Det finns en uppsjö olika inlägg med frågor om hur man bygger ut AS1 i 9-5. Jag gjorde nyligen denna operation och tänkte kort sammanfatta hur jag gjorde, kanske kan det vara någon till hjälp!
Obs! Ta allt med en nypa salt - jag är en glad amatör och har ingen djupare kunskap om detta.. Det fungerade för mig, men det kanske finns bättre/enklare sätt. Det kan även vara skillnader mellan olika bilar osv osv.
Bilen är en 9-5 kombi -00 (uttagen november 99) med fabriksmonterad AS1. I den satte jag in ett DLS PS6 kitsystem med diskanter i instrumentbrädan och 6,5" bas/mellanregister i framdörrarna samt en subwoofer i lastrummet. Förstärkaren till framsystemet satte jag också i lastrummet, närmare bestämt i stuvfacket till vänster (vilket jag kommer ångra bittert den dag jag vill ha i en CD-växlare.)
På baksidan av huvudenheten (AS1) finns en DIN-kontakt med fyra obalanserade lågnivåutgångar (vänster/höger fram/bak). Med hjälp av en adapter (t ex"SAAB1" från Backes ljudbygg) får man fyra RCA-kontakter som man kan skarva till en vanlig lågnivåkabel. Jag drog lågnivåkabeln över handskfacket och sedan i kabelrännorna på höger sida, över bakre hjulhuset och sedan längs bakstammen över till facket på vänstra sidan i lastrummet. Radiokorgen har inget hål för DIN-kontakten, så man får ta ur den och borra upp det själv.
Strömkabeln drog jag i kabelrännan på vänster sida av bilen. Jag hade en 8 mm2 kabel men det finns plats för grövre doningar om man behöver det. Jag drog den fram till pedalerna och lät sedan en bilstereoinstallatör dra den genom torpedväggen och upp till batteriet - det kändes säkrast så.. Rakt nedanför vänster bakljus finns en jordpunkt som jag använde.
Triggspänning till förstärkaren snodde jag från antennförstärkaren, som i sin tur får spänningsmatning från huvudenheten när den är på. Antennförstärkaren sitter till höger i lastrummets tak och med hjälp av en kabeltjuv var det inga problem att haka på där.
För att montera dörrhögtalarna måste man demontera dörrsidorna. Man måste ha en distansring för att få ut högtalaren en bit från dörren. Det bästa är nog att tillverka en själv i MDF eller liknande. Jag hade en distans av plast, och det gick inte riktigt att centrera högtalaren då distansen tog i en utbuktning i dörrplåten. Det fanns fördragna kablar i min bil. Ena änden sitter i ett metallclips i högtalaruttaget i dörren, den andra finns till höger på passagerarplatsen, ungefär där passageraren har sin högerfot - viker man ned klädseln syns det tydligt. Kabeln är ganska klen, men den fick duga.
Högtalarkabeln drog jag på högersidan tillsammans med signalkabeln. Jag drog kabel fram till uttagen på instrumentbrädan och lämnade orginalkabeln orörd för att enkelt kunna återställa när det är dags att sälja. Högtalarkabeln till dörrhögtalarna skarvades där orginalkabeln kommer fram, dvs bakom klädseln till höger på passagerarplatsen.
För att komma åt med kabeldragningen fick man demontera en hel del: alla tröskelskydd, panelen ovanför förarens och passagerarens fötter, hanskfack, yttersta delen av baksätets ryggstöd, takavtäckning i lastrummet (den med belysningen), D-stolparnas avtäckning, "sidopanelerna" i lastrummet. Plus dörrsidorna förstås. Och säkert något annat jag glömt -- många delar blev det i alla fall..
Smaken är som baken, men sett till att det är ett "ekonomibygge" är jag nöjd med resultatet. Ljudet är mycket, mycket bättre än orginal och bortsett från subwoofern syns ingen skillnad mot en standardbil. Som glad amatör var det en hel del pillande och joxande att få allt på plats, men det var inget som var direkt svårt.
Tips 1: läs mer om ljudsystemen i 9-5 på Göran Larssons hemsida: http://www.mitt-eget.com/saab/faq_audio.shtml
Tips 2: koppla alltid loss minuspolen på batteriet innan du river i elsystemet. Vänta gärna en halvtimme så att airbag-enheterna garanterat är strömlösa.
Mattias
Svara med citat
Ursprungligen postat av Volvoknegarn
