Troligtvis så har din kopplingspedal/bromspedal börjat glappa lite. Då går den inte upp hela vägen till sitt stopp och då känner givaren/arna av att du bromsar eller kopplingar och då sätter den inte igång farthållaren.
Enkelt sett att testa detta är att köra ut bilen på en lång och fin raksträcka med god sikt. Kör bilen i 70kmh. Sätt ner båda fötterna under pedalerna och dra dom uppåt mot dig själv. Testa nu att aktivera farthållaren. Fungerar det nu så har du hittat felet. Man åtgärdar detta genom att köpa dom nya uppdaterade givarna som är justerbara. Dom kostar 120kr styck och på 9-5or sitter det två stycken. OBS!!! dom är olika så se till att Saab ger er en för bromspedalen och en för kopplingen. Den ena sluter och den andra öppnar kretsen nämligen.
Har fått fel givare ett antal gånger även fast dom "garanterar" att det är rätt.
Funkar inte detta så kan man rycka ur "C" slangen på magnetventilen. Det är den översta av slangarna och den är märkt med "C". Nu tillåts bilen att ladda fritt. Har du en 9-5a eller 9-3a och detta gör att farthållaren nu fungerar så behöver du byta ventilpaketet till kolkanistern. Det kostar 2200kr på Saab.
Har du en 900NG eller 9000 med Trionic5 "T5" så behöver du byta avluftningsventilen till kolkanistern. Den kostar 320kr på Saab.
Magnetventilen hittar du i motorrummets framkant. Det är en liten svart ventil med 3 slangar och en elkontakt. Den är gummiupphängd och sitter fast på lyftöglefästet.
Så här ser magnetventilen ut.
För att vara lite ekonomisk så gör man felsökningen i min ordning.
/Eric -
http://www.biljouren.com