att annonsen legat ute 10 dagar med det "billiga" priset talar emot att det är billigt..

Jag vet inte men har växellådan pajat och kopplingen dålig så funderar jag iaf lite på hur en sånn bil är körd, är det mycket långmil och lite buskörning bör kopplingen hålla längre.

Sen som jag ser det just nu så har man ett jävla prutläge, säljs ju knappt en bil längre, så är man på jakt efter ett billigt objekt så är det helt klart läge att pruta.
kommer troligen själv snart åka runt och skambjuda på div firmor efter nått.

[Ahjerne]

Tycker du har fel där. Du verkar inte veta vad en vxllåda+koppling kostar med byte. Köper du en bil med höga mil så får du medräkna det (vi pratar minst 10 KSEK). Att den är lackerad visar verkligen att ägaren bryr sig om sin produkt. Ett gott råd är att köpa av en som har råd att ta hand om bilen vilket ovan nämnda bil verkar ha (jag har inga kopplingar till säljaren).

Tycker faktiskt att bara en sånn sak att annonsen legat ute 10 dagar med det "billiga" priset talar emot att det är billigt..

Jag vet inte men har växellådan pajat och kopplingen dålig så funderar jag iaf lite på hur en sånn bil är körd, är det mycket långmil och lite buskörning bör kopplingen hålla längre.

Sen som jag ser det just nu så har man ett jävla prutläge, säljs ju knappt en bil längre, så är man på jakt efter ett billigt objekt så är det helt klart läge att pruta.
kommer troligen själv snart åka runt och skambjuda på div firmor efter nått.

Nu ska ju inte denna tråd handla om min bil men...
Det finns mycket i en vxllåda som kan gå sönder, i mitt fall dålig synkring till backen som är ett rätt vanligt fel, har man då nere lådan så byter iallafall jag koppling även om den inte är slut.

Angående priset så är den inte billigast och inte dyrast heller, jag väntar nog på rätt köpare som vill ha en bil utan stenskott och med fungerande AC.

[onelegidiot]

Hade en -01 185 hk med 21 000mil på mätaren för 27000:- på gång såg en 98 med 23 000 mil för 17000:-

En 98-99 har en t5 motor vilken inte haft några problem att tala om alls, de nyare t7 har haft problem med oil-sludge, sök på detta så hittar du massor!

Se bara till att den är uppgraderad!

En 00-01 se bör du kunna få för 30-35 med 13-16000 mil på mätaren.

De flesta aero 01-02 ligger fortfarande över 50-60 kkr för de i bra skicka. Självklart kan du hitta objekt för mindre men då i sämre skick!

Jag hade köpt en -00 aero med 200 hk motorn T5! Driftsäker som tusan och lätt att få lite fart på!

Samt att de inte är vidare dyra!

om jag inte har fel för mig så gjordes aldrig 9-3 OG AERO med T5 motor! och man får betala mer än 50-60 papp för en fin AERO men allt är ju upp till hur desperata folk blir men runt 70-80 papp för en riktigt fin

[Johnken]

om jag inte har fel för mig så gjordes aldrig 9-3 OG AERO med T5 motor! och man får betala mer än 50-60 papp för en fin AERO men allt är ju upp till hur desperata folk blir men runt 70-80 papp för en riktigt fin

Visst gjorde den det. MY2000, "vanliga stolar" med specialklädsel, endast 3-dörrars, samt med "SE-kjolar" runt om. T5 rova på 200hk.

[Ekan]

om jag inte har fel för mig så gjordes aldrig 9-3 OG AERO med T5 motor! och man får betala mer än 50-60 papp för en fin AERO men allt är ju upp till hur desperata folk blir men runt 70-80 papp för en riktigt fin

Visst gjorde den det. MY2000, "vanliga stolar" med specialklädsel, endast 3-dörrars, samt med "SE-kjolar" runt om. T5 rova på 200hk.

Och bridege-spoilern Metallicblå eller dakargul var vanliga färger! Även svart och silver, finns den i fler?
Har för mig att den hade trä-panel också!

[onelegidiot]

om jag inte har fel för mig så gjordes aldrig 9-3 OG AERO med T5 motor! och man får betala mer än 50-60 papp för en fin AERO men allt är ju upp till hur desperata folk blir men runt 70-80 papp för en riktigt fin

Visst gjorde den det. MY2000, "vanliga stolar" med specialklädsel, endast 3-dörrars, samt med "SE-kjolar" runt om. T5 rova på 200hk.

då får jag be herrskapet om ursäkt tur att man inte alltid inte kan ha rätt

[Ekan]

Se det så att du har lärt dig något nytt

[Magnus Aero]

Nu ska vi se om minner inte sviker mig...


Jag går emot strömmen och säger att det inte gjordes ngn 9-3 Aero MY00 med T5 puffra! Däremot så fanns Aero det året med T7 maskin på 205hk och som Johnken säger, med "vanlig" inredning(ej Viggen) osv osv. Den modellen som fanns runt 99-00 med T5 puffra på 200hk var så vitt jag vet ingen Aero utan en Sport Edition!

[Olof]

-99 9-3sport och -00 9-3Aero ser likadana ut.
SE pkt, bridgevinge, 16tums Alu och en egen skinninredning även skinn på dörrsidor.

Sport Editon är ett utrustningspkt och ska inte blandas ihop med en
äkta -99 9-3sport enl ovan.

Som Magnus skriver så har sporten T5a på 200hk (204R) och -00 Aeron T7a på 205hk (205R)

[onelegidiot]

-99 9-3sport och -00 9-3Aero ser likadana ut.
SE pkt, bridgevinge, 16tums Alu och en egen skinninredning även skinn på dörrsidor.

Sport Editon är ett utrustningspkt och ska inte blandas ihop med en
äkta -99 9-3sport enl ovan.

Som Magnus skriver så har sporten T5a på 200hk (204R) och -00 Aeron T7a på 205hk (205R)

så man hade rätt i slut ändan