Balansaxel eller ej? B2x4/B2x5

[M.L]

Tar du bort spännare blire haveri om du inte pluggar, samma med balansaxlar o brythjulet.
De enda du ska ta bort är kedjan.

[Indalsman]

Har läst lite i trådar här nu och undrar ifall man bara kan ta bort kedjan och ha resten kvar?

Funkar det?
Vilka nackdelar är det med en sån operation?

[M.L]

Funkar gör det, nackadel är att en del får problem med vibrationer men de e ganska få, annars inget vad jag kan komma på.

[Indalsman]

Är du helt säker på detta??

Nån skrev nåt om att spännar pinnen kan åka ut och då tappar man oljetrycket, stämmer detta?? Tycker det känns som att den inte kan ploppa ur...

En del säger också att om man lämnar kammarna kvar så kan dom läka olja i lagerbanorna och medföra dåligt oljetryck, stämmer det? säger också att dom kan orsaka missljud om dom sitter kvar...

[Robert E]

Jag har inte balansaxelkretsen kopplad på min (iofs t5 botten)
men den går inte lika mjukt som en med kretsen kopplad så jag ångrar att jag inte köpte t5 dreven o kopplade skiten.
Missljud pga detta?? ingen aning... 3" systemet överröstar motorn med råge.

[Indalsman]

Jo men du kör ju med T7 system och jag har T5 och vad jag har läst så reagerar T7 mer på borttagen kedja än vad T5 gör.

Jag har ju T5 alltihop.

[Robert E]

ska du ändå byta så byt allt, låter kedjan just nu men kamkedjan är ok så klipp den tills vidare.

[Långmilare]

Jag har inte balansaxelkretsen kopplad på min (iofs t5 botten)
men den går inte lika mjukt som en med kretsen kopplad så jag ångrar att jag inte köpte t5 dreven o kopplade skiten.
Missljud pga detta?? ingen aning... 3" systemet överröstar motorn med råge.

Jo men du kör ju med T7 system och jag har T5 och vad jag har läst så reagerar T7 mer på borttagen kedja än vad T5 gör.

Jag har ju T5 alltihop.

Som jag har uppfattat det är nog problemet att motorupphängningen i 9-5:an inte räcker för att svälja de extra vibrationerna, vilket kan finnas en logik bakom eftersom 9-5:an aldrig sålts med 4:a utan balansaxlar (för dieslarna har väl också balansaxel?).

[mystery_o]

Har nu klippt på min 9-3 aero t7, jag var väldigt orolig efter allt man läst här om att klippa den på t7, att det knappt går att köra bilen pga vibrationer osv.. men det blev ingen större skillnad utan kedjan, märks knappt att den är borta, Men nu är äntligen motorn fri från skrammel

[Frazze.c]

Har precis köpt en 900 2.0 T -98 med rasslande kedjor, skulle tippa på att det är balansaxelkedjan och ev kamkedjan eller dess styrningar som är slut. Nån nämnde att man får hålla koll på kolven som spänner när man tar bort balansaxelkedjan eftersom den jobbar med oljetryck och skulle då hoppa ut med oljetrycksfall om man inte pluggar denna. Tänkte börja med att montera bort transmissionskåpan och kolla vad för fel det är men kommer att klippa balanskedjan i vilket fall. Har en reservmotor från en 9000 -97 som jag kan ta delar från om det skulle va något som är sönder. Bilen har för övrigt bara gått 22k mil och är väldigt fräsch för övrigt.

[PelleJ]

Spännaren till balansaxelkedjan kan man ta bort och ersätta med en bricka som man skruvar dit
Om jag inte kommer ihåg fel så fräste jag en bricka som motsvarar anliggningsytan från spännaren och skruvade sedan fast den med oljebeständig tätning/packning
Dessa brickor finns att köpa färdiga
Om man väljer att ta bort axlarna så måste man båda plugga axlarna samt styra efter lagren så att dom täcker oljesmörjhålen till axlarna

[Janne Viper]

Hej, försöker få svar på varför en del väljer att ta bort balansaxlarna vid motorbygge.
Förmodar att dom har någon funktion att fylla?
Hur i så fall får man tag på en kamkedja med rätt längd?

Tack för hjälp med detta :-)

[Hyvens]

Det är en egen kedja för balanstransmissionen.
Syftet med balansaxlarna är att dämpa ut vibrationer. På en 9-5 som används som bruksbil så vill man absolut ha de kvar.

[smedsgarden]

Hej, försöker få svar på varför en del väljer att ta bort balansaxlarna vid motorbygge.
Förmodar att dom har någon funktion att fylla?
Hur i så fall får man tag på en kamkedja med rätt längd?

Tack för hjälp med detta :-)

Finns ingen anledning att ta bort dem om man inte har åka fort ambitioner, på en bil man använder dagligen ska man absolut behålla dem. Men man plockar bort dem för att:

-Mindre roterande massa
-Aningens högre oljetryck
-Finns det inga kedjor så havererar de inte
-Om man tappar oljetrycket av annat skäl, så är de det första som skär och fyller motorn med glittrande spån
- 3-4 kg ren viktbesparing

[Janne Viper]

Hej Erol,
det är väl bara en spännare som är "olje driven" som jag förstår, detta hålet borde ju gå att plugga, eller är jag fel ute nu?
Mvh
Janne L

[Hyvens]

Även balansaxlarnas lagringsytor försörjs ju med motorolja. Men det går ju att låta axlarna sitta kvar och bara hänga av kedjan. Det sista kedjehjulet har två metallringar som blir väldigt rassliga utan någon kedja monterad, så man vill göra något åt detta om man tänker köra utan kedja. Sträckarens oljematning går att plugga.