Notera att med "core" alt. CHRA (Centre Housing Rotating Assembly) så syftar man på en komplett lagerdel, inte bara själva lagerhuset.
Vidare kan 33 mera detaljerat kallas radiallager. 32 är "retaining" ringar för radiallagrena.
31 är en del av axiallagret, men även 30 utgör en del av axiallagret. 29 är förmodligen en tätning medans del 30 är i själva verket "två" delar, dvs. "oil slinger" och "thrust collar".
25 är en värmesköld och 24 verkar vara turbintätningsringen.
13 och 28 är o-ringar för tätning, men det är förmodligen mindre intressant.
Något som kan vara intressant att nämna är att trots att turbinen och axeln verkar vara en bit så tillverkas de faktist som två i olika material. Turbinen gjuts (investment casting) i en Ni-bas superlegering såsom Inconel 713 medans axeln är gjort i smitt stål som sedan svetsas ihop med turbinen antingen med friktion eller elektron-stråle svetsning. Axeln bildar också på det stället en ihålighet som tillsammans med värmeskölden (25) effektivt skyddar kompressorn och lagerdelen från turbinens höga temperatur.
På vissa tävlingsaggregat så utnyttjar man bland annat samma gjutmetod som man gör för turbinen för att tillverka tunnväggiga lagerhus och turbinhus i tex rostfritt stål för låg vikt och en ännu bättre värmeisolering.
Är man mera intresserad kan man kika in länken nedan
http://www.holset.co.uk/files/2_3_1-how ... 0works.php
En liten tilläggsbild från Jonte
TD04HL-18T 7# rakt